|
|
|
Опции темы |
21.07.2015, 19:46 | ссылка на ветку #871 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Плюс захотелось ещё поработать с Саратовом. Конечно, это был не самый главный косяк - модель сама по себе , но самый серьёзный, который я мог исправить своими силами. Когда их уже Китай делать начнёт?
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (22.07.2015),
MT23 (21.07.2015),
Zavodoukovez (17.01.2016),
Андрей Клейменов (21.07.2015),
горбатый (21.07.2015),
Жигулёнок (23.07.2015),
Собиратель 1978 (24.07.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.07.2015, 22:14 | ссылка на ветку #872 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,806
Поблагодарили 22,378 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Хорошая подборка довоенных машин плюс Победа.
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. |
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (24.07.2015)
|
04.08.2015, 13:27 | ссылка на ветку #873 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Дело было вечером, делать было нечего... и тут вспомнился Каскадёр Майк
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
09.08.2015, 14:12 | ссылка на ветку #874 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Опять приспичило поснимать...
Един в трёх лицах...
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (09.08.2015),
CollectoDrome (15.08.2015),
D.Glazzz (13.08.2015),
Lantal (09.08.2015),
med_ved62 (09.08.2015),
MT23 (09.08.2015),
Zavodoukovez (17.01.2016),
В.В.В. (17.09.2015),
Валерий Беликов (15.08.2015),
горбатый (09.08.2015),
Собиратель 1978 (11.08.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|
09.08.2015, 14:16 | ссылка на ветку #875 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Моcквич-412 и утренняя луна
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (09.08.2015),
CollectoDrome (15.08.2015),
D.Glazzz (13.08.2015),
David_Edisson (11.08.2015),
Lantal (09.08.2015),
med_ved62 (09.08.2015),
MT23 (09.08.2015),
Pavel2121 (09.08.2015),
vitaliy 78 (22.09.2015),
Zavodoukovez (17.08.2015),
Андрей Клейменов (11.08.2015),
В.В.В. (17.09.2015),
Валерий Беликов (15.08.2015),
горбатый (09.08.2015),
Жигулёнок (09.08.2015),
Собиратель 1978 (11.08.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|
09.08.2015, 17:14 | ссылка на ветку #876 |
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Макеевка=Донецк (+Волжский)
Сообщений: 777
Сказал(а) спасибо: 14,342
Поблагодарили 3,334 раз(а) в 720 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (09.08.2015)
|
11.08.2015, 21:46 | ссылка на ветку #877 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,806
Поблагодарили 22,378 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Андрей,фото классные!
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. |
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (12.08.2015)
|
15.08.2015, 15:53 | ссылка на ветку #878 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№282 - КамАЗ-53212 (Элекон).
После запуска в серию грузовика "ЗиЛ-130", ставшего впоследствии, пожалуй, самым известным творением завода им. Лихачёва, завод начал работы по созданию нового семейства мощных бескапотных грузовиков - с оглядкой на американский "Интернешнл". Семейство получило индекс "ЗиЛ-170" - однако вскоре в правительстве решили, что новые советские машины будут выпускать не в Москве, специально для них началось строительство нового завода в Набережных Челнах. Завод, названный Камским, предполагалось сделать как можно более "независимым" от "сторонних" поставщиков, дабы он мог самостоятельно в любой момент вносить любые изменения в конструкцию своих машин: строились, в частности, моторный, литейный и инструментальный цеха. Уже в начале 70-х на новых прототипах значилась надпись "КамАЗ"; по сравнению с зиловскими прототипами, их дизайн был заметно изменён: так, почти исчез "подоконник" перед лобовыми стёклами; соответственно, "лобовуха" стала более вертикальной, а форточки в дверях из треугольных превратились в прямоугольные. Также отказались от второй вентиляционной решётки под левым лобовым стеклом и четырёхфарной системы головного света. Так будущие "КамАЗы" обретали свою характерную и легкоузнаваемую внешность. На Ярославском моторном заводе был разработан дизельный двигатель модели "740": V-образная "восьмёрка" объёмом 11 литров и мощностью 210 л.с., разгонявшая "КамАЗ" до 90 км/час. Впоследствии её выпуск был налажен моторным цехом КамАЗа. Семейство включало в себя пять моделей. Базовой считался бортовой грузовик "КамАЗ-5320" грузоподъёмностью 8 тонн, выпуск которого был начат в 1976 году. Одновременно с ним был начат выпуск седельного тягача "КамАЗ-5410". Спустя два года было налажено производство длиннобазного бортового грузовика модели "53212". Он брал на борт уже 10 тонн и, соответственно, имел усиленные задние мосты. Весьма интересна история создания самосвала, на ранних этапах называвшегося "КамАЗ-5510". Много хлопот конструкторам доставила самосвальная платформа: только с четвёртой попытки удалось создать более-менее надёжный кузов. Когда самосвал прошёл-таки испытания, приёмная комиссия усомнилась в... целесообразности запуска машины в серию. Трёхосный "КамАЗ-5510" строился на базе 8-тонной модели "5320", плюс тонну полезной нагрузки отнимало самосвальное оборудование - то есть, на борт он официально брал 7 тонн, тогда как в СССР уже выпускался 8-тонный 2-осный "МАЗ-503А". Комиссия порекомендовала заводу увеличить грузоподъёмность самосвала. Благо, у него была возможность использовать для этого уже имеющиеся детали: на самосвал установили задние мосты от модели "53212", подняв его грузоподъёмность до 10 тонн, а также... снова заново разработали самосвальный кузов. Зато эта модель, переименованная в "КамАЗ-5511", с первого раза прошла испытания и в 1977 году пошла в серию. Наконец, к 1981 году было освоено производство 6-тонного полноприводного "КамАЗ-4310", направляемого в армию и народное хозяйство. "КамАЗы" быстро завоевали популярность среди шофёров благодаря просторной кабине, мощному мотору и хорошей манёвренности. Первое поколение "КамАЗов" было снято с производства на рубеже тысячелетий, однако даже в более поздних поколениях легко узнаётся кабина образца 1976 года. О модели. Вот так и познакомился я с "Элеконом"... и надо сказать, модель меня очаровала. Сравнительно большой вес, откидывающаяся кабина, рабочие подвески... За всё это отдал 450 руб. Немного удивляет такой большой молоковоз - ему бы скорее бензовозом быть, на перевозке молока привычнее видеть газовские машины. В коробке был вкладыш с датой изготовления: апрель 2008 года. Надеюсь, что, в случае чего, модель зачумеет ещё не скоро - уж очень понравилась. Вообще, всё-таки чем отечественный производитель лучше китайского - всё открывается, рабочие подвески... У Китая этого пока ждать не приходится - в ценовых сегментах выше "автомобиль на грани между моделью и игрушкой по мотивам". В частности, не припомню китайских легковушек с открывающимися задними дверьми.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 15.08.2015 в 16:04. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (15.08.2015),
David_Edisson (15.08.2015),
Lantal (16.08.2015),
med_ved62 (15.08.2015),
MT23 (15.08.2015),
Pavel2121 (15.08.2015),
Zavodoukovez (17.08.2015),
В.В.В. (17.09.2015),
Валерий Беликов (15.08.2015),
горбатый (15.08.2015),
Жигулёнок (16.08.2015),
Собиратель 1978 (18.08.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|
15.08.2015, 16:01 | ссылка на ветку #879 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Итак, теперь у меня уже пять "КамАЗов" - в том числе долгожданный бортовой заднеприводник с круглыми фарами. Интересно сравнить их. Итак, у меня сейчас два красных КамАЗа и три оранжевых. В журнальных КамАЗах водительское сидение выше среднего, тогда как у остальных трёх моделей они идут по убыванию слева направо (если смотреть на модель) - где правильно? При этом только у АНС дворники сделаны отдельными деталями - у остальных они отлиты вместе со стеклом. Говоря только о круглофарных КамАЗах - у бортового и тягача буквы рельефные, у самосвала и полноприводника рисованные. Все круглофарники имеют подвижные детали: у бортового и полноприводника откидываются кабины, у самосвала - кузов, у тягача открываются двери. 53215 в этом плане "монолитен". Кроме того, только у журнальных КамАЗов кабины без спальников.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 16.08.2015 в 13:16. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (15.08.2015),
David_Edisson (15.08.2015),
med_ved62 (15.08.2015),
MT23 (15.08.2015),
Pavel2121 (15.08.2015),
Zavodoukovez (17.08.2015),
В.В.В. (17.09.2015),
Валерий Беликов (15.08.2015),
горбатый (15.08.2015),
Жигулёнок (16.08.2015),
Собиратель 1978 (18.08.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|
15.08.2015, 16:07 | ссылка на ветку #880 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Кроме того, сегодня утром решил поковыряться с АНСовской милицейской "Волгой". Фары поменял местами с ГАЗ-22, задние фонари - со "Стартом". И мне кажется, "Волге" это немного пошло на пользу - хотя...
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (15.08.2015),
David_Edisson (15.08.2015),
Lantal (16.08.2015),
med_ved62 (15.08.2015),
MT23 (15.08.2015),
Pavel2121 (15.08.2015),
Zavodoukovez (17.01.2016),
В.В.В. (17.09.2015),
Валерий Беликов (15.08.2015),
горбатый (15.08.2015),
Собиратель 1978 (18.08.2015),
уаз 3153 (21.09.2015)
|