[RainDog]

SCANIA, тесты протипа следующего поколения, 2016г.
Börje Jönsson Åkeri AB
http://picssr.com/photos/jonas-a-pho...d=57769763@N06

[GOOGLE]

[dizel153624]

Сообщение от Paul_R-35

Он испанской сборки, это его родная эмблема, Pegaso входит в концерн IVECO.

Вон как! Откуда прибыл! В таком случае, если вы в курсе, тягачи IVECO выпускаются в Испании до сих пор? И с эмблемой Pegaso, или уже без нее?

[Wolfram]

Сообщение от RainDog

SCANIA, тесты протипа следующего поколения,..

Мне по "дизайну", вернее, камуфляжу, 4-ку напоминает

[RainDog]

Сообщение от Wolfram

Мне по "дизайну", вернее, камуфляжу, 4-ку напоминает

Сам понимаешь, камуфляж сделан чтобы понимали что это и не понимали как это будет. У нас в мае появился полноразмерный сортиментовоз, такой же тестовый и камуфлированный. Первый раз навстречу когда попался, я поздно понял, что это прототип.

[finik]

......................................

[Paul_R-35]

Сообщение от dizel153624

Вон как! Откуда прибыл! В таком случае, если вы в курсе, тягачи IVECO выпускаются в Испании до сих пор? И с эмблемой Pegaso, или уже без нее?

В Мадриде собирают STRALIS и TRAKKER а в Вальядолиде шасси для DAILY. Насчёт эмблемы Pegaso точно не знаю, вполне возможно, что для испанского рынка её вешают. По крайней мере в каком то репортаже из Испании TRAKKERы с этой эмблемой мелькали.

[EBA]

Хашури, Грузия , 27.06.16 г.

[soandso]

Тягачи Volvo FH12, FH13 и FH16.

[Wolfram]

Сообщение от soandso

Тягачи Volvo FH12...

У серебристого, на первый взгляд, вполне достойное состояние, несмотря на прошедшие годы.

[Anry]

Сообщение от martLV

Андрей, а как определили, что это вторая серия? Кабины у них одинаковые, приборной панели не видно, аккумуляторный ящик, как у 3-ей серии.... Мож есть ещё какие признаки???

Прошу прощения за задержку с ответом.
Кабина действительно не показатель.
Aккумуляторный ящик могли и поменять. Тем более, что я заметил, у 2-й серии поздних выпусков он как раз был уже обновлённый.
У грузовика на фото dizel153624 выдают ресиверы - они расположены как раз как на 112/142. Навесное оборудование может выглядеть по-разному, и нет какого-то одного эталона (форма и размер баков, расположение запаски...), но натренированный знаток быстро определит какой из эпохи грузовик.
А ещё на передке кабины нет выемки для числа, где указана мощность, присущего только третьей серии, а значит это R112/R142. Иногда после аварий кабины меняют, в т.ч. и другого поколения, но чтоб устанавливали более старую - это практическая маловероятная редкость. Т.е. 113 на 112 поменять вряд ли могли.