|
01.04.2014, 13:40 | ссылка на ветку #511 |
старожил форума
|
Краски на борта не хватило, по моему.
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson |
Пользователь сказал cпасибо: |
andrey-58 (01.04.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.04.2014, 15:13 | ссылка на ветку #512 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,411
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,843 раз(а) в 54,551 сообщениях
|
|
01.04.2014, 20:03 | ссылка на ветку #513 |
старожил форума
Регистрация: 06.11.2008
Сообщений: 2,111
Сказал(а) спасибо: 2,507
Поблагодарили 4,097 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
Ага , борт заменили , а нету краски-то !
Кстати - идея для модели "битого " ЗиС-а . Борт из деревяшечки с невыраженной текстурой сделать , а номер от руки накалякать... У нас борта из осины делали , а у неё как раз текстуры не видно, шофера говорили что очень эластичная - гнётся , если борт грузом распирает, но не трескается , как например берёза. Последний раз редактировалось andrey-58; 01.04.2014 в 20:11. |
04.04.2014, 17:38 | ссылка на ветку #514 |
старожил форума
|
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson |
06.04.2014, 14:45 | ссылка на ветку #515 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,819
Сказал(а) спасибо: 8,595
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,252 сообщениях
|
Из книжки 1936 года
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey-58 (06.04.2014),
bukanpet (31.07.2014),
fireman (10.04.2014),
tom raider (08.04.2014),
VADIM02 (06.04.2014),
Игорь Мазуренко (06.04.2014)
|
06.04.2014, 14:48 | ссылка на ветку #516 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 105 раз(а) в 55 сообщениях
|
|
06.04.2014, 15:06 | ссылка на ветку #517 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,819
Сказал(а) спасибо: 8,595
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,252 сообщениях
|
|
06.04.2014, 21:02 | ссылка на ветку #518 | |
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 446 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.04.2014, 20:07 | ссылка на ветку #519 |
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 1,036 раз(а) в 263 сообщениях
|
Вот, кстати, это вопрос! В большинстве книг пишется ЗИС и выштамповка на грузовиках тоже ЗИС. Но ЗИС - это сокращение от "Завод имени Сталина", а "имени" тут с маленькой буквы, значит, и в сокращении ЗиС, тоже по идее должно быть с маленькой. Или вот раньше везде было КамАЗ, а теперь везде КАМАЗ и вроде все остальные марки теперь пишутся со всеми большими буквами БЕЛАЗ, КАМАЗ и так далее. Хотя КрАЗ остался КрАЗом, а МоАЗ - МоАЗом. Хотелось бы получить комментарии знающих людей по этому вопросу!
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/ - мой сайт об автомобилях СССР и России |
07.04.2014, 21:25 | ссылка на ветку #520 | |
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 446 сообщениях
|
ЗиЛ или ЗИЛ?
Цитата:
This is a forwarded message From: хххххххх To: a.scherbakov@rolling-wheels.ru Date: Sunday, May 12, 2013, 11:36:45 PM Subject: ЗИС, ЗИЛ, ЗИМ, ЗИК, ЗИФ, ЗиУ ===8<==============Original message text=============== В журнале регулярно встречаю написание марок ЗИС, ЗИЛ с маленькой буквой "и": ЗиС, ЗиЛ. Может быть, Вам это покажется мелочью, но это выглядит, как своеобразный "маркер", характеризующий уровень, как авторов, так и редакторов. Понятно, откуда "в этих ваших интернетах" взялось написание ЗиЛ - оно использовалось на заводской эмблеме. Но эмблема - это дизайнерское, художественное решение. К названию автомобиля оно имеет опосредованное отношение. В конце концов, если ориентироваться на эмблему - придётся писать УралзиС-355, что как-то напрягает http://dic.academic.ru/pictures/wiki...ims_moscow.JPG http://serkoff.narod.ru/uralzis-p01.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/...ad_-1-XXXL.jpg Ну, а когда видишь, что в статье по истории автомобиля и завода написано ЗиЛ или ЗиС - складывается впечатление, что автор темой знаком на уровне эмблем на поздних автомобилях: http://www.kolesa.ru/st/media/img/20..._s800x600.jpeg и ранних холодильниках: http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/files..._201270462.jpg Трудно прийти к другому выводу, т.к. больше нигде, кроме как в бложиках современной школоты, такое написание не встречается, а думать, что ваши авторы черпают информацию в блогах - как то не хочется. Для начала - немножко грамматики: ПРАВИЛА РУССКОЙ ОРФОГРАФИИ И ПУНКТУАЦИИ. ПОЛНЫЙ АКАДЕМИЧЕСКИЙ СПРАВОЧНИК. М.: Эксмо, 2007. - 480с. РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК. Отделение историко-филологических наук Институт русского языка им. В.В. Виноградова. Авторы: Н. С. Валгина, Н. А. Еськова, О. Е. Иванова, С. М. Кузьмина, В. В. Лопатин, Л. К. Чельцова Ответственный редактор В. В. Лопатин ===8<===========Начало цитаты=========== § 205. Звуковые инициальные аббревиатуры пишутся прописными буквами, напр.: ООН, МИД, НОТ, ОМОН, ГАИ, СПИД, ГЭС, ГРЭС По традиции пишутся строчными буквами некоторые (немногие) звуковые аббревиатуры: вуз, втуз, дот, дзот. Отдельные звуковые аббревиатуры могут писаться и прописными, и строчными буквами, напр.: НЭП и нэп, ЗАГС и загс. При склонении звуковых аббревиатур окончания пишутся только строчными буквами (без отделения окончания от аббревиатуры дефисом или апострофом), напр.: рабочие ЗИЛа, работать в МИДе, пьеса поставлена МХАТом. Суффиксальные производные от звуковых аббревиатур пишутся только строчными буквами, напр.: ооновский, тассовский, мидовский, антиспидовый, омоновец, гаишник. Примечание 1. Аббревиатуры, состоящие из двух самостоятельно употребляющихся инициальных аббревиатур, являющихся названиями разных организаций, пишутся раздельно, напр.: ИРЯ РАН (Институт русского языка Российской академии наук). Примечание 2 к § 204 и 205. В отличие от графических сокращений (см. §209), после букв, составляющих аббревиатуры инициального типа, точки не ставятся. <...> § 208. С прописной буквы и слитно пишутся сложносокращенные слова, обозначающие названия учреждений и организаций, если соответствующее полное наименование пишется с прописной буквы, напр.: Моссовет, Внешэкономбанк, Минтопэнерго. Сложносокращенные слова, не являющиеся именами собственными, пишутся строчными буквами и слитно, напр.: колхоз, исполком, спецкор, спецназ, госсекретарь. Примечание 1. В сложносокращенных словах смешанного типа, образованных из инициальных аббревиатур и усеченных основ, инициальная часть обычно пишется прописными буквами, а усеченная — строчными, напр.: НИИхиммаш, ЦНИИчермет, ГлавАПУ, КамАЗ, БелАЗ; однако: ГУЛАГ, СИЗО (следственный изолятор), ГОСТ (государственный общероссийский стандарт), РОСТА (Российское телеграфное агентство), Днепрогэс. При этом составные названия, в которых за инициальной частью следует несокращенное слово (слова) в косвенном падеже, пишутся раздельно, напр.: НИИ газа, НИИ постоянного тока. Примечание 2. Союз и в звуковых аббревиатурах и сложносокращенных словах передается строчной буквой, напр.: АиФ («Аргументы и факты»), ЮжНИИГиМ (Южный научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации), МиГ (Микоян и Гуревич), ЧиП («Читатель и писатель»). Примечание 3. В названиях самолетов, состоящих из двух первых букв фамилии конструктора и присоединенного к ним дефисом цифрового обозначения, пишутся первая прописная буква, а вторая — строчная, напр.: Ту-154, Ан-22, Ил-62. ===8<===========Конец цитаты=========== Но дело, разумеется, не в грамматике - дело в том, что в документах и завод и его автомобили всегда назывались ЗИС и ЗИЛ. Завод сегодня называется АМО ЗИЛ. Маленькая буква "и" используется только на эмблеме: http://eko-test.ru/images/news1b.jpg http://www.amo-zil.ru/ Автомобили тоже всегда назывались ЗИЛ: http://s39.radikal.ru/i084/0905/7e/4a5f84363fff.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/98/2/13021898.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/98/2/380148151.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/99/2/978574312.jpg Литература по ЗИС и ЗИЛ тоже даёт однозначное написание: Автомобиль ЗИС-5 модернизированный. Руководство по эксплуатации. Москва: МАШГИЗ. 1956. Автомобиль ЗИС-6. Инструкция по уходу. — М., Л.: Наркомтяжпром, 1937 Автомобили ЗИС-5 и ЗИС-8. — М., Л.: Изд-во наркомхоза РСФСР, 1940. Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1958. — 448 с. Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1967. — 544 с. Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1982. — 464 с. Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1985. — С. 61. — 220 с. К.М. Атоян и др. Автобусы. — М.: Машиностроение, 1969. — 256 с. Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 и их модификации: Руководство по эксплуатации. — М.: Машиностроение, 1985. — С. 217. — 280 с. Ну, и так далее: литературы по ЗИС и ЗИЛ - море. По орудиям горьковского ЗИСа (завод №92) - смотрим документы, выложенные Пашолоком: http://rusarchives.ru/victory65/pages/06_27_3.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...02644f02ac.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...f6e57899b4.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...0c4df457f4.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...f901fb8f94.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...eeef47f21d.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...d66b0ef69d.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...d670fdf90d.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...bd4cad7053.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...a95e5d31d4.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...3728a4ce32.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...1c6eed4661.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2012/...9018a8a6ca.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2011/...57fe28f1af.jpg http://img13.imageshost.ru/img/2011/...c8de49860a.jpg Аналогичная ситуация с маркой ЗИМ - она везде писалась большими буквами. Вот литература того времени: А.А.Липгарт и др. Автомобиль ЗИМ (инструкция по уходу). — М.: изд. автозавода им. В.М.Молотова, 1951. Рудаков Л.Ф. Автомобиль ЗИМ. — М.: Издательство Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1952. — 276 с. Автомобиль. Описательный курс. — М.: МашГИЗ, 1952. — 276 с. Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: МашГИЗ, 1955. — 728 с. На заводской табличке писалось тоже ЗИМ: http://vinplates.ucoz.ru/_ph/52/2/607818259.jpg А вот после разгрома антипартийной группы - автомобиль называется уже просто ГАЗ-12: Краткий автомобильный справочник. — М.: НИИАТ, 1958. — С. 65. — 448 с. Автомобили ГАЗ. Общие данные.. — М.: Горьковское книжное издательство, 1961. — С. 36. — 68 с. Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: МашГИЗ, 1961. — 760 с. Анохин В.И. Советские автомобили. — М.: Машиностроение, 1964. — 780 с. В литературе и документах того времени вы не увидите ни ЗиС, ни ЗиЛ, ни ЗиМ. Поэтому правильно писать именно ЗИС, ЗИЛ, ЗИМ, УралЗИС. И не столько потому, что так положено по правилам русского языка, а потому, что так назывались заводы и их продукция. А вот, к примеру, с троллейбусами ЗИУ ситуация сложнее: с 1976 уже не ЗИУ, а ЗиУ... В заводских табличках Завода им. Урицкого по 1975-ый писалось ЗИУ, а после - ЗиУ: http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/...ables/1974.jpg http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/...ables/1975.jpg http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/...ables/1976.jpg http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/...ables/1980.jpg Ну, и книга 77-го года: http://www.retro-car.ru/components/c...01c483ddb5.jpg http://www.retro-car.ru/components/c...uct/img527.jpg http://www.retro-car.ru/components/c...uct/img529.jpg Поэтому, правильное написание названия будет зависеть от контекста - если речь идёт о машинах до 1976 года - следует писать ЗИУ, а после - ЗиУ. Аналогичная ситуация с КамАЗами - если раньше во всей многотомной литературе по этим автомобилям писали именно КамАЗ, то сейчас завод зарегистрирован как ОАО «КАМАЗ» и свои машины также называет КАМАЗ 4308, КАМАЗ 53605 и т.д. Причём, не просто пишет слово КАМАЗ заглавными буквами, но и вместо дефиса между аббревиатурой завода и индексом модели ставит пробел. С КАвЗом - ещё запутаннее. В справочнике НИИАТ 1967 года фигурировал КАВЗ-651А. Позже в литературе (в справочниках НИИАТ 1982-го и 1985-го и 2002 года, в инструкциях по эксплуатации и т.д.) писалось именно КАвЗ-685, но сейчас на официальном сайте группы ГАЗ http://kavz.gaz.ru/ название завода пишется КАвЗ, а вот обозначения автобусов — таки пишут заглавными буквами: КАВЗ-3976, КАВЗ-3244... А на заводских табличках завод, похоже, всегда писал КАВЗ: http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/289696496.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/113226061.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/672586739.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/960493756.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/898327416.jpg http://vinplates.ucoz.ru/_ph/73/2/456847051.jpg ===8<===========End of original message text=========== Подпись, с Вашего позволения, я удалил. P.S. Соавтором этого гнусного письма главреду была, если мне склероз не изменяет, бутылка 10-летней мадеры. Вот этой: https://winestyle.ru/products/Barbei...Years-Old.html Все претензии (включая недовольство кризисом с выходом журнала) прошу адресовать на адрес производителя: Estrada da Ribeira GarciaParque Empresarial de Câmara de Lobos Lote 89300-324 Câmara de Lobos Portugal e-mail: info@vinhosbarbeito.com.pt |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bumbik (14.02.2015),
K0BRA-V (04.11.2014),
kitt (14.05.2018),
lawe (26.04.2014),
Parci (07.04.2014),
Pavel2121 (09.04.2014),
tankist (07.04.2014),
Ura_76 (07.04.2014),
Vit-77 (14.08.2018),
Артем Чухаркин (07.04.2014),
Виктор Александрович (23.02.2024),
Дитрих (08.04.2014),
ЗНШ УВ ЮОК ВСУ (08.06.2014),
Лукьяненко Радислав (06.03.2017),
Луноход (07.04.2014)
|