|
14.06.2015, 01:31 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
Москвич 400-420 "Station wagen"
если я еду во Львов,я знаю, что меня там встретят, накормят, проведут экскурсию, расскажут и покажут много интересного и обязательно посадят на поезд обратно (именно меня, а не кого другого) друзья из "Львівського КлЮбу колеціонерів автомоделей". За это им всем (Миколі, Зеніку, Володям всім, Ярославу, Петровичу, Сержу і всім, кого не згадав) и их председателю Владимиру Сиверсу ОГРОМНОЕ спасибо!
а еще я очень рад всегда привезти из этого удивительного города работу замечательного мастера Владимира Короляка (vowan.06) очень приятный в общении человек ! и Мастер с золотыми руками! я очень рад, что в моей коллекции есть его работы! в крайнюю поездку я привез очередной его мини-шедевр Москвич 400-420 "Station wagen". Один из вариантов (ранний, изготовлено не более 5-6 шт) того, что получило впоследствии народное имя "Буратино". фото прообраза взял с форума "Львівського КлЮбу колеціонерів автомоделей". Еще раз благодарю Владимира vowan.06 за прекрасную модель! Модель Москвич 400-420 "Station wagen" Производитель V.M.Studio, Lviv Последний раз редактировалось tim76; 01.07.2015 в 20:20. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (14.06.2015),
Canada (14.06.2015),
musicl (16.06.2015),
realistt (14.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.06.2015, 02:54 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,385 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Не зря заглядывал в последнее время.С обновками!Урожайная "рекламная пауза".По Citroёn Type H-вот что должно было лежать в АНСовском УАЗ-ткани.Львовский мастер молодец(я даже не знал о таком авто),ему однозначно как говорится "почёт и уважуха".
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (14.06.2015)
|
14.06.2015, 08:03 | ссылка на ветку #23 | |
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 3,358
Сказал(а) спасибо: 20,417
Поблагодарили 16,550 раз(а) в 2,802 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С Уважением, Виталий! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.06.2015, 11:53 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
да. цвет очень приятный, а главное достоверный. в статье журнала "За рулем" тестировалась именно такая машина.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
realistt (14.06.2015),
Собиратель 1978 (15.06.2015)
|
14.06.2015, 18:46 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
аэросани "Север" (1 вариант)
еще одна интересная и весьма необычная работа Владимира (vowan.06) - аэросани "Север". в более редком варианте "Север-1" - с разной колеей передних и задних лыж, двух (а не трех) лопастным винтом и передней облицовкой, сохранившейся от "Победы". Инфа об этом интересном агрегате (но к сожалению, все в кучу и по "Север-1" и по следующей модели "Север-2") есть на сайте Игоря Денисовца
Фото оригинала с этого же сайта. модель была произведена в рамках IV Проекта форума "Львівського КлЮбу колеціонерів автомоделей". Большое спасибо Владимиру Короляку за прекрасное пополнение коллекции! Модель аэросани "Север" (1 вариант) Производитель V.M.Studio, Lviv Инфа по оригиналу и его фото сайт Игоря Денисовца Годы производства оригинала 1959 ТТХ Ходовая масса (макс.) - 2350кг Марка двигателей - АИ-14РС Мощность двигателя - 260л.с. Диаметр винта - 2,7м Коммерческая нагрузка -500кг Скорость максимальная - 60км/ч Продолжительность хода - 5 часов Дальность хода - 360км. особенность модели бокс в виде диорамы Последний раз редактировалось tim76; 01.07.2015 в 20:22. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (12.07.2017),
Canada (14.06.2015),
Cyberman77 (23.04.2016),
musicl (16.06.2015),
realistt (14.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
14.06.2015, 18:56 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
ВАЗ-2111
и еще одна модель от Владимира vowan.06 - утилитарной, часто встречаемой на наших дорогах машины, которую до него никто не удосужился сделать. Полностью смоляная модель ВАЗ-2111. Спасибо, Володя, за нее!
Модель ВАЗ-2111 Производитель V.M.Studio, Lviv Инфа по оригиналу Автомобили ВАЗ Производитель ОАО "АвтоВАЗ" (Россия) и Корпорация «Богдан» (Украина) Года производства оригинала 1998-по настоящее время ТТХ Кузов Тип кузова универсал Число мест 5 Число дверей 5 Габариты Длина, мм 4284 Ширина, мм 1676 Высота, мм 1495 Колесная база, мм 2490 Колея колес спереди, мм 1400 Колея колес сзади, мм 1370 Дорожный просвет, мм 165 Фото оригинала моё. Харьков (Украина) Шины 175/70 R13 Снаряженная масса, кг 1020 Полная масса, кг 1490 Полезная нагрузка, кг 470 Объем багажника, л 450/1420 фото оригинала мои - Харьков (Украина) Последний раз редактировалось tim76; 30.01.2016 в 23:38. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Canada (14.06.2015),
musicl (16.06.2015),
realistt (14.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
14.06.2015, 19:09 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
Богдан-2312
и если уж затронули ВАЗы. наш украинский вариант ВАЗа - Богдан-2312. Пикап на базе шасси ВАЗ-2110, производящийся на Черкасском заводе корпорации "Богдан". Часто производится в упрощенном варианте: задняя стенка кабины - глухая. Именно такой и в таком цвете используется у нас на районе как развозка питьевой воды в бутылях.
модель от еще одного моего любимого Мастера - Дмитрия Astral. Просто замечательная конверсия в мой любимый пикапный формат! Спасибо БОЛЬШОЕ, Дима!!! Модель Богдан-2312 Производитель Astral Инфа по оригиналу Богдан Автотрейд Года производства оригинала 2012-2014 ТТХ Максимальная скорость, км/ч (не менее) 125 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 8 Время разгона с 0 до 100 км/ч, сек (не более) 18 Габаритные размеры ДхШхВ, мм 4450/1680/1870 Колесная база 2800 Дорожный просвет (клиренс), мм 160 Объем топливного бака, л 43 Система охлаждения двигателя, л 7,8 Система смазки двигателя, л 3,5 Объем грузового отсека, л 2500 Снаряженная масса, кг 1090 1120 Полная масса, кг, не более 1720 1750 Грузоподъемность (не менее), кг 630 Фото оригинала мои. Харьков (Украина) Последний раз редактировалось tim76; 01.07.2015 в 20:24. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Canada (14.06.2015),
musicl (16.06.2015),
realistt (14.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
14.06.2015, 22:45 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
ЗАЗ-1702 AIKO AT-130
Еще одна работа Дмитрия Astral помогла мне завершить линейку автомобилей "Таврия". Замечательный у Дмитрия получился фургон ЗАЗ-1702 AIKO AT-130. Особенно радует запаска в красном чехле между кабиной и фургоном. ну и вся отделка, включая фирменную "кепку" над кабиной - просто замечательная. За такую работу не устану благодарить Дмитрия! СПАСИБО!!!
Модель ЗАЗ-1702 AIKO AT-130 Производитель Astral Инфа по оригиналу Клуб любителей авто ЗАЗ Года производства оригинала 1992-2011 В серию ЗАЗ-1702 пошел с удлиненной кабиной от ЗАЗ-110550 под именем AIKO АT-130 на дочернем предприятии ЗАЗа ООО "Инновационная компания "Автотехника" (бывшее НТЦ "ЗАЗ-Автотехника") Max скорость 160 km/h у модели есть конкретный прототип - фото оригинала с сайта Автомодельного бюро (автор указан на фото) Последний раз редактировалось tim76; 01.07.2015 в 20:25. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andriuha80 (27.06.2015),
Canada (14.06.2015),
Gubr (15.02.2023),
JazzyBox (25.07.2015),
musicl (16.06.2015),
realistt (15.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
15.06.2015, 10:27 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,385 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (15.06.2015)
|
16.06.2015, 00:05 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
пикап на базе ГАЗ-21/22 «Волга»
Еще одна модель в коллекции о Дмитрия Astral. И тоже пикап. И тоже со своей интересной историей.
Во-первых. пишу этот текст уже второй раз. Первый раз уже полностью готовый текст со всеми ссылками уничтожил глюк Оперы. Теперь набираю его по новой в Word. Во-вторых немного инфы о таком типе пикапов вообще – ведь это пикап на базе ГАЗ-21/22 «Волга». Как сообщает нам сайт Автомодельного бюро : «Какой-либо единой схемы по производству таких автомобилей не существовало, и каждый производитель выпускал их, сообразуясь с собственными возможностями». Исходя из данных этого сайта , а также сайта о Волгах и материалов нашего форума можно выделить 5!!! основных типов переделки автомобилей (в основном универсалов ГАЗ-22) в пикапы: 1) У автомобилей, подготовленных Московским АРЗ, срезалась крыша, заваривались задние двери, и машина окрашивалась в коричневый цвет (хотя много фото моделей светлых цветов). см. фото. 2) На Рижском опытно-механическом заводе в Латвии пикапы делались по более сложной схеме - к кабине приваривался подготовленный кузов с продолжением выштамповки, идущей по всему кузову машины от передней фары. см. фото. 3) В Румынии пикапы изготовлялись по схеме, подобной Рижской, но кузов был более массивным, по геометрической форме ближе к прямоугольнику (именно похожий тип кузова РОМЗ использовал для переделки ГАЗ-24 в пикап). См. фото. 4) В Болгарии (см. фото) и в некоторых ремонтных базах в глубинке СССР к кабине ГАЗ-21/22 приваривался массивный грузовой отсек с бортами. Борта изготовлялись из уголков с листовым металлом (см. фото) или тут. 5) В Бельгии на фирме Скалдия и в некоторых других кузовных фирмах Европы производилась модель с установленным кузовом-дачей (кемпинг) с усиленным задним мостом. (см. фото 1 и 2). Представленная модель на фото изготовлена по первому – «московскому» типу переделки, но не с откидной, а с распашной дверью грузового отсека (что более характерно для рижских пикапов). Где-то я читал, что именно такая переделка характерна для пикапов, произведенных в Венгрии на заводе Csepel (Чепель) в 50-е годы. Поэтому модель с венгерскими номерами, тем более изготовлена из модели ГАЗ-22 «Полиция Венгрии» журналки ПММ. Модель пикап на базе ГАЗ-21/22 «Волга» Производитель Astral Последний раз редактировалось tim76; 01.07.2015 в 20:27. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Canada (17.06.2015),
musicl (16.06.2015),
realistt (16.06.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
18_АЛ-новый фейк от tim76 | tim76 | Электронный самиздат | 16 | 15.02.2018 00:47 |
tim76 | tim76 | 👔 Визитная карточка - Business card | 492 | 11.05.2015 18:17 |