|
|
|
Опции темы |
12.11.2005, 07:10 | ссылка на ветку #41 |
Гость
Сообщений: n/a
|
химик уже ответил
не заразно читайте тему - был научный ответ |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.11.2005, 10:35 | ссылка на ветку #42 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,439
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,241 раз(а) в 11,035 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
МК
Цитата:
"Миниклассик" использует алюминиевый сплав, который тоже, кстати, подтвержен окислению. Просто на начальной стадии производства не была достаточно хорошо отработана технологии обработки металлических отливок перед их покраской. Впоследствии это было устранено! Производитель передал все эти рекомендации мне. |
|
13.11.2005, 01:49 | ссылка на ветку #43 | ||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,858
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,483 раз(а) в 20,340 сообщениях
|
Re: МК
Цитата:
|
||
01.12.2005, 00:04 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 11.11.2004
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Трупик М-пикапа
Через мои руки прошло немало чумных моделей, но чтоб вот так - кузов в идеальном состоянии, а все днище потрескалось и складывается постепенно пополам!...
Модель неномерная, начала 90-х годов... |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.12.2005, 00:49 | ссылка на ветку #45 | |
Старожил форума
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 400 сообщениях
|
Re: Трупик М-пикапа
Цитата:
__________________
А у нас на Волге МАС, А у вас? |
|
01.12.2005, 11:28 | ссылка на ветку #46 |
У меня уже целый ящик этих "очумевших" ,но самое обидное-это А43 и УАЗ-Рианимация тамповенный
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.12.2005, 12:40 | ссылка на ветку #47 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,102
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Поднадоели эти спекуляции на тему цинковой чумы. Когда у очередного 2141 отвалилась дверь, пошёл в немецкий интернет и почитал, что ето за фигня такая. А фигня эта неизлечимая, благодарит за которую мы должны производителей. В обшем так: чума или есть или её нет, и если иногда кажется, что нет, то будет.
Причина чумы до боли простая. Из-за экономии производитель отходит от классического состава сплава 99% цинка и 1% алюминия (а лучше магния) и добавляет вместо дорогого магния (алюминия) свинец или (и) олово. Так вот, что олово, что свинец ведут себя в сплавах (а олово как таковое) при температурах ниже 14 по целсию очень плохо, олово просто превращается в порошок, а свинец из сплава с цинком переходит на уровне кристаллической решётки в состояние чистого свинца. И то и другое делает модель хрупкой, она вздувается итд, все знают, как чумные модели выглядят... Ест куча вещей, влияюших на скорость очумевания. Кроме низких температур, это электростатические напряжения в формах, скорость остывания итд. итп. Но вопрос-то какой: если задуматся, при каких условиях температура модели (особенно в Росии!!!) опускается ниже 14 градусов (перевозка в грузовике-поезде с завода осенью-зимой-весной, продажа в ларьке, отнёс зимой модель приятелю показат...), то каким надо быт мудаком на заводе, чтобы на всех нас, коллеционеров срать и далше гнать заведомый брак!!! В Европе проблема чумы была решена к началу 70-х годов!!! На дворе 2005, а мы всё чумеем! Ребята, многие из вас имеют контакты с производителями, доведите до их сознания, что не надо свинец и олово в сплав добавлятm, они же сами себе яму роют, кто хочет имет тот же ГАЗ 66 агатовский, который развалится через пару лет? Да, кстати, если держать модели при нoрмальныx температурах, то можно процесс чумения приостановить лет на... 50, но!!!, повторюсь, если предпосылки есть, то чума будет! Вот так... |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.12.2005, 15:48 | ссылка на ветку #48 |
неактивен
|
Так название цинковая чума не нами придумано, а немцами.
Тем более оно довольно условное. А вообще интересная информация, она как объединяет несколько ранее высказанных предположений. А Агату : так все свалят на 90-е. А нынешние модели проявят себя лет через 5-8. А что сообщать, они сами этот Форум почитывают. Ежели они не временщики с принципом "После нас хоть потоп" тогда и сами отреагируют правильно, а ежли нет так ничего не поможет. А пока что те же ГАЗ-66 в большинстве кривые и косые... По сборке. ЧТО ТАМ В КОНСЕРВАТОРИИ ПОДПРАВИТЬ НАДО |
09.12.2005, 12:40 | ссылка на ветку #49 |
зил 117 А31 после детей
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2005, 17:46 | ссылка на ветку #50 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Виртуальный клуб коллекционеров моделей японских автомобилей | trucker43 | Модели транспорта Японии | 66 | 21.07.2016 13:28 |
Журнальные серии моделей зарубежных автомобилей | Antton | Общие темы | 617 | 14.09.2013 18:33 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
Интернет-магазины масштабных моделей автомобилей | Boris Barbakadze | Архив Форума | 59 | 10.12.2004 11:05 |
Тюнинг и конверсии масштабных моделей | Vasiliy | Архив Форума | 121 | 25.11.2004 09:22 |