[Maksus]

Модель Т4 от Карарамы изображает автомобиль Országos Mentőszolgálat, венгерской скорой помощи. На момент покупки - это была единственная подобная машинка с такой дикой надписью.

[GOOGLE]

[Maksus]

На мой взгляд - это одна из лучших моделей скорой помощи в мире. В дай-касте точно.

Модель изображает пожарный амбуланс городка Ахен, где находится ни много ни мало штаб-квартира Миничампса ( такой подарок самим себе).


Фантастическая модель! Салон модели - один из самых проработанных.


Прибыла ко мне аж из Новой Зеландии (вместе с холденом) - рекордсмен по дальности))) В свое время не купил, на аукционах за какие-то нереальные деньги попадалась.

[Maksus]

Один из самых уважаемых Мерседов - 123я модель. Модель от Норев простовата, но в свое время была очень желанна.

[Maksus]

Смоляной современный W123 от Минича, выглядит гораздо лучше Норева, но впечатление производит не настолько крутое.

Модель имеет прототип - машину фабрики в Гаггенау.


В отличии о металлических моделей, этот Мерседес очень легкий, я когда коробку на почте взял - думал, что пустая)))
Донышко проработано, выхлопная система окрашена серебрянкой. Насколько я понимаю - это, для смолы, не самый типичный вариант.
Пипка на крыше - это место для антенны, она отдельно в пакетике лежит, ставить не стал, иначе в бокс не поместится.

[Maksus]

Mercedes Benz 190 Deutche Rotes Kreuz (Minichamps)

Фирма Binz начала свою деятельность на медицинском поле в 1955 году.

Фото фабрики Binz в разгар работы.


Данный Krankenwagen изготовлен на базе Mercedes W110, который выпускался с 1961 по 1968 годы.

[Maksus]

Модель машины французского Красного креста на базе удлиненного Маскотта, принадлежащую департаменту Валь-де-Марн. Однако, все виденные мной машины - это обычные Рено Мастер. Но возможно и такой фургон был. Визитная карточка амбулансов от Норев - рисованные окна в кузове присутствуют и тут.

[Maksus]

Грузовой автомобиль Симка карго выпускался с 1955 по 1966 годы, в основном для нужд армии Франции в модификациях 4х2 (9725 штук) и 4х4 (14645 штук). Модификация 4х4 делалась фирмой Marmon-Herrington из стандартных грузовиков. Ближайший аналог - наши автомобили серии АС.
Модель копирует санитарный автомобиль, применявшийся Французским красным крестом во времена Алжирской войны 1954-1962 гг. Алжирская война или Война за независимость Алжира была одним из самых странных военных конфликтов второй половины 20 века. Франция, одержавшая военную победу по итогам войны предоставила Алжиру независимость, против которой столь долго боролась. Конфликт отличался массовыми применениями пыток обеими враждующими сторонами.
Подробнее о конфликте- здесь.
Сама модель выполнена очень аккуратно, покрашена ровно, имеется имитация приборов на передней панели. Но задняя часть фургона выполнена абсолютно неправильно, у нас за такое много ругают))) В журнале (а это, напомню, ЖУРНАЛЬНАЯ серия) о самой машине ни слова, фото прототипа нет, просто описание Симки карго на различной работе.
Грузовик заметно крупнее ГАЗ-51/63.

[Maksus]

В 1992 году компания Тойота начала производство медицинских автомобилей под именем ХайМедик, в 2006 году был начат выпуск уже третьего по-счету поколения.

А в 2009 году фирма Car-Nel порадовала коллекционеров моделью этой интересной машины. Мне очень нравится, когда выпускают не просто модель абстрактного автомобиля, но делают ее с конкретной машины, сохраняя особенности окраски и номерные знаки. Данная модель имеет прототип -автомобиль пожарного управления города Камакура, что в префектуре Канагава в 50 километрах от Токио.

Модель замечательная, много мелких деталей, зеркала, антенны, даже салон проработан.


И еще интересный факт - эта модель прибыла из Японии из поселка Югавара , что в префектуре Канагава, со своей родины, так сказать

[Maksus]

Fiat Ducato первого поколения стартовал в 1981. Так же в Италии известен как Alfa Romeo AR6, в Англии как Talbot Express. По соглашению между Фиатом и ПСА ПежоСитроен его производили во Франции как Citroen C25 и Peugeot J5.


Если первое поколение еще можно было отличить друг от друга, то рестайл сделал их абсолютными близнецами.

Фирма Норев - фактически единственный поставщик моделей скорой помощи Франции, чем бессовестно и пользуются. Чтобы заработать больше денег на одной модели хитрые французы выпустили два АБСОЛЮТНО одинаковых фургона с разным оформлением передней части:

Citroen C25


Peugeot J5


У них даже номера одинаковые)

Мне достался Пежо. Модель уже не самая частая, сделана в традиционной манере Норева, боковые стекла фургона - декали. Номера департамента Валь-д'Уаз.

[Maksus]

Ситроен Траксьён производился с 1934 по 1957 годы. Был одним из первых в мире серийных переднеприводных автомобилей, но к окончанию производства внешне очень устарел, хотя технически еще был очень новаторским.
Фото прототипа мало, не только медицинского, но и фургонов вообще. Модель достаточно приятная, только решетка не тонирована и фары "косят". Окошки в кузове - декали.