[K0BRA-V]

Сообщение от Alex_kharkov

У нас служат как минимум четыре 63Б с оперением от 131, на всех табличках индекс классический - АЦ-40(130)-63Б.

Алекс, именно об этом речь.
Что, независимо от шасси, новая, с завода, "классически-узнаваемая" 63Б, без всяких "дополнений" - имела одну, известную всем, "классическую" маркировку.
И нигде не утверждал обратного.

[GOOGLE]

[_H_P_]

Что-то невероятной силы всплеск воинствующего мракобесия вызвала эта модель.

Сообщение от Ornst_74

Пообщался с товарищами, которые реально служили на этих АЦ, те долго смеялись над местными потугами доказать "правильность" этих "прилуцких цистерн". Сказали, что даже на 63Б разница по ширине в 10-15 см - это в порядке вещей была.

- Слыхал я вашего Карузо: фальшивит и букву «Р» не выговаривает
-Ты сам слышал ?
- Да не, мне Рабинович напел
© известный анекдот

У Вас, Алексей, просто талант откапывать и выкладывать в этой теме махровую дремучую бредятину.

Большинство пожарных хорошо выполняют свои прямые обязанности, но при этом не все из них являются экспертами по истории пожарной техники.

Ну а те, кто дружит со здравым смыслом, хорошо понимают, что Прилукский завод противопожарного оборудования «Пожмашина» является заводом, а не гаражом у дяди Васи.
Даже несмотря на определённую долю ручного труда, производимого на оснастке.
И только моделей 63 этот завод производил в среднем несколько штук в день.
А помимо них одновременно за тот же день - ещё несколько единиц всевозможной техники.
И производилась вся эта техника не от балды с точностью до пол-лаптя, а в том числе и по чертежам Особого конструкторского бюро.
Я измерял несколько различных 63-х машин.
И отклонения в размерах находились в пределах погрешности применяемого способа измерений.
Для справки: по первому своему высшему образованию - я представитель точных наук, так что измерения проводить умею.
Так что «10-15 см» - это либо брехунки, либо разница между 63А/63Б или их ремонтными реинкарнациями.

Вопрос к Александру и Николаю.
Вы оба находитесь «в теме» и оба отметили некоторые ошибки в статье Александра Говорухи из М-Хобби №12/2015.
Что по-Вашему важнее: право читателей форума на свободу слова или их право на достоверную информацию ?
Алексей притащил на форум этот образец чертёжного мракобесия, и даже потом просил его убрать.
Почему решили не убирать ?
А ещё лучше даже не убрать, а сделать красную администраторскую врезку именно внутри сообщения Алексея с перечнем ошибок, допущенных Александром Говорухой.
Это эффективнее идущих следом замечаний в виде отдельных сообщений (при прямой ссылке их никто не увидит).
В том числе и указанную базу 3700 (вместо правильных 3800), и нетабличный индекс, и один люк вместо двух на 63 (да ещё с водительской стороны !), и форму ступенек с левой стороны, и многое другое, не считая правильности линий и пропорций.

Сообщение от Ornst_74

Я верю заводской документации. Как я и написАл - не совсем понятно, какую документацию (обмеры, картинки среднопотолочное) использовали все три участника - разраб ССМ, АЛГ и _HP_.

За других отвечать не буду.
Что же касается меня, то в качестве примера внизу приведён кусочек содержания папочки с 580 фотографиями конкретных 63А и 63Б, чьи таблички приведены здесь.
Даже на этих мелких превьюшках кое-где видны жёлтые полоски рулетки.
И по каждой машине ещё по 5-8 листов А4 с обмерами мелким почерком.
На обмер одной машины уходило от 7 до 12 часов.
Помимо этого у меня есть несколько листов заводских чертежей.
Несколько человек с форума это хорошо знают и видели.

Если что, то размах «юбки» у 63А - 2300 мм, у 63Б - 2400 мм.

Что касается Вашего оппонента Владимира, то большинство интересующихся темой знает вот это обширное систематизированное собрание фотографий пожарных машин в хорошем разрешении, которые Владимир и Дмитрий находят и документируют по разным «медвежьим углам» и столицам нашей необъятной Родины.
Так что Владимир с Дмитрием (имеющим отношение к пожарным) повидали 63-х в разных степенях аутентичности больше, чем многие и многие пожарные за всю свою службу.

Но Вам, Алексей, с дивана-то, оно, конечно, всё гораздо лучше видно.

[Ornst_74]

Вам точно нечем заняться, коллеги. Вот много буковок набрать и слов наговорить - это и время и силы есть у вас. Причём не статью обсуждать и её недостатки, и не автора статьи и ЕГО недостатки, а меня. У вас всех ко мне есть личные претензии? И всегда на все мои вопросы нет никогда ответа по теме вопроса, а сразу обсуждение моей личности (руки, мозгов и прочего). Успокойтесь уже и читайте молебен друг другу. А рассказывать мне про методы и способы исследования темы не нужно. вы меня не знаете, а реплики и суждения в МОЙ адрес позволяете себе. Ведите себя адекватнее, на форуме все равны.

А если кто-то вас назначил "гуру" (или вы сами назначили), если вы смогли систематизировать что-то (это хорошо и правильно) если у вас есть под матрацем пачки достоверной информации - так оформите это всё и несите в массы путём публикаций НЕ в интернете и на отдельно взятой страничке в отдельном форуме. И будет честь вам и хвала. А пока - авторитет ваш не больше, чем у царя горки в детской песочнице.

[K0BRA-V]

Сообщение от _H_P_

Что по-Вашему важнее: право читателей форума на свободу слова или их право на достоверную информацию ?
Алексей притащил на форум этот образец чертёжного мракобесия, и даже потом просил его убрать.
Почему решили не убирать ?
А ещё лучше даже не убрать, а сделать красную администраторскую врезку именно внутри сообщения Алексея с перечнем ошибок, допущенных Александром Говорухой.
Это эффективнее идущих следом замечаний в виде отдельных сообщений (при прямой ссылке их никто не увидит).
В том числе и указанную базу 3700 (вместо правильных 3800), и нетабличный индекс, и один люк вместо двух на 63 (да ещё с водительской стороны !), и форму ступенек с левой стороны, и многое другое, не считая правильности линий и пропорций.

Учитывая замечания и пожелания, внес некоторые исправления в инициирующее сообщение.

[сварщик]

Подскажите по окраске АЦ-40(130)-63Б.
Внутри красилась кабина целиком или только пристроенная часть?
В подкапотном пространстве - что-то перекрашивалось или нет?

[seu]

Сообщение от сварщик

Подскажите по окраске АЦ-40(130)-63Б.
Внутри красилась кабина целиком или только пристроенная часть?
В подкапотном пространстве - что-то перекрашивалось или нет?

Надеюсь, помог. АЦ ни разу не красились, все родное.

[сварщик]

Подводя итог (скорее, про все пожарные с удлинённой кабиной) - если пришло на завод шасси изумрудного цвета (не знаю как официально называется), хаки и т.д., то кабина внутри будет изумрудного/хаки/т.д. и голубая пристроенная часть? Кабину удлиняли, как я понял, не на заводе-изготовителе шасси.

[DIW]

Сообщение от сварщик

Подводя итог (скорее, про все пожарные с удлинённой кабиной) - если пришло на завод шасси изумрудного цвета (не знаю как официально называется), хаки и т.д., то кабина внутри будет изумрудного/хаки/т.д. и голубая пристроенная часть? Кабину удлиняли, как я понял, не на заводе-изготовителе шасси.

Вот вкратце, что делают с базовым шасси на заводе
https://s10.postimg.org/5wnz9xc3b/001.jpg
Если кабина была защитная (131, Урал) они и останется защитной, если голубой (130) она и останется голубой. Если задние двери кабины аналогичны передним, тоже могут быть в базовом цвете. Всё что делаться на заводе пожарной техники (задняя часть кабины и отсеки), краситься условно говоря в шаровый (по флотской терминологии любая краска, которую хотя бы с натяжкой можно назвать серой).

[polyakoff]

Cтаричок еще в строю (источник на фото)

[Donald_V]

АЦ-40 с ранней и поздней облицовкой в одном строю: