[горбатый]

Сообщение от moskvichok

Ну положим, марку называть и не обязательно - эмблема в кадре отчётливо видна , если только это не какой-то местный филиал...

Машина итальянской сборки, номера из Италии.

Сообщение от realistt

Очень жаль,в следующий раз обязательно постарайтесь снять,как и этот ФиатПолазив по инету,вроде это 1800 или 2300.Как правильно он называется?

Если я не ошибаюсь, это 2300.

[GOOGLE]

[moskvichok]

Сообщение от горбатый

Машина итальянской сборки, номера из Италии.

Просто мне как-то сразу вспомнился "Польский ФИАТ", и я подумал - мало ли, вдруг в Эритрее тоже что-то подобное есть... А так из ФИАТов я фактически только 124 и 125 знаю (угадайте, почему именно их).

[Lantal]

Сообщение от realistt

Очень жаль,в следующий раз обязательно постарайтесь снять,как и этот ФиатПолазив по инету,вроде это 1800 или 2300.Как правильно он называется?

Виталий, правильно! По кузову обе версии мало чем отличались - индекс модели по тогдашнему обычаю соответствовал объему двигателя. Но данный экземпляр - это верхняя модификация 2300. Можно предположить, что в начале 60-х его владелец был не последним человеком в городе Асмэра. Автомобиль поражает своими размерами - для ФИАТа они просто огромны! Вот вид сзади... (Вообще-то я берег его для рубрики "Модели и их прототипы" - хотел выложить вместе с моделью Starline, но Остапа понесло ). Вообще, наверное, это лучшая моя находка всех времен...

[горбатый]

Сообщение от moskvichok

Просто мне как-то сразу вспомнился "Польский ФИАТ", и я подумал - мало ли, вдруг в Эритрее тоже что-то подобное есть... А так из ФИАТов я фактически только 124 и 125 знаю (угадайте, почему именно их).

Думаю ответ очень прост)))
Фиат 2300 - на момент производства самая люксовая модель из Турина. Для Жигулей, как тебе известно, основой был 124-й, поляки взяли себе 125-й и 126-й (если не ошибаюсь, ещё какие-то модели собирали мелкосерийно, вдруг ошибаюсь, надеюсь знающие люди поправят). Ещё в Югославии собирали Фиаты под маркой Застава (Фиат 1400, 600 и др.). Все выше перечисленные модели были "народными", а 2300 в их компанию не помещался))))

[Lantal]

Сообщение от горбатый

Машина итальянской сборки, номера из Италии.

Если я не ошибаюсь, это 2300.

Ни в чем не ошиблись, кроме номеров. Шаблон итальянский, да. Но ER - это Эритрея. Там настолько мало автомобилей, что все номера ограничиваются этими двумя буквами. Для справки - население страны - 4,5 млн. человек. Бывшая итальянская колония. Моя любимая страна, напоминающая СССР, почти не тронутая капитализмом.

[горбатый]

Сообщение от Lantal

Виталий, правильно! По кузову обе версии мало чем отличались - индекс модели по тогдашнему обычаю соответствовал объему двигателя. Но данный экземпляр - это верхняя модификация 2300. Можно предположить, что в начале 60-х его владелец был не последним человеком в городе Асмэра. Автомобиль поражает своими размерами - для ФИАТа они просто огромны! Вот вид сзади... (Вообще-то я берег его для рубрики "Модели и их прототипы" - хотел выложить вместе с моделью Starline, но Остапа понесло ). Вообще, наверное, это лучшая моя находка всех времен...

Старлайн, кажется, универсал выпустил. Машина, как для Фиата огромная!

[горбатый]

Сообщение от Lantal

Ни в чем не ошиблись, кроме номеров. Шаблон итальянский, да. Но ER - это Эритрея. Там настолько мало автомобилей, что все номера ограничиваются этими двумя буквами. Для справки - население страны - 4,5 млн. человек. Бывшая итальянская колония. Моя любимая страна, напоминающая СССР, почти не тронутая капитализмом.

Спасибо! Буду знать.

[Lantal]

Сообщение от горбатый

Старлайн, кажется, универсал выпустил. Машина, как для Фиата огромная!

Да, у меня универсал, жаль, седана не выпускали. Машина действительно поражает размерами. Монстр от ФИАТа!

[moskvichok]

Сообщение от горбатый

Фиат 2300 - на момент производства самая люксовая модель из Турина. Для Жигулей, как тебе известно, основой был 124-й, поляки взяли себе 125-й и 126-й (если не ошибаюсь, ещё какие-то модели собирали мелкосерийно, вдруг ошибаюсь, надеюсь знающие люди поправят). Ещё в Югославии собирали Фиаты под маркой Застава (Фиат 1400, 600 и др.). Все выше перечисленные модели были "народными", а 2300 в их компанию не помещался))))

У нас и у "горбатого" прототипом был ФИАТ, 500-й или 600-й, точно не помню (правда, в серийном ЗАЗе от него практически ничего не осталось, но не суть )...

(прошу прощения за флуд)

[Lantal]

Сообщение от moskvichok

У нас и у "горбатого" прототипом был ФИАТ, 500-й или 600-й, точно не помню (правда, в серийном ЗАЗе от него практически ничего не осталось, но не суть )...

(прошу прощения за флуд)

Андрей, внимание! Чтобы понять, из чего есмь произошел "горбатый", сравните два автомобиля. Первый - 600, второй - 500. Который нам милее, румяней и белее?