[2man-off]

Пикапов много не бывает! Вспомнил предложенную тов. m313pp44rus идею некоторого пикапа на базе 3160 (или 3162, бес его помнит). В журнале было написано про колесную базу 3000мм, а больше информации не встречал еще, так что продолжу пилить отсебятину по мотивам.

[GOOGLE]

[2man-off]

Ладно, первая партия базовых Ларгусов разъехалась по заказчикам, пришло время пилить, лепить, повторить.
Симбиропикап будет "ленивый", без переделки задней двери - тем более, что на фото выше у прототипа из-за заднего борта торчит запаска в том же положении, что у Симбира. Зато на днище пришлось возводить колесные арки и поднимать пол грузового отсека.
Гибрид ИЖ-27151 и М2140 большей частью допилен, хотя капот еще довести желательно.
Тем временем на kubостроительных верфях начинается массовая залепуха.

[2man-off]

Гибридизация кузовов, буду считать, прошла успешно. Лобовое стекло от М2140 в ижевский проем вставать не хочет, так что придется таки дожидаться доставки донора и дербанить. Задние фонари думаю в качестве хулиганизма поставить от Москвича, благо по размерам они близки к пикаповским.

[2man-off]

Наконец-то с лишними закупленными Симбирами покончено. Пришлось выпиливать из остатков остекления новые прямоугольники в фары и ставить временно на колеса от журнального 3160, пока из литья не придет партия правильных колес.

[2man-off]

Еще один пикап добит. Задние фонари (включая оный заднего хода) посадил от М2140 пущего колхоза для. Колеса остались от изначальной старой конверсии ИЖ-27151-01, а вот зеркала и остекление пришлось снимать со свежего донора.

Минутка офф-топа: ляганный "кудо" в очередной раз напомнил мне, почему я так долго и старательно обходил эту марку стороной, забив уже вторую шляпку распылителя. Других совместимых нет, в продаже сменные еще попробуй найди, так что я временно без нормального грунта. Конские перья.

[2man-off]

Купоенный несколько месяцев назад цельнометаллический кит от Максов был отложен в долгий ящик после нескольких попыток собрать этот 3d-паззл без инструкции. Благо несколько недель назад инструкцию Максы предоставили, а сегодня предоставилась и возможность за него засесть.
Инструкция оказалось с багом (о чем уже сообщил в профильной теме), так что после двух переборок получилось этакое. Поворотный мост в комплекте, осталось накопать по запасам колеса и бензобак от какого-нибудь Газона, руль и сидение возьму из деталей от Фермера, как и оптику, а приборную панель перепилю из чего попадется под руку. И буду искать нормальный грунт, ибо ну его, этот кудо, к лешему.

[Force3110i]

Сообщение от 2man-off

Хитрый план впихнуть в кузов Сайбера элементы салона от 3111 (и колеса от нее же позаимствовать) перешел из разряда мыслей в разряд перепила. Думаю ограничиться видоизменением торпеды и тоннеля.

Таки терзают меня смутные (даже, скорее, уже вполне устойчивые) сомнения, что данная ветвь в пределе стремится к тупиковой.

[2man-off]

Сообщение от Force3110i

Таки терзают меня смутные (даже, скорее, уже вполне устойчивые) сомнения, что данная ветвь в пределе стремится к тупиковой.

В таком случае недолго будет наточить секатор.
Но пока я все равно только с оформлением решетки вожусь.

[traces_high]

Иван, не уверен, что есть в Ваших краях, могу порекомендовать испанский грунт АММО Миг. При хорошем аэрографе (а не той порнографии, что у меня) он неплохо ложится, довольно ровный. Вроде на металле хорошо сидит, но я не особо пытался отдирать. Ну и старая добрая Тамия...

[2man-off]

Сообщение от traces_high

Иван, не уверен, что есть в Ваших краях, могу порекомендовать испанский грунт АММО Миг. При хорошем аэрографе (а не той порнографии, что у меня) он неплохо ложится, довольно ровный. Вроде на металле хорошо сидит, но я не особо пытался отдирать. Ну и старая добрая Тамия...

Так у меня и аэрографа нет, я баллонами орудую. И почему-то все злачные места, где я раньше брал нормальные аэрозольные грунты, перестали их продавать.