|
|
|
Опции темы |
07.04.2013, 11:03 | ссылка на ветку #131 |
Поддержу вышесказанное про ТТшку.
Моделька сделана очень аккуратно и добротно. Даже есть ощущение, что стоит она заметно дороже, чем за неё просят инет-магазины типа Моделиссимо. Саша, большое спасибо за фото и описание модели! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (07.04.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.04.2013, 21:57 | ссылка на ветку #132 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
1:18 VW Golf VI GTI Norev
Ну вроде как весна наконец начинается. Хочется чего-нибудь яркого, веселенького. Освежим пожалуй впечатление от модели VW Golf VI GTI от Norev. Дилерка. Брал прежде всего в пару к дилерскому же Гольфу V от ББураго и для того, чтобы их сравнить между собой. Ну и конечно хотелось заиметь такую жизнерадостную машинку, чтобы разбавить скучноватые ряды серебристый и темных моделей. Заказывал по цене 1900 рублей.
На первый взгляд передать антураж заряженного Гольфика Нореву и вправду удалось. Ярко-красный цвет, огромные колесные диски необычного дизайна, красные суппорта, навороченные бамперы и выхлопная система. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что передний бампер вклеен с заметными щелями (зато сделан отдельной деталью, что нетипично для Норев!), передняя светотехника выполнена грубовато, криво вклеено водительское зеркало, а спойлер задней двери сделан из пластика и по цвету заметно отличается от всего кузова. Кроме того, диски оказались сделаны не слишком аккуратно, а профиль резины уж очень низкий - смотрится неестественно, аки "изолента". В остальном все в порядке - к кузову и покраске, а также зазорам у открывающихся деталей претензий нет. Салон же выглядит действительно выигрышно что вживую, что на фото. Даром что весь мотонотонное-серый, зато передняя панель и дверные карты сделаны очень точно, почти на уровне Автоарта (хотя материалы попроще). Настоящая изюминка - отличные прорезиненные сиденья спортивного профиля с яркой клетчатой "обивкой". На этом фоне слегка шокирует полное отсутствие флока - на полу банальный скользкий пластик аля Welly. Кроме того, ремни безопасности есть только на ЗАДНИХ сиденьях (!). Еще очень бедная отделка и у багажника - благо, хоть сделано все весьма акккуратно. Днище выполнено практически так же, как у норевовского Мерса W126 - довольно рельефно, но не очень качественно, зато с "золотистой" выхлопной системой. Под капотом совершенно ничего особенного, разве что белые бачки тех. жидкостей чуть оживляют грустную картину. Мой вердикт: модель вполне может стать украшением коллекции, особенно если Вы неравнодушны к Фольсвагенам либо к "горячим" хэтчбекам. Большущий плюс: она сама по себе самодостаточна, смотрится хорошо в любом домашнем интерьере и может стать интересным подарком даже человеку, не увлекающемуся коллекционированием моделей (тем более что он скорее всего не заметит недостатков . Но! С учетом вышеописанных минусов целесообразность покупки такой модели по цене свыше 2 тысяч рублей у меня лично вызывает вопросы...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Olchik_902 (07.04.2013),
Rudi_Red (07.04.2013),
Sakis (07.04.2013),
WeControl (02.04.2017),
Алекс Freeman (07.04.2013),
М5Сергей (11.05.2013)
|
08.04.2013, 11:54 | ссылка на ветку #133 |
Жаль то, что передний бампер не сквозной, "сеточка"
|
|
08.04.2013, 14:11 | ссылка на ветку #134 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
да, таков он - среднестатистический Norev...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
09.04.2013, 21:23 | ссылка на ветку #135 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
1:43 КамАЗ Элекон
А теперь капельку отвлечемся от моделей 1:18, оценки уровня детализации и других заморочек.
Вот модель, которая ни в каких оценках не нуждается - армейский трехосный бортовик КамАЗ-4310. Одна из самых удачных на мой взгляд модификаций среди всех элеконовских Камазов. Мечтал о такой еще с детства, да все как-то или не попадалась на глаза, или еще что. В общем, появилась она у меня всего 2,5 года назад... ...и сразу же стала одной из самых любимых моделей 1:43. Главная фишка этих моделей, как известно - это работающая подвеская задних осей. Оси поднимаются, опускаются и скрещиваются в поперечной плоскости. Вдобавок ко всему у модели целых список других вкусностей: металлическая рама, шины-"лаптежники" из приятной мягкой резины, съемная запаска, откидывающаяся кабина, съемный "тент"... О чем еще можно мечтать, да за такую-то цену (десятка евро)! Кстати, я слышал, что Элекон прекратил свое существование... если кто осведомлен в этой теме - подскажите.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (09.04.2013),
ladaniva (31.08.2018),
Olchik_902 (09.04.2013),
Sakis (10.04.2013),
smxi (11.04.2013),
Алекс Freeman (14.12.2013),
М5Сергей (10.04.2013),
Собиратель 1978 (13.06.2018)
|
10.04.2013, 01:01 | ссылка на ветку #136 |
Элекон умер?! O_O Срочно надо брать их камазы!
|
|
12.04.2013, 23:13 | ссылка на ветку #137 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
1:18 Mercedes-Benz 300SL Roadster 1957
Ну чтож, еще разик пробежимся по старенькомум и в этот раз нашему взору предстает модель, опровергающая правило "дешево хорошо не бывает". Совершенно случайно была куплена в супермаркете больше трех лет назад, и при этом до сих остается одной из моих любимых.
Итак, Mecedes-Benz 300SL Roadster 1:18 в исполнении тайландского Вburago. С самого начала производит весьма приятное впечатление. С учетом низкой ценовой категории качество сборки и окраски кузова действительно впечатляет. Также отлично сделаны наружные хромированные детали, светотехника (отдельными стекляшками), аккуратные колеса с шикарными дисками и покрышками из мягкой резины с реалистичным протектором. А этот чемодан на крышке багажника... Короче, по внешности позволю себе лишь одну придирку: плохо сделаны эмблемы - те что на капоте и багажнике. Класс! Очень аккуратно сделан салон - светлый и также со множеством отдельных хромированных деталей. Экономили вероятно на том, что внутри - с одной стороны, пространственную раму сымитировали довольно реалистично, но с другой - бак, движок и кардан зачем-то покрыли матовым хромом, причем с шагренью. Ладно глушитель, но их то зачем? Смотрится неестественно. И совсем уж по-игрушечному выглядит двигатель при виде сверху. Ну да ладно, заботливо положенная в багажник полноценная запаска в багажнике компенсирует эти досадные недоразумения - особенно если вспомнить, что машинка волею судьбы досталась мне всего за $20... P.S.: традиционно прошу прощения за древний и средненький фотосет. Первая фотка - из интернета.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex911 (17.01.2014),
Evgeniy89 (08.01.2016),
Olchik_902 (12.04.2013),
Sakis (13.04.2013),
Shulc1312 (11.11.2013),
WeControl (02.04.2017),
Алекс Freeman (14.12.2013),
М5Сергей (14.04.2013)
|
14.04.2013, 14:51 | ссылка на ветку #138 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
1:18 Porsche 911 (996) Maisto
В качестве легкого обзора выходного дня предлагаю вашему вниманию еще один бюджетник - Porsche 911 Targa (старый кузов 996, рестайл 2001г) от Maisto.
Купил на распродаже с 30-процентной скидкой по цене что-то около тыщи рублей. Скидка на эту модель была явно неспроста: теперь уже позапрошлое поколение модели,стандартный (не Турбо) обвес без "жабер" и огромных крыльев и слишком мрачный на первый взгляд цвет. Порш 911 конечно больше ассоциируется с каким-нибудь ярким желтым или красным, в крайнем случае серебристым или белым. Хотя темно-синий смотрится невзрачно, цвет оказался на удивление фотогеничным - хотя здесь и помог белой фон. Касаемо исполнения самой модели. Этой мой первый Маисто, и признаться честно он меня ничем особым не удивил. Видя ценники в местных магазинах (1,5-1,8 тысяч), я сначала подумал, что Маисто превосходит китайские Ббуражки и тем более Велли. Тем более что именно Маисто является автором всем известных Хаммеров Н1 (одних из лучших бюджетников всех времен и народов). Оказалось, что конкретно этот Порш ничем не лучше ббураговских и даже мало в чем выигрывает у Велли - хотя и модель очевидно была выпущена давненько, лет 6-7 назад. Итак, что касается конкретного экземпляра. В целом впечатление неплохое, но если приглядеться... Сам кузов "в металле" сделан и покрашен очень аккуратно, нет проблем по зазорам. Зато пластиковые детали очень средние - особенно это касается задней светотехники и передних "поворотников" на стыке бампера и крыла, которые не сделаны отдельной стеклянной деталью, а просто покрашены белой краской по металлу. Для 18-ого масштаба экономия конечно непозволительная. Средненький однотонный салон, отсутствие стекол на передних дверях, очень неудачное днище из жуткого черного пластика (хрома для выхлопа не пожалели - привет Ббураго!). Под обоими капотами тоже ничего особенного нет. Но если спереди хотя показана имитация запаски и дорожного чемодана, то сзади - невнятная заглушка, которую двигателем назвать очень трудно. Среди плюсов модели: пружинная подвеска всех колес, очень красивый дизайн и прекрасная проработка колесных дисков да "стеклянная" крышка (которая положена любому Порше с кузовом Тарга). Кстати, переднюю часть крыши из стеклопластика можно вообще срезать обычным ножом... может быть я когда-нибудь это сделаю)
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (14.04.2013),
Evgeniy89 (08.01.2016),
ladaniva (31.08.2018),
Olchik_902 (14.04.2013),
Sakis (14.04.2013),
WeControl (02.04.2017),
Алекс Freeman (14.12.2013),
М5Сергей (16.04.2013)
|
15.04.2013, 21:04 | ссылка на ветку #139 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,892
Сказал(а) спасибо: 14,836
Поблагодарили 18,351 раз(а) в 4,802 сообщениях
|
1:18 Jeep Wrangler 2002 (Bburago)
Всем добрый вечер. Тяжелый трудовой понедельник подходит к концу и самое время чуточку расслабиться. Сегодня мы вернемся к ББураго, а именно Jeep Wrangler 2002. По-моему данная модель не слишком распространенная, но безусловно заслуживает отдельного описания.
Забегая вперед отмечу: на мой взгляд ее смело можно внести в список самых удачных (на мой взгляд) моделей Ббураго последних лет (туда же я отнесу VW Golf V, Mercedes SL300 Roadster'1957 и Jaguar MK II, а также так пока не приобретенный мной Jaguar E-Type). Вообще, данный Wrangler (кстати это лишь второе поколение модели, пошло в серию с 1997 года) - первый автомобиль американского производства и одновременно первый внедорожник во всем моем собрании. Точнее сказать, это модификация Sahara образца 2002 года. ББураго выбрал ее похоже не случайно - у такой версии крылья красятся в цвет кузова, что позволило модельщикам сделать их общей деталью вместе с кузовом. Кстати, на днище стоит штамп - 2007 год, производитель Тайланд (как и у многих других ББуражек 1:18 ). Машинка непривычно легкая - виной тому пластмассовый верх, бамперы и рама конечно тоже сделаны из пластика, а металла в модели очень немного. Общее внешнее впечатление от машинки вполне приятное - с расстояния ничто не бросается в глаза, кроме разве что заметных щелей у дверей. Но начинаем разглядывать поближе и видим уже привычный для многих бюджетников контраст между достойно сделанными деталями и откровенными ляпами. Покрашена (точнее подготовлена к покраске) модель не очень хорошо - в некоторых ракурсах видна шагрень. Зато все открывающиеся элементы встают в проемы плотно и без перекосов. Стекла - с зеленоватой заводской тонировкой! Почему-то это редко встречается даже на дорогих моделях Автоарта и т.д. Что еще радует - вся светотехника, включая двойные повторители поворотов на крыльях, сделана отдельными деталями из прозрачного пластика. Головные фары даже заботливо окружены хромированными ободками, а вот задние фонари явно простоваты. Колеса - это симбиоз отличной мягкой резины с симпатичным протектором и очень плохо сделанных дисков. Края с небольшим облоем, один диск вообще приплавлен (привет Автолегендам!) - в моделях масштаба 1:18 такое встречается редко! Зато в зеркалах - настоящая зеркальная поверхность, а крышка капота имеет действующие замки - пластиковые крючки (типа таких же у маистовского Хаммер). Все стеклоочистители, дверные ручки и лючок бензобака сделаны отдельными деталями из черного пластика. Жаль, стеклянная верхняя дверь багажника не открывается - но это было бы слишком роскошно для модельки за 800 рублей Зато задний борт откидывается в сторону, причем на интересной двойной петле. На борту полноценная запаска и стоп-сигнал. Впечатления от салона также неоднозначные - двери открываются очень узко и сфоткать его проблематично. Однако на дверях приличные дверные карты. Портят впечатление грубоватые руль и передняя панель из дешевого черного пластика. Зато сиденья смотрятся отлично. Присутствуют все три педали, рычаги ручника, КПП и раздатки. У задних пассажиров - ниша подстаканников, есть полноценная "обивка" потолка. Под капотом на удивление нескучно - движок выглядит объемным и довольно естественным, и похоже является полнотелым. Краской выделены трубки конд-ера, генератор, бачки для тех жидкостей. Есть радиатор. Днище - довольно рельефное, хотя рама показана невнятно. Зато все колеса подрессорены, неплохо видно мосты, а кардан похвально сделан отдельной деталью. Портят впечатление огромные блестящие саморезы и - ну куда же без нее - выхлопная система из хреново-хромированного пластика! Итог - поставлю четыре с плюсиком. Все-таки производителям моделей почти всегда хорошо удаются модели автомобилей с самобытной, нестандартной внешностью, к которым безусловно можно отнести и Рэнглер.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 15.04.2013 в 21:09. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (15.04.2013),
Evgeniy89 (08.01.2016),
ladaniva (31.08.2018),
Olchik_902 (15.04.2013),
Sakis (15.04.2013),
siba219 (15.04.2013),
WeControl (02.04.2017),
Алекс Freeman (14.12.2013),
М5Сергей (16.04.2013)
|
16.04.2013, 12:06 | ссылка на ветку #140 |
По поводу Маисто, ну, чего ты хотел, всё-таки своя ценовая категория говорит сама за себя. По сути, игрушка для детей, а им то больше и не нужно Хотя лежит у меня на даче Порш каен от Маисто, оооочень ничего проработан!
А вот бураговский Рэнглер впервые вижу!! Вещь! |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Моё собрание | Night Raven | 👔 Визитная карточка - Business card | 191 | 06.01.2021 18:23 |
Моё собрание | svanius | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 264 | 08.01.2014 22:21 |
Собрание 1/43 у eGG | eGG | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 17.09.2013 14:50 |
Моё маленькое АТП... | Andreev | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 19.06.2008 17:11 |