[Roma]

Сообщение от VR65

Нет, именно в верхней - отметил на фото. На аналогичной модели в 43-ем, причём тоже от ББР они сквозные. ...

А сделано-то - на высоком уровне. Если не в живую - ни за что не подумаешь, что они не сквозные...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от anri_

... Валера, поздравляю НАС ВСЕХ с возвращением хороших моделей в дайкасте

[GOOGLE]

[VR65]

Сообщение от Roma

А сделано-то - на высоком уровне. Если не в живую - ни за что не подумаешь, что они не сквозные...

Согласен, хорошо сделали, но когда смотришь изнутри крыла, то всё хорошо видно. Ну и фик с ним.
Вот на этой фотке очень хорошо видно это место у малютки. Да и не только это. Как раз у маленькой заднее крыло вообще без нареканий. А тот же ББР.
Я их вместе сфоткал

[VR65]

Сообщение от anri_

Судя по фото, модель очень здорово сделана !!! Надеюсь сентябрьские релизы будут на таком же уровне !!! Валера, поздравляю НАС ВСЕХ с возвращением хороших моделей в дайкасте

Я тоже всегда верил, что жизнь идёт по спирали и всё хорошее когда-нибудь возвращается

[anri_]

Валер, с твоего разрешения одну твою фотку поставлю на рабочий стол !!! Очень крутой ракурс получился...

[VR65]

Сообщение от anri_

Валер, с твоего разрешения одну твою фотку поставлю на рабочий стол !!! Очень крутой ракурс получился...

Ой, нашёл что спросить
Только тут на ресурсе разрешение не очень хорошее. Фотки адапртированы под интернет. Есть большего объёма. Могу скинуть по электронной почте

[anri_]

Сообщение от VR65

Ой, нашёл что спросить
Только тут на ресурсе разрешение не очень хорошее. Фотки адапртированы под интернет. Есть большего объёма. Могу скинуть по электронной почте

Ответил в ЛС

[Roma]

Сообщение от VR65

Я тоже всегда верил, что жизнь идёт по спирали и всё хорошее когда-нибудь возвращается

Ну да... Только именно что по спирали, а не по кругу... Ты возвращаешься в тот-же сектор, но на другом витке... Или- уровне... По этой причине, именно это хорошее может уже и не так необходимо... По крайней мере - нужно, но уже не всем...

[VR65]

Одна из новинок прошлого года. Этот экземпляр 330 GT 2+2 с номером шасси 6781GT и великолепным кузовом от Pininfarina стал первым автомобилем, купленым английским певцом Джоном Ленноном в возрасте 25 лет в 1965 году. Многие люксовые брэнды пытались первыми продать Леннону любой свой автомобиль, но певец остановил свой выбор на Ferrari. Машина была продана ему за 2000 фунтов стерлингов.

Данная масштабная модель является практически точной копией автомобиля с таким же цветом кузова и интерьера. BBR исполнили её в двух вариантах - с закрытым и открытым верхом. Безусловно я сделал выбор на открытой версии с лимитом в 300 экземпляров, так как вижу её более интересной во всех отношениях.

330 GT 2+2, s/n 6781GT, owned by John Lennon, 1965 (BBR, limited 80/300)

[VR65]

В деталях о самой модели
Как и повелось в последнее время, все винтажные экземпляры, выпускаемые BBR, изготовлены в смоле.

Наверное к сожалению, и это стоит признать, плоский вид спиц колеса не очень радует взгляд с очень близкого рассмотрения. Но стоит отодвинуть модель на расстояние полуметра от глаз, и эта неприятность тает, как снег на весеннем солнышке. Сами диски выточены из сплава металлов, оспицовка сделана с наружней и внутренней стороны колеса. И конечно же не обошлось без прекрасной гайки Боррани.

Внешний вид модели безукоризнен. Если говорить о покраске и исполнении, то всё просто великолепно. О каких-то огрехах говорить не приходится. Всё ровно и корректно. Недостатком остается отсутствие функционала как такового, как отличительной черты смоляных моделей.

Из металла (травлёнки) выполнены надписи на кузове, решетка радиатора и эмблема на ней. При изготовлении эмблемы использована плоская травлёнка.

[VR65]

Эмблема на капоте находится абсолютно в одной плоскости с краской и выполнена имеено отдельной деталью, без использования декали. Передняя оптика - отдельная песня !!! Сдвоенные фары с разным рисунком рассеивателя света - это лишнее подтверждение того, что при изготовлении модели не применяется никакая унификация. А хромированная окантовка фар и решетки на передних крыльях добавляют изыска и без того прекрасной модели.

Очень аккуратно выполнены рамки лобового и заднего стекол. Боковые форточки с рамкой из травлёнки имеют имитацию поворотного крепления с рамкой лобового стекла, но, следуя идее «нефункционала», остаются неподвижными. Дворники собраны из отдельных деталей, выполненных из травлёнки. При том, что они выглядят "плосковато", имеют подробную детализацию. Огромный плюс дворников – реалистичные поводки, которые имеют п-образную форму в местах крепления к механизму движения, т.е. в нижней части. Маленькие аккуратные форсунки омывателя выполнены отдельными деталями из металла.