|
|
|
Опции темы |
15.07.2009, 18:53 | ссылка на ветку #121 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
А вот и бабушка 3110-ой - Волга ГАЗ-21Г первой серии. Про спорность окраки читал, да... но мне все равно нравится. Модель создает праздничное настроение. Наверное, ее прототип (особенно в такой же цветовой схеме) вызывал подобные чувства у советских людей в конце 50-х - машина смотрелась современно, легко и динамично, и вселяла уверенность в том, что советской технике нет преград нигде, даже в космосе. И все это без намека на агрессию. Очень оптимистичный автомобиль, не менее оптимистичный, чем улыбка Гагарина
Мне в современных автомобилях не хватает этих хорошо забытых дизайнерских приемов - двухцветной окраски, белых боковин на шинах... правда, как это смотрелось бы на биодизайне... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bertov (05.04.2012),
Le Fan De L'Automobilisme (15.06.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.07.2009, 19:02 | ссылка на ветку #122 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Естественно, я не мог не сравнить эту модель с журнальной Каждая хороша по своему. Красно-белая - парадный экипаж, машина-праздник. Живет наверняка в каком-нибудь южном курортном городе Фисташковая - рабочая лошадка, но не в такси или госсекторе, а у заботливого частного владельца.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bertov (05.04.2012),
Le Fan De L'Automobilisme (23.06.2013)
|
15.07.2009, 19:24 | ссылка на ветку #123 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,542 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Поздравляю с новинками! Надо сказать, двухцветная окраска - это не только нарядно, но и важно с исторической точки зрения, поскольку символизирует период 50-х годов. А в США Chrysler даже выпускал и трехцветные варианты, чтобы перещеголять конкурентов. Хочу уточнить: на семейном фото "Волг" одна из них оснащена люком в крыше. Сам сделал? Или купил в таком виде?
|
15.07.2009, 19:50 | ссылка на ветку #124 | |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Цитата:
|
|
15.07.2009, 19:52 | ссылка на ветку #125 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Lada 1200 Taxi Addis-Abeba IXO Junior
Баян конечно... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bertov (05.04.2012),
Le Fan De L'Automobilisme (23.06.2013)
|
15.07.2009, 19:53 | ссылка на ветку #126 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
... но машинка очень нарядная
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bertov (05.04.2012),
Le Fan De L'Automobilisme (23.06.2013)
|
16.07.2009, 21:28 | ссылка на ветку #127 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Автомобили Франции. Похоже эти модели составляли какую-то журнальную серию, а теперь во множестве прелагаются в интернет-магазинах, без журналов правда
Вообще-то, я и не помышлял об этом направлении. Но увидев рекламу в одном интернет-магазине, решил что без них - никуда Эти машины сразу вызывают у меня воспоминания о старых французских фильмах, в которых они мелькали. Эти фильмы, с Луи де Фюнесом, Аленом Делоном, Пьером Ришаром, Жан-Полем Бельмондо, часто показывали в начале 90-х по центральным и нашим местным телеканалам. Это были видимо пиратские показы, с еще старым советским дубляжом (а он был столь же качественным как старый номерной Саратов ) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bertov (05.04.2012),
Le Fan De L'Automobilisme (23.06.2013)
|
16.07.2009, 21:36 | ссылка на ветку #128 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Peugeot 504
Во Франции выпускали много машин-долгожителей, и в плане эксплуатациооной долговечности, и в плане продолжительности конвейерной жизни. Например, этот автомобиль постоянно мелькает на новостных каналах, когда там показывают кадры из Африки. понятно, когда речь идет о бывших французских колониях (в Нигерии даже выпускали этот автомобиль аж до начала XXI века), но даже в Египте Пежо 504 составлял значительную часть парка такси Upd: прочитал сейчас, что Peugeot 504 занял первое место в конкурсе European Car of the Year в 1969 году... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (12.06.2013),
MixaDoc (08.12.2011)
|
16.07.2009, 22:37 | ссылка на ветку #129 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Заднемоторная компоновка была широко распространена в Европе в середине прошлого века. Начало этому положили Фердинанд Порше и Ганс Ледвинка. Второй создал настоящие шедевры, как Tatra моделей 77 и 87, доказав что заднемоторная машина может быть большой, комфортной и быстроходной; первый же доказал, что автомобиль должен быть массовым, и при тогдашнем уровне технологий, этому наиболее способствовала именно заднемоторная компоновка. Она позволяла сделать силовой агрегат компактнее и выкроить побольше места в салоне. Заднемоторный бум настиг многих производителей, его не избежала даже BMW... (Инерцию этого подхода мы сейчас видим на примере Porsche 911 - упорный тевтонские гений довел эту идею до блеска ) Что тут говорить о фирме SIMCA, которая сделала свой "чемоданчик" модели 1000 даже внешне очень похожим на конкурента Renault 8 (заднемоторного тоже!), уж не знаю, случайно или намеренно...
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.07.2009, 20:14 | ссылка на ветку #130 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
А эта модель уже из другой эпохи... Переднеприводная Renault R12 заменившая заднемоторную 8-ку (которой у меня пока нет) ознаменовала переход Renault на передний привод. Конечно, она не была первой, до нее были модели R4, R5, R16, но 12-я отличалась от них компоновочно - мотор был размещен продольно в переднем свесе. Тогда еще искали оптимальную компоновку для переднеприводных машин, у большинства из них двигатели размещались продольно. До укоренения общепринятого стандарта в малом классе (по нарождающейся тогда европейской классификации - класс C) было еще около 10 лет...
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (23.06.2013),
MixaDoc (08.12.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Colobox | Colobox | 👔 Визитная карточка - Business card | 540 | 31.12.2018 21:36 |
Мои пополнения | ORESHICHEG | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 74 | 22.04.2010 06:03 |
vlad:"Скромные" пополнения | vlad | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 391 | 15.03.2009 09:52 |