|
|
|
Опции темы |
23.11.2012, 14:00 | ссылка на ветку #141 |
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 2,114 раз(а) в 379 сообщениях
|
Историческая справка
Для сведения, вдруг кто не знал
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.11.2012, 15:13 | ссылка на ветку #142 |
2141 для ипподромных гонок.
Гоню после гонки Москвич на завод. На нем установлены 13" НИИШП ралли, диски с большим вылетом, иначе они не налезали на тормоза.
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey volgin (29.11.2012),
ASokolov (28.11.2012),
Garik745 (28.11.2012),
Lee Hao (28.11.2012),
lesik (28.11.2012),
plyus76 (30.11.2012),
rz16-1 (28.11.2012),
SAWEN (28.11.2012),
yak-ov (28.11.2012),
Валерий Беликов (28.11.2012),
Владимир 48 (11.12.2012),
КЕЙ (03.03.2018),
Кирилл Евланов (28.11.2012)
|
28.11.2012, 15:40 | ссылка на ветку #143 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,359
Поблагодарили 8,313 раз(а) в 1,824 сообщениях
|
Ну спасибочки, да действительно про М-2141 интересно, еслибы я это узнал из "сарафанного радио" то не когда бы не поверил. А за фото ипподромного МОСКВИЧа отдельное СПАСИБО!!! А не могли бы Вы вспомнить как попали за руль машины, какой год, чья машина и что это за гонка. Просто смотрю машина видать из первых подготовленных (даже сиденья гражданские, и пассажирское поленились снять, а обшивка в салоне, конечно тогда представляю сколько они весили, если так готовится к гонкам то можно выиграть только у тех кто сошёл). А может ещё есть такие фото? Нет, ну мне очень интересно, я же тут из всей информации, для себя как бы пишу историю команды АЗЛК, и вот такие факты ну просто необходимы. СПАСИБО
Последний раз редактировалось SAWEN; 28.11.2012 в 15:47. |
28.11.2012, 16:16 | ссылка на ветку #144 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (28.11.2012)
|
28.11.2012, 17:04 | ссылка на ветку #145 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,359
Поблагодарили 8,313 раз(а) в 1,824 сообщениях
|
А интересно как им удалось это зарегистрировать, и от какой модели они были. От ОКИ наверное слабоваты для такого тяжёлого кузова, тогда получается от ВАЗ-2108, о может даже и от М-2140. Вот бы где карту омологации найти. А самое главное зачем так было замарачиваться, ведь "прыть" машины оставляла желать лучшего, неужели родные тормоза так были плохи. Да вот бы кто из знающих рассказал. Ну а развал на ипподромном М-2141 просто пугающий, для чего так было делать? Интересно на сколько хватало привода при такой конструкции.
|
28.11.2012, 17:07 | ссылка на ветку #146 |
Регистрация: 24.01.2012
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 1,104
Поблагодарили 360 раз(а) в 66 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SAWEN (28.11.2012)
|
28.11.2012, 17:17 | ссылка на ветку #147 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,119
Сказал(а) спасибо: 12,359
Поблагодарили 8,313 раз(а) в 1,824 сообщениях
|
" На этом месте пожалуйста поподробней, или а Мюлера я бы попрасил остаться"- выбирайте что больше нравиться. А если серьёзно, то расскажите поподробней. Какое вы имели отношение к этой машине и вообще к команде АЗЛК. Может вы тот самый человек который нам раскроет все секреты подготовки "сорокпервых" и не только их?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (03.12.2012)
|
28.11.2012, 17:38 | ссылка на ветку #148 |
Регистрация: 24.01.2012
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 1,104
Поблагодарили 360 раз(а) в 66 сообщениях
|
В те далекие и славные времена я работал в одной команде с Константином Викторовичем - команда братьев Больших. Принимал непосредсвенное участие в подготовке данного автомобиля к зимним ипподромным гонкам. Машина была арендована у команды АЗЛК на время проведения зимних ипподромных гонок. По окончанию сезона машина была возвращена на АЗЛК.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.11.2012, 08:59 | ссылка на ветку #149 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Вадим Семенович! А на ипподромном 2141 был двигатель 2106? 1 карбюратор или 2?
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
SAWEN (29.11.2012),
Валерий Беликов (29.11.2012)
|
29.11.2012, 10:02 | ссылка на ветку #150 |
Регистрация: 24.01.2012
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 1,104
Поблагодарили 360 раз(а) в 66 сообщениях
|
Уважаемые участники форума! Мне очень приятно общаться в этой теме с вами.Пытаюсь привлечь к участию и других членов "золотого фонда" как Вы выразились.Это Юра Сидоренко - механик Славы Данилова , Влада Штыкова. Только он сейчас все больше по домашнему хозяйству да и работы в ТНК racing хватает. Но думаю уломаю выложить старые фото.По поводу Москвича 2141 отвечу: это короткий эпизод продолжительностью в один зимний сезон, многое уже трудно вспомнить. Двигатель стоял 2106, а вот по поводу карбюраторов не помню. Может у Константина Викторовича с памятью получше? Привет Константин Викторович! Спасибо тебе за фото , разрулил ситуацию.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (29.11.2012),
Edgar_MG (29.11.2012),
Lee Hao (29.11.2012),
SAWEN (29.11.2012),
Валерий Беликов (29.11.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Соревнования по подъёму на холм | Florell | Международный автомотоспорт | 52 | 27.06.2016 16:22 |
Кольцевые соревнования | fireman | Спортивные | 0 | 22.09.2015 16:58 |
Соревнования 1/10 | Realmart | Стендовый моделизм, диорамы,RC - модели | 0 | 11.07.2014 16:41 |
Международные соревнования "Школа безопасности" | bukanpet | Мероприятия | 2 | 09.07.2014 19:12 |