[realistt]

Сообщение от Lantal

Там движение не слишком оживленное, даже в столице больше двух полос в одну сторону на улицах нет. Возможно, достаточно и салонного зеркала.

ПонятноВ нашем городе такое не проходит,ну если конечно голова не крутиться на 360*

[GOOGLE]

[Lantal]

А вот такая экзотическая Lancia Beta (1972-1981) встретилась мне однажды в середине 2000-х на улицах родного города. (Позади виднеется мой "бывший" любимый FIAT Tipo).

[militarybat]

Сообщение от Lantal

Кроме моделей, есть у меня еще одно увлечение - фотографировать интересные "олдтаймеры", встреченные на улицах в разных странах и континентах, которые я периодически посещаю по работе. Думаю, это будет любопытно. Начну, пожалуй, вот с этого отлично отреставрированного экземпляра FIAT-124 special 1400 (выпуска 1968-1972 гг.), который мне попался у входа в гостиницу, где мы жили, в столице Эритреи г. Асмаре в мае прошлого года. Хозяин машины отошел, и было достаточно времени, чтобы отснять автомобиль со всех сторон. Вообще Эритрея - настоящий клондайк старых авто, почти как Куба, только преимущественно с европейско-японским уклоном.

Это действительно любопытно! И начало классное, FIAT 124S один из моих любимых авто. За его моделью я охотился, наверно, года три.

[Lantal]

Сообщение от militarybat

Это действительно любопытно! И начало классное, FIAT 124S один из моих любимых авто. За его моделью я охотился, наверно, года три.

Значит, для Вас здесь будет много интересного. Признаюсь: я тоже неровно дышу к ФИАТам, и их фото у меня много есть (разных). К тому же в Эритрее, как в бывшей итальяской колонии, они преобладают над другими марками авто. Даже довоенные встречаются изредка (Видел Тополино и 1100, фото последнего выложу позже).

[Lantal]

Вот он - FIAT-1100 (1937-1953 г.в.). Снимал его в движении (Асмара, 2007 г.) еще на пленочный аппарат, к тому же фрагмент фото сильно увеличен по сравнению с оригиналом, поэтому и размер получился маловат. Тем не менее, мне это фото очень дорого. А двухместный Тополино тоже был на полном ходу и всё ускользал - снять его так и не удалось.

[Blackdog]

Сообщение от Lantal

А вот такая экзотическая Lancia Beta (1972-1981) встретилась мне однажды в середине 2000-х на улицах родного города. (Позади виднеется мой "бывший" любимый FIAT Tipo).

Интересная и экзотическая находка! Вообще марка Lancia прошла определенную эволюцию, в результате которой в наши дни под этим именем выпускаются конструкции Chrysler. Так, Lancia Thema - это немного видоизмененный Chrysler 300. Связано это с тем, что FIAT купил американскую компанию Chrysler, а марка Lancia является собственностью FIAT, который и использовал разработки Chrysler для выпуска под маркой Lancia.

[Lantal]

Сообщение от Blackdog

Интересная и экзотическая находка! Вообще марка Lancia прошла определенную эволюцию, в результате которой в наши дни под этим именем выпускаются конструкции Chrysler. Так, Lancia Thema - это немного видоизмененный Chrysler 300. Связано это с тем, что FIAT купил американскую компанию Chrysler, а марка Lancia является собственностью FIAT, который и использовал разработки Chrysler для выпуска под маркой Lancia.

Владимир Георгиевич, спасибо, что заинтересовались моей визиткой (в загашнике еще есть много всякой экзотики)
Честно говоря, я не сильно слежу за взаимоотношениями FIAT и Chrysler. Неужели итальянцы совсем не продвигают свои модели в Америку, а используют местные наработки?

[Blackdog]

Сообщение от Lantal

Владимир Георгиевич, вообще я не сильно слежу за взаимоотношениями FIAT и Chrysler. Неужели итальянцы не продвигают свои модели в Америку, а используют местные наработки?

В том-то и дело, что были времена, когда FIAT отправляли на рынок Северной Америки (при этом во внешнем виде были заметные изменения, которые видны на фото). Но сейчас ситуация другая. FIAT в итоге полностью (сто процентов акций) купил американскую компанию Chrysler.

[Lantal]

Сообщение от Blackdog

В том-то и дело, что были времена, когда FIAT отправляли на рынок Северной Америки (при этом во внешнем виде были заметные изменения, которые видны на фото). Но сейчас ситуация другая. FIAT в итоге полностью (сто процентов акций) купил американскую компанию Chrysler.

Да, в те времена FIAT тщетно тужился покорить Америку. То ли европейская эстетика была чужда заокеанским покупателям, то ли чистое искусство без помпезности их не прельщало, но тогдашние потуги "увенчались безрезультатно".
(В отличие от Южной Америке, кстати, где FIAT по продажам обскакивал даже VW).
Я о другом хотел спросить (если Вы в курсе). Chrysler превратился в Lancia. А свои (европейские) модели они еще пытаются "внедрить" в США?

П.С. 500-й очень смешной с этими фарами. Ни разу такого не видел. А Ritmo утратил весь свой авангардный шарм.

[Lantal]

А вот этот Renault-16 я "застукал" в прошлом году в Аддис-Абебе (Эфиопия). Пока хозяин ходил в магазин, успел снять с двух ракурсов. Семья между тем сидела в машине - их тоже пришлось запечатлеть. На втором фото слева попала в кадр LADA - популярнейшая эфиопская марка такси. Кстати, слышал, что "такси" по-эфиопски так и называют: LADA. Как-нибудь выложу подборку сине-белых такси этой страны.