[svarttt]

Сообщение от Colobox

Насколько я знаю, модель Ил-76 в масштабе 1/500 выпустила только Herpa, зато во множестве окрасок:
Аэрофлот Россия
Аэрофлот Антарктика
МЧС
МЧС С. Леваневский
Libyan Arab Airlines
Iraqi Airways
United Nations
UN/Aviations Zitotrans
Uzbekistan Airways
Silkway Cargo
Eastline
Для машины 1/500, наверное, в самый раз, а вот в интерьер комнаты для подарка я бы выбрал 1/400 или даже 1/200. Но я в этих масштабах не силен, там другие производители.. знаю точно, что они есть.

Спасибо!!!
Для интерьера квартиры "пилим" потихоньку Ил-76 в 72ом(!) масштабе... Хочу подарить батьке, особо-малый масштаб, что бы на консоль поставить или под зеркалом "болтался" в машине... Для моей семьи, это очень знаковый самолет!!!

[GOOGLE]

[Colobox]

Сообщение от svarttt

Спасибо!!!
Для интерьера квартиры "пилим" потихоньку Ил-76 в 72ом(!) масштабе... Хочу подарить батьке, особо-малый масштаб, что бы на консоль поставить или под зеркалом "болтался" в машине... Для моей семьи, это очень знаковый самолет!!!

Не все из указанных сейчас легко доступны, релизы давно прошли.

[Colobox]

Следующим приземляется грузовой самолёт, более привычный для западной гражданской авиации: переделанный из пассажирского (даже окна не заглушены) и предназначенный для транспортировки грузов в стандартных авиационных контейнерах. Мне всё больше нравится классическая бело-зелёная ливрея Cathay Pacific тех времён, когда на киле был Юнион Джек, а домашний аэропорт - безумно опасный Каи Так. Самолетик был заявлен как Herpa, но подтверждения этому я не нашёл ни на модели ни на коробке, и при сопоставлении с моделью из серии Boeing Milestone Collection мне показалось, что формы разные. Может разные схемы окраски дают такой эффект? Как бы то ни было, B707 очень красивый самолёт!

[Colobox]

Выпуск этой модели я очень ждал, она весьма к месту замыкает с нижнего ряда линейку бортов авиакомпании Continental Airlines времён её "золотого периода" (ливрея Meatball). Теперь именно Б-731 стал самым маленьким самолётом в моём аэропорту, опередив прежнего "антилидера" DC-9.
Про самолёты этого семейства мои более знающие коллеги написали уже достаточно, повторю лишь, что принципы конструкции и архитектура дожили до сего дня, хотя под тем же названием 737 скрываются совсем другие машины. Первые же модели 737-100 и 737-200 эксплуатировались на родине до начала 90-х, а в африканских странах летают и по сей день.

[Colobox]

И снова Континенталь, только в более-менее современом виде (сейчас компания, сохранив ливрею, влилась в United) Самый длинный из семейства 737 вытеснил из производственной программы 757. При сравнении не так заметно, 757 у меня тоже длинный, модификация 757-300. С 757-200 они были бы примерно одинаковые. Самые длинные модели в гамме - стретчи - это особенность парка Continental. Отсутствие винглетов на крыльях ни о чем не говорит т. к. это опция, к тому же имеющая возможность установки при техобслуживании.
Теперь есть возможность сравнить форму на 737NG от разных производителей моделей: в прошлый раз смотрели Herpa и inflight500, а теперь Инфлайт и Старджетс. Всё-же интересно, сами болванки самолётиков делает одна и та же китайская фабрика, а производители только окрашивают, или у них совсем всё разное?
Фотографии прототипа я нашел с 2001 по 2013 год. Это ответ тем неграмотным, кто боится старых самолетов и позорит ими авиакомпании, не разбираясь в вопросе. Это ж не их ржавое авто, в котором такие вот критиканы даже масло менять забывают )

[Colobox]

Забыл дать вот такое фото: самый первый представитель 737, он же самый маленький, и последний на сей день, он же самый большой. Повторю ещё раз, внутри всё разное, это машины разных поколений.

[komendatore]

Сообщение от Colobox

а также на домашнюю гавань KLM амстердамский аэропорт Шипхолл.

Паш, а вот ты роешься в фотографиях этих аэропортов, а тебе не встречались фотографии грузовиков KLM-Cargo? если увидишь где-нибудь, маякнешь?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Colobox

Сравнив модели был удивлён габаритами этого транспортника. Я то думал, он гораздо больше... Пропорции, конечно, совсем иные, чем у гражданских машин. Обидно, что ключевую особенность, вокруг которой все остальные и возникли - а именно грузовую рампу - создатели модели никак не показали (

Он, может быть, и не велик, но когда стоишь перед кабиной - он производит весьма гнетущее впечатление своей огромной тяжеловесной мордой. Я по такому самолету лазил в позднем детстве, когда попал на какую-то внезапную экскурсию на военный аэродром под Клином, и до сих пор помню именно это ощущение себя маленькой букашкой)))

[arp_186]

Сообщение от komendatore

Паш, а вот ты роешься в фотографиях этих аэропортов, а тебе не встречались фотографии грузовиков KLM-Cargo?

Не совсем обычный DAF
http://www.transport-online.nl/site/...achtwagen-nog/
И Volvo http://www.vilarformoso.com/SMF/index.php?topic=4901.0

[Colobox]

Сообщение от komendatore

Паш, а вот ты роешься в фотографиях этих аэропортов, а тебе не встречались фотографии грузовиков KLM-Cargo? если увидишь где-нибудь, маякнешь?

Какой вопрос, попадутся - перешлю. До сих пор просто не обращал внимания, честно говоря.

Сообщение от komendatore

Он, может быть, и не велик, но когда стоишь перед кабиной - он производит весьма гнетущее впечатление своей огромной тяжеловесной мордой. Я по такому самолету лазил в позднем детстве, когда попал на какую-то внезапную экскурсию на военный аэродром под Клином, и до сих пор помню именно это ощущение себя маленькой букашкой)))

Хм, у меня в детстве любой самолет вызывал такое ощущение. Правда, в детстве я не летал и знаком только с самолетами-памятниками. А сейчас A319-320, которые по размеру больше, чем пугавшие меня в детстве Ил-18 и Ан-24, гнета своими габаритами не вызывают. Видимо, маленькая букашка с тех пор выросла в большую дурную дылду ))) Но вот какой-нибудь B-747 или A-340 в аэропортах до сих пор подавляют живым весом... Я их даже на полке в 1/500 побаиваюсь )))

[komendatore]

Сообщение от arp_186

Не совсем обычный DAF
http://www.transport-online.nl/site/...achtwagen-nog/
И Volvo http://www.vilarformoso.com/SMF/index.php?topic=4901.0

Спасибо. Я просто ищу прототип Альбедовской модели Volvo F12 KLM Cargo. У нее на фуру изображен Тадж Махал и бредущие к нему слоны, но сама фура не так интересна - ее прототип я нашел. А вот машинка - у нее очень любопытный раскас - сначал хотел, как обычно, запилить из нее Совтрансавто, но потом решил оставить - очень уж хорошенькая. Только с прототипом непонятно.