[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

В сюжете обрати внимание на

цепь у п/прицепа в районе г/ц! (Я б пришпандорил, очень оживляет!)

[GOOGLE]

[Odessit]

Иваныч, ошибки в наименованиях делают многие пр-ли, я всегда перепроверяю на правильность. МАЗ в твоём ролике переоборудованный, а у тебя модель обычная. Саша (fireman) когда к своему МАЗу такой п/прицеп цеплял, он его переделывал, добавлял, что нужно. Я этим занятся не могу, т. к. мой тягач зацеплен с другим п/прицепом, жду МАЗы 500-й серии, может там будет что-то подходящее под самосвальный кузов.

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Иваныч, ошибки в наименованиях делают многие пр-ли, я всегда перепроверяю на правильность. МАЗ в твоём ролике переоборудованный, а у тебя модель обычная. Саша (fireman) когда к своему МАЗу такой п/прицеп цеплял, он его переделывал, добавлял, что нужно. Я этим занятся не могу, т. к. мой тягач зацеплен с другим п/прицепом, жду МАЗы 500-й серии, может там будет что-то подходящее под самосвальный кузов.

Юлич, уже не раз говорил, что "я не заклёпочник". http://rcforum.ru/showthread.php?t=62333 По крайней мере сейчас я себе уже не могу себе такого позволить. Это раньше, когда сам мог - взял и сделал, а теперь "на всякий чих - не наздравствуешься!", то бишь друга не напросишься. Да и модели идут таким потоком, что "мама не горюй".

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Юлич, уже не раз говорил, что "я не заклёпочник". http://rcforum.ru/showthread.php?t=62333 По крайней мере сейчас я себе уже не могу себе такого позволить. Это раньше, когда сам мог - взял и сделал, а теперь "на всякий чих - не наздравствуешься!", то бишь друга не напросишься. Да и модели идут таким потоком, что "мама не горюй".

Вот, подожди, ноги подлечу и приеду - там и переделаем всё!

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Вот, подожди, ноги подлечу и приеду - там и переделаем всё!

Ну их в баню! Если бы одну-две, ещё куда ни шло. А так их столько надо доделывать, да переделывать, что жизни не хватит. Если в руки не брать, да с лупой не рассматривать, то и так прилично смотрится.

[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
20 октября День войск связи ВС РФ. (День военного связиста). В этот день приказом Реввоенсовета Советской Республики в составе Полевого штаба было сформировано управление связи во главе с начальником связи. Служба связи выделена в специальную службу штабов, а войска связи - в самостоятельные специальные войска. Тем самым была заложена структура современных войск связи.

20 октября Международный день авиадиспетчера. 20 октября 1961 года в Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров. С момента образования число членов - ассоциаций IFATCA выросло до 133, они представлены 50 тысячами авиадиспетчеров во всем мире. Среди авиадиспетчеров бытует правило - работа должна выполняться, невзирая на какие бы то ни было обстоятельства и условия работы.

20 октября Международный день повара. (День кока). Международная дата была учреждена в 2004 году по инициативе Всемирной ассоциации кулинарных сообществ. Эта организация, кстати, насчитывает ни много, ни мало 8 миллионов членов - представителей поварской профессии из разных стран. Потому не приходится удивляться, что профессионалы мировой кухни обрели свой праздник.

20 октября День пополнения запасов на зиму.
20 октября День анекдотических собраний.
20 октября Всемирный день статистики.
20 октября Всемирный день борьбы с остеопорозом. (World Osteoporosis Day).
• День работников дорожного хозяйства. Отмечается ежегодно в третье воскресение октября.

• День работников пищевой промышленности. Отмечается ежегодно в третье воскресенье октября.

20 октября День вьетнамской женщины.
20 октября Именины у Пелагии, Сергея, Николая, Леонтия.
20 октября Сергий Зимний.
Народные приметы и фольклор Руси.
Поговорка - Сергий зиму зачинает, инеем травы бьет, а Матрена зиме вспять повернуть не даёт.
Сергей заиндеви дубравы, выбели отавы, зимний день.
Если выпадет снег, когда деревья ещё не сбросили листву, он скоро растает.
Если на Сергия октябрь снегом покроется, то к Матрене (22 ноября) зима встанет на ноги.
Настоящей зимы нужно ждать через месяц, если снегом укроет землю на Сергия, ибо с Сергия начинается, а с Матрены устанавливается зима.
Первый прочный снег падает ночью, а дневной вовсе не лежит.
Родившимся в этот день следует носить алмаз.
События в истории:
1696г. - Боярская дума по настоянию Петра I приняла решение о создании регулярного военно - морского флота России: "Морским судам быть". Этот день и принято считать днем рождения Российского военно-морского флота. В то время в России развернулось военное кораблестроение, суда строились в Воронеже и Петербурге, на Ладоге и в Архангельске. Были созданы Азовский и Балтийский флоты, позже - Тихоокеанский и Северный.
1774г. — Американский Континентальный Конгресс наложил экономическое эмбарго на торговлю с Британией.
1827г. — состоялось Наваринское морское сражение. Разгром турецкого флота в Наваринском сражении. Потери русских – 0 кораблей, потери турок – 60 кораблей. Греция и сегодня помнит, и ценит подвиг русских моряков. День победы в Наваринском сражении – национальный праздник в современной Греции, в бухте установлены памятники погибшим морякам.
1852г. — Кронштадт покинул отправившийся в кругосветное плавание фрегат «Паллада» под командованием адмирала Е. В. Путятина. Секретарём адмирала согласился стать писатель Иван Александрович Гончаров, который вёл общий журнал, занимался словесностью с гардемаринами по просьбе адмирала.
20 октября 1880 года был основан Московский цирк на Цветном бульваре. Тогда он был известен как цирк Альберта Саламонского, а сегодня — как цирк Никулина. На фото: артисты выступают с цирковым номером со слонами в программе «Браво» на арене Московского цирка Никулина на Цветном бульваре в 2016 году.
1914г. — образовано АО «Русский Рено», владевшее в Санкт-Петербурге заводом по сборке французских авиадвигателей (ныне АО «ОДК-Климов»).
20 октября 1929 года совершила первый полет немецкая пассажирская двенадцатимоторная летающая лодка «Dornier Do X».
1929г. - ЦК ВКП(б) официально провозгласил сплошную коллективизацию.
1938г. - В Ленинграде спущен на воду головной эсминец проекта 7У «Сторожевой». Всего было построено 19 кораблей этого проекта.
1941г. - История Самары: По Куйбышевской области для Красной Армии собрано теплых вещей: 5103 полушубка, 21 637 пар валенок, 31 810 шапок, 16 044 ватных куртки, 9775 свитеров.
1944г. - Войска 3-го (Маршал Советского Союза Ф. И. Толбухин) и части 2-го (Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский) Украинских фронтов совместно с соединениями Народно-освободительной армии Югославии освободили столицу Югославии Белград.
1947г. - В подмосковном Жуковском при Лётно-исследовательском институте открылась школа лётчиков-испытателей.
1947г. - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта «Як-12», Ф. Л. Абрамов.
1953г. - в США вышла в свет антиутопия Рея Брэдбери «451 градус по Фаренгейту».
1956г. - Указ Президиума Верховного Совета СССР учредил медаль «За освоение целинных земель».
1959г. - Первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962г. - Поступил в эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967г. - На севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1968г. - На Олимпийских играх в Мехико победу в прыжках в высоту с результатом 2 м 24 см одержал американец Дик Фосбери, придумавший оригинальный способ преодоления планки - спиной к ней. Новый стиль быстро завоевал популярность во всём мире.
20 октября 1970 года в СССР, в московском Центральном доме журналиста состоялся первый тираж государственной лотереи Спортлото.
20 октября 1987 года заступил на боевое дежурство первый ракетный полк железнодорожного ракетного комплекса. БЖРК под командованием подполковника В. Спиридонова. Работы по созданию БЖРК с ракетой РС-22 (SS-24 "Scalpel") начались в середине 1970-х гг. Разработчиком выступало КБ "Южное" Днепропетровска под руководством В. Уткина. БЖРК конструктивно представлял собой железнодорожный состав из двух-трех тепловозов и специальных вагонов, которые внешне были похожи на пассажирские и рефрижераторные. В вагонах размещались транспортно-пусковые контейнеры (ТПК) с МБР, пункты управления пуском, технологические и технические системы, средства охраны, личный состав и системы жизнеобеспечения. Боевое дежурство БЖРК и пуск ракет осуществлялись как на пунктах постоянной дислокации комплекса, так и на маршрутах боевого патрулирования. В качестве них использовались участки железных дорог общего пользования. Структура построения БЖРК давала возможность использовать комплекс, как в составе, так и отдельными частями (автономными пусковыми модулями). Его способность рассредоточиваться обеспечивала неопределенность местоположения, что являлось основой высокой боевой живучести. Всего на территории СССР было развернуто три ракетные дивизии, которые располагались под Костромой, Красноярском и около Перми. В их составе находилось 12 полков-поездов, оснащенных 36-ю ракетами, каждая из которых несла 10 ядерных боезарядов.
1992г. - Первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В.А.Якимов.
1993г. - Лондонский зоопарк объявил о тяжелой утрате: скончалась кинозвезда - паучиха Белинда, снимавшаяся в фильмах о Джеймсе Бонде и Индиане Джонсе.
1997г. - Издан приказ МЧС России о переформировании 8-й отдельной автомобильной и 233-й отдельной спасательной бригад в Спасательный центр. Во исполнение приказа сформирован 1-й спасательный центр МЧС России.

[Asgard]

МАЗ-200В, седельный тягач, цвет – зелёный, дворники, зеркало наружного вида, «стеклянные» фары, два запасных колеса, дверные ручки, гос.номера «ЕФ 46-72», подвижное сцепное устройство, модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1952-1966г.г. Производитель Start Scale Models, КНР. (SSM 1115).
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...06e200abbac61b
Первым «седельником» марки МАЗ стал довольно малоизвестный автомобиль МАЗ-205А: тягач на короткобазном шасси самосвала МАЗ-205. Опытные образцы таких машин появились еще в 1949 году. Он предназначался для работы с бортовым полуприцепом МАЗ-5201 грузоподъемностью 12 т. Силовой агрегат у него был такой же, как и на самосвале (двухтактный 4-цилиндровый дизель ЯАЗ-204А мощностью 110 сил с 5-ступенчатой коробкой), так что с полной нагрузкой динамика у автопоезда получалась весьма посредственная, а средняя скорость его движения редко превышала 35 км/ч. Именно фотография тягача МАЗ-205А по ошибке попала в краткие справочники НИИАТ в качестве иллюстрации к серийным тягачам МАЗ-200В. Однако модель 205А в небольших количествах тоже сходила с конвейера: известно, что с июля по декабрь 1952 года были собраны 166 таких тягачей. Куда большее распространение получили «седельники» МАЗ-200В, которые серийно выпускались с марта 1951 года. В отличие от модели 205А, тягачи 200В имели такую же колесную базу, как бортовые грузовики МАЗ-200 (4520 вместо 3800 мм). А двигатель на них поставили более мощный – ЯАЗ-204В мощностью 135 л.с. Максимальная скорость автопоезда была равной 55 км/ч. И за неимением серийной альтернативы в «дальний бой» с тяжелыми полуприцепами в 1950-е годы ходили именно такие автопоезда. Основными моделями полуприцепов для МАЗ-200В являлись бортовые МАЗ-5215 и МАЗ-5245, хотя различными специализированными предприятиями и авторемонтными заводами для них выпускалась широкая гамма других узкопрофильных полуприцепов – фургоны, панелевозы, цементовозы и т.д. В опытном порядке подобный прицепной подвижной состав пробовал создавать и сам Минский автозавод (например, самосвалы и фургоны). Довольно популярным явлением в те годы была работа в составе многозвенных автопоездов – попытка повысить производительность и рентабельность грузоперевозок. На стандартный полуприцеп ставили буксирный прибор и цепляли к нему еще один прицеп или даже полуприцеп с подкатной тележкой. Вот только с двойной-то нагрузкой от и без того скромной динамики автопоезда не оставалось и следа! Можно представить, какими проклятьями подгоняли водителей таких тихоходов где-нибудь на холмистом загородном шоссе… В попытке немного повысить тяговые качества автопоездов с тягачами МАЗ-200В в автохозяйствах Советского Союза практиковалась замена родного 4-цилиндрового дизеля на 6-цилиндровый двухтактный агрегат из семейства ЯАЗ-М206 – такие ставились на трехосные грузовики ЯАЗ и КрАЗ, а также междугородные автобусы ЗИЛ-127. С различными вариантами топливной аппаратуры эти рядные «шестерки» развивали от 165 до 205 л.с. Правда, для установки длинного «двести шестого» мотора на МАЗ требовалось переделать раму и изрядно удлинить оперение кабины. Когда Ярославский моторный завод подготовил к производству новейшую дизельную «шестерку» ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с., оказалось, что благодаря V-образному расположению цилиндров она вполне сносно компонуется в моторный отсек грузовиков «двухсотого» семейства. Поэтому в 1961 году Минский автозавод выпустил установочную серию из трех седельных тягачей МАЗ-200М с новыми дизелями, а с 1962 года начал делать такие тягачи серийно, причем большими тиражами, нежели прежнюю модель МАЗ-200В. Для примера приведу выпуск за 1964 год: МАЗ-200В – 56 шт., МАЗ-200М – 2969 шт. Серийное производство тягачей МАЗ-200В и МАЗ-200М завершилось в середине 1965 года (в статистику товарного выпуска за 1966 год попали лишь 2 единицы МАЗ-200М, которые по каким-то причинам своевременно не были доделаны и отправлены в сбыт). На смену им пришли новые бескапотные тягачи МАЗ-504.
Николай Марков

[Asgard]

МАЗ-200В + п-п НАМИ-790, седельный тягач с полуприцепом-панелевозом; цвет – седельный тягач – серый, полуприцеп – голубой; дворники, наружное зеркало заднего вида; «стеклянные» передние, задние фары; два запасных колеса, дверные ручки; подвижное сцепное устройство; у полуприцепа: шесть вертикальных рам, спереди и сзади панелевоза - лестницы с перилами, по верху идёт площадка также с ограждением; на полуприцепе НАМИ-790 закреплены: две двухсекционных панели дома, образца 1987 года, облицованных «кирпичной» плиткой; модель находится в родном пластиковом блистере и коробке от производителя. Производитель АИСТ (Markun Toys Co Ltd, КНР). Годы выпуска: тягача 1952-1966г.г., полуприцепа 1961-1982г.г. Панели к домам от мастерской «СМУ-23».
Заметки на полях. (Источники не помню).
Панелевоз НАМИ-790 (1961-1982г.г.) – 6 вертикальных рам, грузоподъёмность 16 тонн. (Что и представляет из себя данная модель от АИСТ).
НАМИ-790 (1982-1990г.г.) – 8 вертикальных рам, грузоподъёмность 20 тонн.
НАМИ-790 (1990г. и по сию пору) или правильнее полуприцеп-панелевоз 9922хх – грузоподъёмность 22 тонны, он длиннее предыдущих годов выпуска панелевозов НАМИ и его можно цеплять к тягачу КАМАЗ.
Выпускался он Московским экспериментально-механическим заводом и Смелянским (есть такой городок Смела на юго-востоке Черкасской области на Украине) электромеханическим заводом. Во времена СССР такие прицепы можно было увидеть на любой стройке или ЖБК.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка, идущая ниже, отсюда: http://aralex.ru/polupritsep-panelevoz-nami-790
Полуприцеп-панелевоз НАМИ-790. Выпускался Московским экспериментально-механическим заводом и Смелянским электромеханическим заводом с 1961 до 1982 г. Предназначен для перевозки панелей. Основной тягач МАЗ-504В. Панели устанавливаются с двух сторон платформы под углом 8°. Опорное устройство—с гидравлическим приводом от тягача и ручным приводом. Тормоза—барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим
Грузоподъемность, кг – 16000
Собственная масса, кг – 4750
Габаритны, мм: длина - 9906
- ширина - 2505
- высота - 3725
Размеры вертикальной фермы для установки панели, мм
- длина - 6400
- ширина - 680
- высота - 2600
Площадь пола двух погрузочных площадок, м? – 8,44
Погрузочная высота, мм – 690
База, мм – 8630
Колея колес, мм – 1920
Дорожный просвет, мм – 440
Максимальная допустимая скорость, км/ч – 40
Шины – 12,00-20
Число колес – 4

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
21 октября День разноцветных зонтов.
21 октября Именины у Пелагеи, Таисии, Марии, Трифона, Надежды, Урсулы, Павла, Гилария, Татьяны, Николая, Дмитрия, Петра.
21 октября Пелагея и Трифон.
Народные приметы и фольклор Руси.
Трифон и Пелагея. Починки. Зима забирает.
Пословица на день: С Трифона и Пелагеи все холоднее. Трифон шубу чинит, Пелагея рукавицы шьет. Худо, коли зима врасплох застанет, шапкой с ног свалит.
В этот день принято заниматься починкой, изготовлением или приобретением зимней одежды, готовясь к наступающей зиме.
Пелагеи - бабьи затеи.
Родившиеся в этот день обладают способностями к обувному ремеслу. Им следует носить хризоберилл, корунд.
События в истории:
2137г. до н.э. - Первое описание полного солнечного затмения в Китае.
1056г. - По заказу приближённого киевского князя Изяслава Ярославича, дьякон Григорий начал переписывать Евангелие. «Остромирово Евангелие» – жемчужина средневековой книжности. Древнейшая датированная русская книга. Переписывал диакон Григорий для Софийского собора в Новгороде.
1480г. - Началось "стояние на Угре". Противостояние ордынской и московской рати на берегах левого притока Оки через двадцать дней завершится отходом войск хана АХМАТА, а Русь, таким образом, наконец-то освободится от двухсотлетнего ига. Больше денег в Орду не посылали, да они и сами не просили, кроме Крымского хана, но ему тоже решили не платить.
1520г. — португальский мореплаватель Фернан Магеллан открыл пролив, названный впоследствии Магеллановым.
21 октября 1600 года - битва при Секигахара. Токугава Иеясу разбивает лидеров противостоящих кланов и до середины 19 века утверждается сегунат Токугава.
21 (11 по ст. ст.) октября 1658г. – в битве у литовского села Верки русские войска под командованием Юрия Долгорукова разбили польско-литовскую армию гетмана Винцента Корвин-Гонсевского. Гонсевский взят в плен.
1665г. - Украинские казаки во главе с гетманом И. Брюховецким подписали Московские статьи, по которым определялись взаимоотношения казаков с Российской империей.
1727г. — заключён Кяхтинский русско-китайский договор. Русский уполномоченный Савва Рагузинский подписал договор о торговле с Китаем. Договор зафиксировал определённую Буринским трактатом границу между двумя странами. Дал возможность России вести торговлю в Пекине путём отправки раз в 3 года каравана численностью не более 200 человек. Открыл беспошлинную пограничную торговлю в Кяхте и Цурухайтуе, что способствовало значительному росту объёма торговли между двумя странами. Договор юридически оформил существование в Пекине Русской духовной миссии, 6 из 10 членов которой изучали китайский и маньчжурский языки. Предусмотренное Кяхтинским договором решение вести переписку между двумя государствами от имени Российского сената и цинского Трибунала внешних сношений сняло проблему взаимного титулования императоров России и Китая. Договор возлагал урегулирование местных пограничных споров на пограничных администраторов двух стран, определил порядок приёма посольств и юрисдикцию в отношении нарушителей границы. В результате значительно возрос объем торговых операций; более 100 лет после заключения Кяхтинского договора Россия была единственной державой, имевшей с цинским Китаем разносторонние связи.
1731г. — Младший жуз казахов по инициативе Абулхайр-хана вступил в подданство Российской Империи.
1805г. - Произошло Трафальгарское сражение - известнейший морской бой наполеоновской эпохи у одноименного мыса чуть южнее Кадиса, у входа в Гибралтарский пролив со стороны Атлантики. Английская эскадра из 27 линкоров и 4 фрегатов под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона разгромила франко-испанский флот из 33 линкоров и 7 фрегатов под командованием французского адмирала Пьера Шарля Вильнёва. 47-летний Нельсон, чьи личная отвага и искусство флотоводца сыграли решающую роль в сражении, был смертельно ранен (мушкетная пуля раздробила ему позвоночник) на своем флагманском корабле Victory. Вильнёв, в свою очередь, попал в плен. Трафальгарский триумф принес Англии более столетия безраздельного мирового господства на морях.
1824г. — англичанин Джозеф Аспдин запатентовал портлендский цемент.

1832г. - Барон Павел Львович Шиллинг фон Канштадт, русский боевой офицер и дипломат, член-корреспондент Петербургской Академии наук и личный приятель А.С. Пушкина, в доме № 7 по Марсову полю (на квартире учёного) в Санкт-Петербурге впервые публично продемонстрировал работу первой в мире линии электромагнитного телеграфа. Телеграф имел стрелочную индикацию передаваемых по электрическим проводам сигналов, которые легко расшифровывались в буквы оператором приёмного телеграфного аппарата, согласно разработанной Шиллингом специальной таблице кодов. Передаточный прибор его состоял из клавиатуры с 16 клавишами, служившими замыкателями тока того или другого направления, а приемный прибор заключал в себе 6 мультипликаторов с астатическими магнитными стрелками, подвешенными на нитях, к которым прикреплены были бумажные кружки, с одной стороны белые, а с другой - черные. Текст первой памятной телеграммы на французском языке составил и передал сам российский император Николай I. По-русски это звучало так: "Я очень рад был посетить господина Шиллинга". Первые линии телеграфной связи в 1832–1837 годов сначала соединили между собой помещения Зимнего дворца, затем Зимний дворец с Адмиралтейством, а Петергоф - с Кронштадтом. С этого момента началась эпоха электрической связи.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель...
(А.С. Пушкин написал эти строки под впечатлением от демонстрации работы электромагнитного телеграфа, созданного его другом бароном П.Л. Шиллингом)
1858г. - В Париже впервые исполнен канкан.
21 октября 1879 года - изучив и усовершенствовав лампу Лодыгина, которая применялась для освещения улиц Санкт-Петербурга с 1873 г., продемонстрированную ему лейтенантом Хотимским, Эдисон запатентовал в Америке лампу с угольной нитью накаливания.

1897г. — в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод.
21 октября 1899 года во Владивостоке основан Дальневосточный государственный университет (ДВГУ).
1910г. - Впервые в России совершен междугородный воздушный перелет по маршруту Петербург — Гатчина летчиком Е. В. Рудневым с механиком С. Плотниковым на самолете «фарман-3».
1915г. - Первое трансатлантическое радиотелефонное сообщение из Арлингтона (штат Виргиния, США) в Париж.
1917г. - В Саратове премьерой спектакля «Гибель „Надежды“» Г. Гейерманса открылся Солдатский Театр Революции.
1918г. - Маргарет Оуэн устанавливает мировой рекорд скорости по машинописи - 170 знаков за 1 мин.
21 октября 1923 года состоялся первый полет одноместного спортивного самолета АНТ-1.
1923г. - Первый планетарий открылся в Немецком музее в Мюнхене. Его продемонстрировал профессор Вальтер Бауэрсфельд.
1934г. - В Китае начинался "великий поход" китайских коммунистов под руководством Мао Цзэдуна.
21 октября 1936 года в Ленинграде открыт первый в городе троллейбусный маршрут - от Красной площади (ныне площадь Александра Невского) до площади Труда. На линию вышли четыре машины. Первую вел водитель Мочилин. В первый день троллейбусы перевезли восемь тысяч человек.
1940г. - В московской квартире Николая Островского (ул. Горького, 14) открылся музей писателя.
21 октября 1940 года первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» Г. М. Бериева, Н. П. Котяков.
1941г. - Тихвинская оборонительная операция. Войска 4-й армии Ленинградского фронта остановили наступление противника в районе Ситомли, а войска 52-й армии — восточнее Малой Вишеры.
21 октября 1941 года - формирование в Москве рабочих батальонов.
21 октября 1942 года в районах Сталинграда и Моздока 920 самолето-вылетов, сбито 9 и на аэродромах уничтожено 11 самолетов противника – Генштаб.
1943г. - Заключён договор о создании экономического союза Бельгии, Нидерландов и Люксембурга (Бенилюкс).
1944г. — в Бермудском треугольнике загадочно исчез экипаж американского корабля «Рубикон». Корабль был найден без повреждений, а на его борту находилась только собака. Судно было в отличном состоянии, если не считать порванного буксирного троса, свисавшего с носа корабля.

1945г. — женщинам во Франции впервые разрешено принимать участие в голосовании.
1948г. - ООН отклонило предложение СССР об уничтожении атомного оружия.
1950г. — после капитуляции тибетской армии китайские войска оккупировали Тибет.
1958г. - Первая женщина в английской Палате лордов.
1959г. - Состоялся первый пуск крылатой морской ракеты П-35, созданной в ОКБ-52 под руководством конструктора В. Н. Челомея. Конструктивно ракета представляла собой дальнейшее развитие противокорабельной ракеты П-5. Ракеты имели одинаковые аэродинамические схемы, стартовые ускорители и пусковые контейнеры. Ракета оснащалась фугасно-кумулятивной боевой частью 4Г-48 (вес 800-1000 кг), разработанной в НИИ-6, или специальной боевой частью (350 кт).
21 октября 1960 года на ЦТ появилась новая программа - «Музыкальный киоск». Через полгода редактор программы Элеонора Беляева стала ее ведущей.
1960г. — на воду спущена первая английская атомная подводная лодка «Дредноут». Субмарина была построена в Великобритании, но с использованием американских технологий в части атомной энергетической установки. Строительство субмарины стало возможным в результате договора о совместной защите между Великобританией и США от 1958 г. За прототип была взята подводная лодка США типа "Скипджек".
21 октября 1962 года на Центральном телевидении вышел первый выпуск телепередачи «Кинопанорама». Первую программу вел Зиновий Гердт.
1964г. — в США на экраны вышел фильм «Моя прекрасная леди» с Одри Хепбёрн в главной роли.

21 октября 1966 года совершил первый полет реактивный самолет для коротких авиалиний «Як-40».
1968г. - В Ташкенте открылся I Международный кинофестиваль стран Азии, Африки и Латинской Америки.
1980г. - На Пленуме ЦК КПСС членом Политбюро избирается М.С. Горбачёв.
1984г. — австрийский автогонщик Ники Лауда в третий раз выигрывает чемпионат «Формула-1».
1985г. - На экраны СССР вышел фильм Игоря Масленникова «Зимняя вишня» с Еленой Сафоновой в главной роли. «Когда любишь много лет, уже не важно – видеться каждый день или никогда».

1985г. - Начались самовозгорания в домах, где висели репродукции картины «Плачущий мальчик» в Англии. Сами репродукции при этом остаются невредимыми.
21 октября 1987 года - Пленум ЦК КПСС осудил "инакомыслие" Бориса Ельцина. Знаменитые слова "Борис, ты не прав!" были сказаны на этом пленуме. Ельцин тогда еще был способен реагировать на критику и тяжело переживал. И именно с октября 1987 г. началась настоящая политическая карьера Ельцина.
1994г. - Государственная Дума приняла Гражданский кодекс РФ.
21 октября 1994 года Академия Российского телевидения учредила ежегодную российскую национальную телевизионную премию «ТЭФИ». Для первого конкурса "ТЭФИ" члены Академии утвердили двенадцать номинаций. Первая "ТЭФИ" "За особый вклад в развитие телевидения" была присуждена посмертно, погибшему за два месяца до церемонии Владиславу Листьеву.
21 октября 2010 года президент Российской Федерации Дмитрий Медведев назначает Сергея Собянина мэром Москвы. В 2013 году он сложит с себя полномочия мэра столицы, так как, по его мнению, избранный народом мэр будет эффективнее назначенного. До выборов Собянин остается мэром столицы. По результатам голосования Сергей Собянин получил 51,37% голосов избирателей, тем самым значительно опередив всех конкурентов.

[Asgard]

МАЗ-205, самосвал, цвет – тёмно-зелёный, дворники, зеркало заднего вида, ручки дверей, «стеклянные» передние и задние фары, функциональный кузов (поднимается-опускается), задний борт кузова - открывается, гос.номера «19-66 КЯБ», скобы поручей на кабине, модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1947-1965г.г. Производитель Start Scale Models, КНР. Лимитированное издание. Модель имеет уникальный номер 274. (SSML 001).
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: https://aleksey-delfinn.livejournal.com/78093.html

Серийное производство самосвала МАЗ-205 началось на несколько лет раньше базового грузовика МАЗ-200: Минский автозавод ещё не был достроен, а готовые автомобили уже покидали ворота предприятия. На первых порах основная часть комплектующих поступала с ярославского автомобильного завода (ЯАЗ) и других заводов Советского Союза.
В отличие от бортовой машины, МАЗ-205 имел укороченную на 720 мм базу (габаритная длина уменьшилась больше, чем на полтора метра) и оснащался металлической самосвальной платформой с открывающимся задним бортом и разгрузкой назад.
В середине 60-х годов на смену этому автомобилю пришёл самосвал МАЗ-503 с кабиной бескапотной компоновки.
• Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод
• Базовая модель: МАЗ-200 (1951–1965 годы)
• Модификация: МАЗ-205
• Годы выпуска: 1947–1966
• Мощность двигателя: 120 л. с.
• Грузоподъёмность: 6 т (по грунту – 5 т)
• Максимальная скорость: 52 км/ч.