[militarybat]

ВАЗ 2104 "Автолегенды СССР" № 43. Приемник ВАЗ 2102, полностью вытеснил его с конвейера в 1985 г. За время производства существовало несколько модификаций универсала. Кроме базового варианта с двигателем 2105 и 4-х ступенчатой КПП, существовали версии с бензиновыми двигателями 1,2; 1,5; 1,6; 1,7; 1,8 л; дизелем 1,5 л и 5-ти ступенчатой КПП.

[GOOGLE]

[militarybat]

ВАЗ 2107 "Автолегенды СССР" №31. Люксовая модификация второго поколения классических автомобилей ВАЗ. Форма решётки радиатора так и кричит, что хочет быть похожей на мерседес. Автомобиль блестел хромом на бамперах, комплектовался более мощным двигателем и усовершенствованным салоном.
LADA-2107 с двигателем объёмом 1,6 л и системой центрального впрыска топлива - самый быстрый представитель "классического" семейства ВАЗ, его максимальная скорость достигает 150 км/ч.
LADA 2107 наверно последний потомок легендарного FIAT 124, который до сих пор, если я не ошибаюсь, сходит с конвейера в Египте.
На модели от DeAgostini к сожалению отсутствуют вентиляционные решётки на капоте, а на задних крыльях расположены таблички, говорящие о том, что это модификация с инжектором, хотя в системе выпуска каталитический нейтрализатор отсутствует. Вот такой каламбур у китайцев вышел.

[militarybat]

FIAT 125 Special от Starline. 1968 г. Модернизированная модификация FIAT 125, мощность двигателя возросла до 100 л/с, 5 ступенчатая КПП, улучшен салон, слегка изменён внешний вид автомобиля.
FIAT 125 выпускался с 1967 г., Машина построена с использованием базы и агрегатов предыдущей модели - FIAT 1300/1500, а кузов представлял собой развитие стиля FIAT 124. Силовой агрегат (1608 см. куб., 90 л.с.) тоже был позаимствован у модели 124.
В 1970 году модификация "Special" второй раз подверглась модернизации. Изменения коснулись в основном внешности машины, но было также и одно важное техническое нововведение - в качестве опции появилась 3-ступенчатая автоматическая коробка передач.

[militarybat]

Polski Fiat 125p от IST. Автолегенда Польши. Polski Fiat 125p — автомобиль, производившийся в Польской Народной Республике на заводе FSO с 1967 по 1991 год по лицензионному соглашению с Фиатом. Является упрощённой версией Fiat 125, с двигателем и агрегатами от Fiat 1300/1500. После истечения срока лицензионного соглашения в 1983 году автомобиль стал называться FSO 1300, FSO 1500 или FSO 125p.

[militarybat]

Polski Fiat 125p Kombi от IST.

[militarybat]

Polski Fiat 125P №.52, Rally Monte Carlo. Altaya/IXO. Где-то у меня дома были открытки с польскими фиатами, не отыскать их пока. Помню, что там был гоночный, если не ошибаюсь, то именно этот. Нашёл фотографию в интернете, похоже такая же и на открытке.

[militarybat]

FSO 125p на службе в польской милиции. Специальный выпуск польской журналки.

[militarybat]

FIAT 131, 2-х дверный седан от Starline. Приемник FIAT 124, выпускался с 1974 по 1984 год. 131-му было присвоено имя Mirafiori, таким образом был отмечен разрыв с бывшей системой Fiat, созданной в 1960-х годах, по которой наименования своих моделей имели только трехзначный номер, и был принят шаблон англо-американского стиля названия автомобиля, с тщательным подбором имен для новых моделей.

[Dolzhenko]

Привет тёзка и единомышленник!Я тоже по фиатам копейко и шестёркообразным угараю,мои фиатики можно посмотреть тут:http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=757 мне больше нравятся фиаты старых фирм и выпусков,такие,как Меркури ,Мебетойз,и подобное,в них шарм старого времени,много металла и открывающихся элементов!!!

[militarybat]

Андрей привет! Спасибо! Настоящие артефакты, можно сказать - музейные экземпляры у вас есть. Я тоже присматриваюсь к шарму старого времени, но слишком много представителей современного модельного творчества у меня отсутствует! Модели начал собирать недавно, и сейчас отдаю предпочтение более копийным, в будущем может и до раритетов доберусь. Правда несколько моделей советского и российского времени у меня есть, москвичи, РАФы и нива, все - недавние подарки. Покажу их тут. Были в детстве машинки у меня, жигули, волги, РАФы, москвичи, Руссо-Балты, ремейки и грузовики. Но то время ушло вместе с ними, родители выбросили остатки этих моделей, целых ведь не осталось скорее всего, ведь я любил играть с ними. Сейчас с теплом вспоминаю о них и о восьмидесятых.