[Sivakin]

Уж если и делать РАФы Латвия, так,
может быть, предсерийные:
https://www.kolesa.ru/article/univer...avtobusom-sssr
Значительно интереснее получится.
Готов помочь фотографиями, которых еще
вообще нигде не было!
Наибольший потенциал по необычности
и наличию большого количества фото
я вижу вот в этих двух РАФах.

[GOOGLE]

[Maximoff]

Сообщение от Sivakin

Не стоит облегчать китайцам
задачу. Мелкие изменения и
перекрасы можно и самостоятельно
предпринять, в домашних условиях.

Но вот как раз унифицированные модели имеют больше шансов на включение в серию.

[evgeniy 1\43]

Сообщение от Sivakin

Уж если и делать РАФы Латвия, так,
может быть, предсерийные:
https://www.kolesa.ru/article/univer...avtobusom-sssr
Значительно интереснее получится.
Готов помочь фотографиями, которых еще
вообще нигде не было!
Наибольший потенциал по необычности
и наличию большого количества фото
я вижу вот в этих двух РАФах.

Наверно, почти никто не отказался бы от таких моделей. Тут , ведь дело в том, есть ли фото и чертежи, для их создания и информация, для написания полноценного журнала...

[Sivakin]

Сообщение от Maximoff

Но вот как раз унифицированные модели имеют больше шансов на включение в серию.

Типичная ситуация, когда "хвост виляет собакой".
Уж в случае розничной торговли производитель
должен удовлетворять потребности покупателя,
а не покупатель подстраиватся под желания
или возможности производителя, какое бы
сентиментальное сочувствие он к нему ни испытывал.
Свято место пустым не останется, появятся
новые расторопные производители.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от evgeniy 1\43

Наверно, почти никто не отказался бы от таких моделей. Тут , ведь дело в том, есть ли фото и чертежи, для их создания и информация, для написания полноценного журнала...

Уверяю Вас, по этим автомобилям информации и фотографий более чем
достаточно на два номера журналки. Могу, если что, организовать
дополнительные фотографии и выдержки из мемуаров деда (конструктора ГАЗ),
который в Ригу катался несколько раз в командировки для доводки прессов
на РАФ Латвию, другими словами, приближал футуристичную мечту латышей
(на последней фотке в предыдущем посте) к суровой реальности возможностей
советского автопрома.

[Sivakin]

Вот мой абсолютный фаворит!
Фотографий и информации - предостаточно.
Даже часть деталей у производителя уже есть
(колеса, днище, салон, часть фурнитуры),
и тема "Попытки создания автомобиля для
директора совхоза" опять немного воспрянет,
после ГАЗ 73. Извиняюсь, если уже было где-то.

[Sivakin]

И вот эта штучка мне еще очень нравится,
фотографий в этой ветке еще не было.
Сделайте, пожалуйста, очень прошу
На колесе - эмблема БМВ, хи-хи...

[ig123]

Добавлю-ка я и свою хотелку, наряду с предыдущим МАКСИ очень хотелось бы увидеть в серии и почитать в журнале.

[Sivakin]

Вот здесь еще, с 17:20, дополнительные фотографии:

[Sivakin]

Вот еще один очень достойный кандидат:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-18
У меня, если что, есть подробные фото последнего
экземпляра из Музея ГАЗ, 2006-2008 годов!
Но хотелось бы в журналке увидеть именно оригинальный
вариант, с низким передним бампером, большими колесами и т.д.
Одна машина была с заглушенными задними боковыми окнами
и каким-то черным агрегатом над передним бампером!

[VN74]

Сообщение от Sivakin

Типичная ситуация, когда "хвост виляет собакой".
Уж в случае розничной торговли производитель
должен удовлетворять потребности покупателя,
...

А мне кажется, что производитель должен зарабатывать себе денег, а не "удовлетворять". И если туже сумму прибыли можно получить с меньшими затратами, то "зачем платить больше".

К Вашим "хотелкам" я, конечно, отнесусь с уважением, но лично меня ничего из Ваших предложений "не зацепило". Я скорее поддерживаю идею выпуска пикапов (в том числе внутризаводских) на базе всех изданных машин - от МЗМА-400 до ВИСов