[ASokolov]

Сообщение от SAWEN

Кажется на нём мотор от АУДИ

Турбо-мотор от Ауди S2.

[GOOGLE]

[dima75568]

А в Финляндии любят от Вольво все поставить)

[Edgar_MG]

Сообщение от SAWEN

Да скорее всего машина до последнего принадлежала АЗЛК, а что касаемо мотора 21414, то думаю их было сделано не меньше чем УМЗ-412-2В, я уже выставлял такое фото (не думаю что журнал За рулём тогда так любил АЗЛК, что бы выдавать желаемое за действительное, про ВАЗ могли, про АЗЛК - не верю). Правда здесь такой мотор на тяжёлом топливе, но думаю что уж на бензине таких было сделано не меньше. Так же хочу заметить, что упоминание этого мотора в автоспорте я точно не встречал (хотя всегда этому удивлялся, уж у кого он должен был появиться первым так это на спортивном АЗЛК-2141) всякие были, но такой на спортивном "сорокпервом", вижу впервые. Думаю скоро всё узнаем от нового хозяина. Странно почему на форуме так много фанов автоспорта, а всё вкусненькое появляется не у нас а на сайтах "гонял".

Алексей Джигурда пояснил следующее про двигатели этого семейства: "На стендах и автомобилях побывало не более нескольких десятков [двигателей]. Та пара сотен, о которой иногда говорят, в основном крутилась в производстве - на ней отлаживали сборочные линии."

В спорте этот мотор появился как минимум однажды - на Апельсине-2 его обкатывали.

[SAWEN]

На фото А.Писаренко (кажется одно время ездил штурманом на АЗЛК) ралли КРЕМЛЁВСКИЕ ЗВЁЗДЫ-82, а вот сейчас он занимается подготовкой классики. На фото ВФТС, уж сильно похожа на настоящую, а может такие он сейчас готовит. Я лично не могу определить.

[Dimax1965]

Сообщение от SAWEN

На фото А.Писаренко (кажется одно время ездил штурманом на АЗЛК) ралли КРЕМЛЁВСКИЕ ЗВЁЗДЫ-82, а вот сейчас он занимается подготовкой классики. На фото ВФТС, уж сильно похожа на настоящую, а может такие он сейчас готовит. Я лично не могу определить.

Обратите внимание на стартовый номер. Даже если это 7й класс (1300) то после еще должны быть "Баржи".... Размер канала тех лет, для нынешнего времени просто фантастика...

[SAWEN]

Сообщение от Dimax1965

Обратите внимание на стартовый номер. Даже если это 7й класс (1300) то после еще должны быть "Баржи".... Размер канала тех лет, для нынешнего времени просто фантастика...

Да конечно тогда и сейчас это просто пропасть. Но как говорит сам Алексей этот ст.номер был за ним закреплён на весь год выступлений во 2 лиге чемпионата СССР, думаю там было так, 150-200 номеров резервировалось для каждого класса и они закреплялись за экипажем на год. Например если он ехал в 1600 то там номера были начиная с 201 или 151, невзирая сколько выйдет на старт (хоть 3 гонщика в классе). Это было очень удобно и понятно для всех. Но если это была 2 лига, значит была ещё и 1 лига, и наверное высшая для сборников и кандидатов в сборную. Помимо этого конечно была и 3 лига, так называемых любителей. Конечно, это была очень большая армия спортсменов, проводилось огромное количество ралли и всем этим управлялась ФАС и ДОСААФ, за что их потом все ругали и говорили что сидят там "красные генералы" и ни чего не умеют и не хотят, а сейчас ... ой уже не буду, и так всем ясно.
А что Вы скажите про его эту белую ВФТСку, вот сильно она похожа на настоящую кроме конечно каркаса и водительского сидения.

[Dimax1965]

Сообщение от SAWEN

Да конечно тогда и сейчас это просто пропасть. Но как говорит сам Алексей этот ст.номер был за ним закреплён на весь год выступлений во 2 лиге чемпионата СССР, думаю там было так, 150-200 номеров резервировалось для каждого класса и они закреплялись за экипажем на год. Например если он ехал в 1600 то там номера были начиная с 201 или 151, невзирая сколько выйдет на старт (хоть 3 гонщика в классе). Это было очень удобно и понятно для всех. Но если это была 2 лига, значит была ещё и 1 лига, и наверное высшая для сборников и кандидатов в сборную. Помимо этого конечно была и 3 лига, так называемых любителей. Конечно, это была очень большая армия спортсменов, проводилось огромное количество ралли и всем этим управлялась ФАС и ДОСААФ, за что их потом все ругали и говорили что сидят там "красные генералы" и ни чего не умеют и не хотят, а сейчас ... ой уже не буду, и так всем ясно.
А что Вы скажите про его эту белую ВФТСку, вот сильно она похожа на настоящую кроме конечно каркаса и водительского сидения.

ВФТСку вживую смотреть надо, на фото слишком мало видно. А про номера.... 82 год не помню. 84 помню. Номера на каждую гонку присваивались отдельно. в.т.ч . и на "Кремли" со "Снежинкой"... Примерно конечно делились на А2, А2/1 1600, 1300 и А10. Но очень примерно резервировались... В общем ни о каких лигах в соответствии со стартовыми номерами речь не шла.... В 84 кремли от нас ехали Лозован с Сусловым, 85 Боря Переведенцев с Курылевым, все по1300 Номера были в районе 70х-80х. А в 88 мы с Мартюком (уже от Тушино) ехали Снежинку в А2/1 1600, Стартовый номер 64 был в середине 1600го канала.... Номера в порядке подачи заявок выдавали...

[SAWEN]

Я пишу со слов А.Писаренко. У него спрашивают про это фото, что за ст. номер такой большой, он отвечает что этот номер у него на 1982 год, с ним он выступал на Кр.Звёздах и Подмосковье, набирал очки во 2 лиги Чм.СССР т.е. начало карьеры. Затем он был штурманом у В.Кузнецова. переписывались они с его другом Судаковым. От туда я стащил эти фразы и эти фото. Ну не хотят спортсмены старой гвардии общаться с нами смертными, всю переписку ведут между собой, а нам приходится только вырывать их фразы и выстраивать из этого логическую цепочку истории Советского автоспорта, ну что поделаешь. Сколько я лично не пытался вопросами забрасывать этих уважаемых людей, отвечают только- да, нет не помню, зато меж собой такие подробности помнят " где кто об какой забор машину списал и какие на ней были гос. номера, точно дату вспоминают и даже какого цвета был забор". Ну что сделаешь, я лично к ним без обид, может и вправду всякие там раздражают.

[Dimax1965]

Сообщение от SAWEN

Я пишу со слов А.Писаренко. У него спрашивают про это фото, что за ст. номер такой большой, он отвечает что этот номер у него на 1982 год, с ним он выступал на Кр.Звёздах и Подмосковье, набирал очки во 2 лиги Чм.СССР т.е. начало карьеры. Затем он был штурманом у В.Кузнецова. переписывались они с его другом Судаковым. От туда я стащил эти фразы и эти фото. Ну не хотят спортсмены старой гвардии общаться с нами смертными, всю переписку ведут между собой, а нам приходится только вырывать их фразы и выстраивать из этого логическую цепочку истории Советского автоспорта, ну что поделаешь. Сколько я лично не пытался вопросами забрасывать этих уважаемых людей, отвечают только- да, нет не помню, зато меж собой такие подробности помнят " где кто об какой забор машину списал и какие на ней были гос. номера, точно дату вспоминают и даже какого цвета был забор". Ну что сделаешь, я лично к ним без обид, может и вправду всякие там раздражают.

Хм... Ну если он Кремли ехал, то это уже не совсем начало карьеры.... Ибо на Кремли (правда в 84м) уже допускались спортсмены не ниже первого разряда... А "подмосковий" было 2... Одно мосавтолегтрансовское, с трассой слегка заточенной под баржи "Родное Подмосковье" оно зимой было. Моя первая "взрослая" гонка, как раз "Родное Подмосковье 85" - сход. А второе ВДОАМовское Подмосковье. С некаркашенными любителями - оно осенью было... еще до снега. Вот только Кремли на моей памяти в зачет чемпионата Москвы шли, а не СССР.... Вроде как летний чемпионат Москвы - это Кремли, а зимний - Снежинка

[SAWEN]

Сообщение от Dimax1965

Хм... Ну если он Кремли ехал, то это уже не совсем начало карьеры.... Ибо на Кремли (правда в 84м) уже допускались спортсмены не ниже первого разряда... А "подмосковий" было 2... Одно мосавтолегтрансовское, с трассой слегка заточенной под баржи "Родное Подмосковье" оно зимой было. Моя первая "взрослая" гонка, как раз "Родное Подмосковье 85" - сход. А второе ВДОАМовское Подмосковье. С некаркашенными любителями - оно осенью было... еще до снега. Вот только Кремли на моей памяти в зачет чемпионата Москвы шли, а не СССР.... Вроде как летний чемпионат Москвы - это Кремли, а зимний - Снежинка

Возможно да, не чем. СССР а наверное РСФСР. Я так понимаю, он начинал карьеру как пилот а продолжил как штурман, сейчас где то в Москве готовит классические ЛАДЫ. Да он писал Родное Подмосковье лига 2 или Б, как то так.