|
11.01.2020, 11:21 | ссылка на ветку #111 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
Уголь для сельской школы
Привезли уголь для котельной сельской школы на ГАЗ-САЗ-3507
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. Последний раз редактировалось AVV; 11.01.2020 в 12:09. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.03.2020, 21:34 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
МЖТ-16
Введена в эксплуатацию капитально отремонтированная бочка МЖТ-16. Задняя тележка использована от 3-ПТС-14,5, а дышло - от 2-ПТС-9 (ММЗ-771). Несмотря на открытие люков гидроцилиндрами бочка герметична.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. Последний раз редактировалось AVV; 17.03.2020 в 21:37. |
17.03.2020, 21:36 | ссылка на ветку #113 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
МЖТ-16
А это оригинал и результат его работы.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |
22.03.2020, 19:36 | ссылка на ветку #114 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
В сцепке с Кировцами 701 и 701м
В сцепке с Кировцами 701 и 701м - МЖТ-16.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. Последний раз редактировалось AVV; 10.01.2024 в 10:49. |
10.01.2024, 10:48 | ссылка на ветку #115 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
Урожай 2019
Свежее сено в рулонах.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. Последний раз редактировалось AVV; 12.01.2024 в 18:19. |
11.01.2024, 11:54 | ссылка на ветку #116 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Щёлково МО
Сообщений: 4,277
Сказал(а) спасибо: 9,296
Поблагодарили 13,659 раз(а) в 2,262 сообщениях
|
Скульптор!
__________________
Коллекционирую автомобили и военную технику 1/43 (советскую и постсоветскую) Моя визитка http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=1544 Мои продажи https://rcforum.ru/showthread.php?p=4693464#post4693464 |
Пользователь сказал cпасибо: |
AVV (12.01.2024)
|
12.01.2024, 18:20 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |
13.01.2024, 20:16 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
Просто хорошее фото
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |
Пользователь сказал cпасибо: |
shurup (01.03.2024)
|
15.01.2024, 18:34 | ссылка на ветку #119 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
Оставлю для себя изыскания по ИТЗ-50ПЛ. Как известно из ряда источников в 1961-1962 года изготавливалась переходная модель МТЗ-50ПЛ с двигателем Д-48ПЛ, мощностью 50 л.с., как и Д-50.
Исходя из анализа каталога деталей трактора можно сделать вывод, что передний брус и лонжероны полурамы имели собственную конструкцию аналогичную по размерам МТЗ-5. Кроме того, согласно каталогу, трактор изготавливался с января 1962 года до 1963 года. В тоже время анализирую фото из госкаталога получается, что были варианты МТЗ-50ПЛ с полурамой и передним брусом, а также облицовкой и передним мостом с рулевым управлением, полностью идентичным МТЗ-5ЛС. Также сходя из тех.характеристики следует, что база трактора длинней базы МТЗ-5ЛС и МТЗ-50, как я понимаю, за счет более "длинного" двигателя Д-48ПЛ по сравнению с Д-50. Таким образом возникает ряд вопросов. 1. Когда точно изготавливался трактор МТЗ-50ПЛ. 2. Каков размер базы МТЗ-50ПЛ? 3. Были ли варианты МТЗ-50ПЛ с полурамой и передним брусом, а также облицовкой и передним мостом с рулевым управлением, полностью идентичным МТЗ-5ЛС, либо архивные фото всего лишь фото переставленных кабин с МТЗ-50 на тракторы МТЗ-5 (качество имеющихся фото не позволяет это установить)? 4. Если были такие варианты МТЗ-50ПЛ, как выше указанные, каким образом устанавливалось рулевое управление в кабине и на корпусе трансмиссии? Свежие фото и видео трактора 1963 года, правда грузы лишние: https://www.nsk.kp.ru/daily/28326.5/...78sqc464617331 , https://yandex.ru/video/preview/16634768807416737389 Дополню. Ни где не встречающийся в литературе трактор МТЗ-52ПЛ существовал, подтверждение на 95 стр. темы Фото из книг, журналов и др.печатных изданий. Ч.2. Сообщение от дзiма Посмотреть сообщение Только вот такая информация по 50ПЛ нашлась в книге Б.П. Альгина. Возможно вам будет полезна - Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_6489.jpg Просмотров: 25 Размер: 174.4 Кб ID: 7001956 Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_6542.jpg Просмотров: 23 Размер: 465.3 Кб ID: 7001957 Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_6543.jpg Просмотров: 23 Размер: 526.7 Кб ID: 7001958 И часть ответов: Благодарю! Итак, если понимать, как работает бюрократическая система, издательства, конструкторские быро, производство и машиноиспытательные станции, зная, что Инструкция по эксплуатации МТЗ-50ПЛ была сдана в набор в июле 1961 и издана в октябре 1961 года тиражем 60000 экз. под редакцией главного конструктора, с точностью до 90% можно предположить следующее. 1. Вероятно МТЗ-50ПЛ начал выпускаться опытными партиями с 1960 года или раньше, поскольку уже в 1961 г. конструкция была отработана и более того, фото из руководства указывают уже на более-менее серийное изготовление тракторов уже в середине 1961 года. 2. Учитывая артефакты 1963 года, трактор выпускался, как минимум до 1964 года. Причем в 1962 году порядковый номер трактора был 033446 (спасибо Руслану Лангео!). 3. База утвержденной конструкции составляла 2505 мм, база гибрида предположительно 2575-2585 мм, поэтому и на архивных фото трактор выглядит несколько длинновато. 4. Заводское изготовление гибридов передней части МТЗ-5ЛС и трансмиссии с кабиной МТЗ-50 кроме архивных фото подтвердил владелец такого трактора. Должны же на заводе были понять о возможности эксплуатации новой трансмиссии, причем коренным образом отличающейся от предыдущего конструктива. Рулевое управление было подобно МТЗ-5, но соединялся редуктор с рулем карданами и расположен он был на лонжероне. Ну а остальные вопросы наверно уже так и останутся без ответа... Кроме того до не давнего времени гибрид еще не давно работал в частном хозяйстве, но на сегодняшний момент уже сдан на металлолом. Исследуя эту тему заметил, что ЮМЗ (МТЗ)-5 на переходе к ЮМЗ-6 сначала сменили капот, затем кабину стали ставить на кронштейны ЮМЗ-6, затем стали ставить кабину МТЗ-50 с капотом ЮМЗ-6, а потом мы уже увидели ЮМЗ-6 в том виде, в каком выпускаля до 1979 г. Кажется так.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. Последний раз редактировалось AVV; 28.02.2024 в 21:12. |
28.02.2024, 21:16 | ссылка на ветку #120 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,159
Сказал(а) спасибо: 1,757
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 377 сообщениях
|
ПЭ-0,8Б на МТЗ(ЮМЗ)-5ЛС
ПЭ-0,8Б на МТЗ(ЮМЗ)-5ЛС. Оригинал трактора 1972 г.в., погрузчик 1983 г.в.
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |