[Eugene]

Кпасавец Iveco! Я его тоже смотрел, смотрел на еВау, но так и не решился брать. Внедорожники не основная моя тема. Но джипик хорош! Да и с Хантером удивительно похож! Эмблемку бы от УАЗика повесить на Iveco - можно было бы сказать - младший брат, Хантер-2 Но он граничит с моими представлениями о джипах. По мне, джипы должны быть брутально простыми. Без наворотов. Типа УАЗ-469 или ГАЗ 69. Всё остальное - паркетники. Эрзац-джипы. Поэтому, кроме отечественных УАЗов и ГАЗов уважаю Дефендеры
Ещё размои поздравления!
Всё выше описаное - моё личное мнение.

[GOOGLE]

[Colobox]

Спасибо всем за поздравления На самом деле, малый вес Iveco - лишь небольшой недостаток среди остальных достоинств этой модели. А Дефендер, да, так и просится в эту компанию "проходимцев". И когда-нибудь непременно появится

[Colobox]

Несколько пополнений, поступивших в разное время, но объединенные одной темой: Шабаковские Audi начала 90-х
Нравятся мне автомобили того периода... У них есть уже большинство систем, создающих комфорт и уверенное вождение, как и у современных авто, и нет присущей последним одноразовости. К нам в сервис как-то раз приехала такая Audi 100 C4 (кузов 4A). Обычно, это не наша клиентура, как правило такие машины к официалам не ездят. Но та машина была очень ухоженая и владелец, небедный человек, денег на нее не жалел. Просто ему нравилась сама машина как таковая, и он не хотел ее менять в угоду моде. Мне эта Ауди тоже понравилась очень! Все сделано основательно, надежно, и вместе с тем, не смотрелось устаревшим. Жаль что фискальная политика государства, банков и страховых компаний, делает покупку машины такого возраста крайне невыгодной

[Blackdog]

Поздравляю! Модели вездеходов смотрятся прекрасно! Желаю дополнения этой парочки "Дефендером" (например, Cararama делает эту модель на хорошем уровне).Что касается внедорожного IVECO, то это, конечно же, экзотика. На улице ни разу не видел.
P.S. А сейчас увидел и Audi. Тоже радуют!

[Colobox]

Audi 80 B4 (так называемая "бочка с клювом")

[Colobox]

Под капотом - V6... В общем-то редкость, обычно эти машины были четырехцилиндровыми (я о прототипах)

[Colobox]

Audi 100 Avant последнего поколения C4, после рестайлинга и ребрендинга стала называться A6

[Colobox]

Она тоже шестицилиндровая

[Colobox]

Audi V8 - флагман всего концерна VAG в начале 90-х. Первый блин представительского автомобиля, на платформе "сотки", но снабженный 8-ми цилиндровым двигателем и полным приводом, оказался комом (в плане рыночном, но никак не техническом!). Видимо, были сделаны соответствующие выводы, изменен подход к маркетинку марки, и следующая представительская модель - алюминиевая A8 оказалась вполне успешной и востребованной

[Colobox]

Сообщение от Blackdog

Поздравляю! Модели вездеходов смотрятся прекрасно! Желаю дополнения этой парочки "Дефендером" (например, Cararama делает эту модель на хорошем уровне).Что касается внедорожного IVECO, то это, конечно же, экзотика. На улице ни разу не видел.
P.S. А сейчас увидел и Audi. Тоже радуют!

Спасибо! Нравится как раз Карарамовский Деф, на фотографиях он очень хорошо смотрится
А что касается Ивеко, то он хоть и заявлен официально к продажам в России, но думаю в сколь-нибудь заметных количествах не востребован. Да и в самой Европе это машины в основном для профессионального применения: пожарные, лесники, строители...