[Vadim Pokrovsky]

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Последнее время не получается уделять много времени любимому занятию - затянул водоворот бытовых проблем...
Но вот случайно приобрёл МАЗ - 500 А от фирмы "НашАвтоПром" и решил его слегка доработать.
А то как-то неудобно получается, родился и живу в Минске, неоднократно бывал на минском автозаводе, а ни одной модели МАЗа нет в коллекции!
Модель получилась в стиле: "первые суровые трудовые будни после капитального ремонта..."

МАЗ - 500 А

[GOOGLE]

[Полковник]

Сообщение от Вадим Покровский

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Последнее время не получается уделять много времени любимому занятию - затянул водоворот бытовых проблем...
Но вот случайно приобрёл МАЗ - 500 А от фирмы "НашАвтоПром" и решил его слегка доработать.
А то как-то неудобно получается, родился и живу в Минске, неоднократно бывал на минском автозаводе, а ни одной модели МАЗа нет в коллекции!
Модель получилась в стиле: "первые суровые трудовые будни после капитального ремонта..."

МАЗ - 500 А

Блин, ну как живой Вадим!

[SV_13]

Сообщение от Вадим Покровский

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Последнее время не получается уделять много времени любимому занятию - затянул водоворот бытовых проблем...
Но вот случайно приобрёл МАЗ - 500 А от фирмы "НашАвтоПром" и решил его слегка доработать.
А то как-то неудобно получается, родился и живу в Минске, неоднократно бывал на минском автозаводе, а ни одной модели МАЗа нет в коллекции!
Модель получилась в стиле: "первые суровые трудовые будни после капитального ремонта..."

МАЗ - 500 А

Чудесно получилось! Вадим, каждый раз удивляюсь как из обычной бюджетной модели со средним уровнем детализации получается очередной шедевр, не похожий на остальные доработки этих же моделей. Однозначно талант и оригинальный индивидуальный подход к выбору прототипа. Внимание и умение делать мелочи (такие как дополнительные надписи, катафоты, брызговики и прочее, переданные в масштабе) поражает каждый раз. Ожившие модели из реальной жизни, а не копии авто с конвеера - вот основной рецепт успеха. Спасибо за сделанную и показанную красоту!!!

[stas57rus]

Вадим, добрый вечер. Да, изумительно получилось, как всегда!!!
Скажите, у меня к вам только такой вопрос: на заднем борте номер и обозначение скорости- это вы сами написали? Или декали(хотя не похоже не декали). Просто если вы это подписывали, то очень интересно чем...)) А то на одной модели сейчас просто хотел тоже мелкую надпись сделать, а не получилось. Хотя и маркером пробовал, и тонкой кистью...))
И еще вопросик- "низ" кабины каким цветом красили? Я имею ввиду номер краски если можно(можно даже в личку если что)...))

[Vadim Pokrovsky]

Сообщение от stas57rus

Вадим, добрый вечер. Да, изумительно получилось, как всегда!!!
Скажите, у меня к вам только такой вопрос: на заднем борте номер и обозначение скорости- это вы сами написали? Или декали(хотя не похоже не декали). Просто если вы это подписывали, то очень интересно чем...)) А то на одной модели сейчас просто хотел тоже мелкую надпись сделать, а не получилось. Хотя и маркером пробовал, и тонкой кистью...))
И еще вопросик- "низ" кабины каким цветом красили? Я имею ввиду номер краски если можно(можно даже в личку если что)...))

Здравствуйте Стас!
Никаких секретов здесь нет.
1. Надписи на заднем борту и дверях - это супизы (сухие деколи). (фото №1)
Это как бы клейкая краска на бумаге.
Прикладываю нужный рисунок на деталь (фото № 2),
проглаживаю забочисткой, снимаю бумагу и всё (фото 3 ).
2. Крашу баллончиками, у МАЗа кабину не красил, только крышу и арки,
цвет называется "LADA Ангара 660" (фото № 4).
P.S.
Если вам нужен индивидуальный совет или помощь, обращайтесь в "личку". Чем смогу, всегда помогу.
С уважением, Вадим.

[stas57rus]

Сообщение от Вадим Покровский

Здравствуйте Стас!
Никаких секретов здесь нет.
1. Надписи на заднем борту и дверях - это супизы (сухие деколи). (фото №1)
Это как бы клейкая краска на бумаге.
Прикладываю нужный рисунок на деталь (фото № 2),
проглаживаю забочисткой, снимаю бумагу и всё (фото 3 ).
2. Крашу баллончиками, у МАЗа кабину не красил, только крышу и арки,
цвет называется "LADA Ангара 660" (фото № 4).
P.S.
Если вам нужен индивидуальный совет или помощь, обращайтесь в "личку". Чем смогу, всегда помогу.
С уважением, Вадим.

Все, Вадим, большое спасибо вам!!! Я просто думал, что все вы наносите в ручную...)) По крайней мере на фото так показано у вас. Даа, научились ведь декали-то делать сейчас...))

[Vadim Pokrovsky]

Добрый вечер уважаемые коллеги!

Хочу представить вашему вниманию МАЗ-516 из кинофильма “Мировой парень” Беларусьфильм 1971 год.
Думаю не ошибусь, если скажу, что этот фильм оставил глубокий след в душах многих мальчишек поколения 70-х.
Сюжет фильма повествует о соревнованиях грузовиков, в которых участвует советский инженер, представитель Минского автозавода, Виктор Логинов.
Эту роль прекрасно сыграл замечательный актёр Николай Владимирович Олялин, лауреат премии комсомола УССР (1972),народный артист Украинской ССР (1979).
На протяжении всего фильма главному герою пришлось преодолеть множество различных препятствий:
несмываемая краска на ветровом стекле, “пробочка” в моторе, нечестное поведение соперников, соблазнение иностранной переводчицей…
Из всех испытаний он вышел с честью и “капиталистическому разложению” не поддался!

http://www.emigrantka.com/mirovoj-paren/

Р.S.
В основном эта работа - просто “художество”…
Попытка сделать МАЗ, "как в кино", таким, каким он мне запомнился с детства.
При работе с моделью, за основу взят МАЗ – 500А (НашАвтоПром) и детали от КИТа МАЗ – 516 (кто и где и когда его делал, я уже не вспомню).
Более подробно сам процесс сборки описан здесь:http://rcforum.ru/showthread.php?p=2423420

[омич]

Вадим, поздравляю с очередным ШЕДЕВРОМ! Другого от тебя и не жду! У меня больше нет слов!!!

[DIMA☭CCCP]

А я уж думал он здесь не появиться. Работа, полный улёт! Ну и правильно сделанные фото, добавляют положительное восприятие модели. Жду момента, подержать "киногероя" в руках.
Обращаю внимание просматривающих, на выбитое лобовое стекло и балонник, лежащий на задней полке.

[В.В.В.]

Золотые руки!