выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Отечественное ралли
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.07.2012, 21:07 ссылка на ветку   #1121
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,144
Сказал(а) спасибо: 12,423
Поблагодарили 8,336 раз(а) в 1,834 сообщениях
По умолчанию

Кажется этого фото не было. Наверное это ещё та Советская, "настоящая ВФТСка"?
Миниатюры

Последний раз редактировалось SAWEN; 31.07.2012 в 21:09.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (01.08.2012), Edgar_MG (31.07.2012), Garik745 (31.07.2012), Lee Hao (31.07.2012), yak-ov (01.08.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 31.07.2012, 21:51 ссылка на ветку   #1122
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Кажется этого фото не было. Наверное это ещё та Советская, "настоящая ВФТСка"?
сложно сказать....я, например, не вижу центральной проушины под домкрат.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
lesik (01.08.2012), SAWEN (01.08.2012), олег александрович (31.07.2012)
Старый 01.08.2012, 10:38 ссылка на ветку   #1123
Dimax1965
 
Аватар для Dimax1965
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
сложно сказать....я, например, не вижу центральной проушины под домкрат.
Далеко не на всех были.
Dimax1965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2012, 11:35 ссылка на ветку   #1124
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimax1965 Посмотреть сообщение
Далеко не на всех были.
у этой машины вообще кузов "пожёванный". так что сложно сказать - где оригинал, а где нет. Насколько я знаю, единственное свидетельство - это бирка на каркасе с номером. Все остальное было воспроизводимо и на стороне.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 19:07 ссылка на ветку   #1125
mindozee
 
Аватар для mindozee
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Kто подскажет какая геометрия у двигателя москвич 2140 A5?

412 - 1478 - 82X70
2140 - 1588 - 85X70
2140/ A5 - 1820 - ?
mindozee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 21:37 ссылка на ветку   #1126
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mindozee Посмотреть сообщение
Kто подскажет какая геометрия у двигателя москвич 2140 A5?

412 - 1478 - 82X70
2140 - 1588 - 85X70
2140/ A5 - 1820 - ?
У более раннего мотора в 1782 кубика была геометрия в 85/78 мм. Про более поздний в 1824 кубика информации у меня нет. Наиболее близок к нему более поздний УЗАМ-3318 имел 1816 кубиков при геометрии 85/80. Но то УЗАМ, на АЗЛК могли сделать свой коленвал. Потыркал калькулятор, получилось, если отталкиваться от 1824 кубиков, то при диаметре поршня в 85 мм должно было использоваться колено в 80,4 мм (что на мой взгляд сомнительно), либо поршень диаметром 85,2 мм при ходе поршня в 80 мм.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mindozee (03.08.2012), Валерий Беликов (06.08.2012)
Старый 03.08.2012, 22:02 ссылка на ветку   #1127
mindozee
 
Аватар для mindozee
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
У более раннего мотора в 1782 кубика была геометрия в 85/78 мм. Про более поздний в 1824 кубика информации у меня нет. Наиболее близок к нему более поздний УЗАМ-3318 имел 1816 кубиков при геометрии 85/80. Но то УЗАМ, на АЗЛК могли сделать свой коленвал. Потыркал калькулятор, получилось, если отталкиваться от 1824 кубиков, то при диаметре поршня в 85 мм должно было использоваться колено в 80,4 мм (что на мой взгляд сомнительно), либо поршень диаметром 85,2 мм при ходе поршня в 80 мм.
У ИЖ-412 А5 был мотор в 1782 кубика? A колено 78мм это какой?
mindozee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 23:21 ссылка на ветку   #1128
mindozee
 
Аватар для mindozee
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры
mindozee вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (07.01.2014), yak-ov (04.08.2012)
Старый 04.08.2012, 08:14 ссылка на ветку   #1129
kalinas+
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 529
Поблагодарили 433 раз(а) в 114 сообщениях
По умолчанию

Товарищ, который утверждал, что такие моторы были на марафонских машинах, был, мягко говоря, не прав. Его поправили в последующих комментариях эпистолярия журнала "Автоспорт".
kalinas+ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 14:42 ссылка на ветку   #1130
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mindozee Посмотреть сообщение
У ИЖ-412 А5 был мотор в 1782 кубика? A колено 78мм это какой?
друг mindozee, я не могу сказать, какой точно кубатуры были моторы машин группы А5 у ИЖа и у АЗЛК. 1782 кубика - это кубатура мотора, который был разработан И.Окуневым в 60-х. семейство 412-х моторов изначально должно было быть 1.3, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8. Кубатура 1.8 была те самые 1782 кубика. В 1972 году на рекордном 412Р на втором моторе был объем уже 1820 кубов, аналогичный двигатель оказался на Москвиче Г5. Как это было получено, я не знаю, на мой взгляд, были использованы поршни "ремонтного" размера для мотора 1.8 (который в принципе, не был серийным тогда), так как изготовить поршневую и расточить гильзу проще, нежели изготовить коленвал, который на "три десятки" отличается от номинального.
Если Вам эти данные критически важны и нужны для конкретного проекта - я могу поразузнавать про это дело, насколько получится.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mindozee (04.08.2012), Валерий Беликов (06.08.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 31 10.01.2018 18:25
Ралли Kostyrko 🔍 Частные коллекции - Private collections 12 02.12.2015 20:35
Отечественное от PizzaFun PizzaFun 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 05.01.2011 21:11




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18