[Штирлиц]

Неожиданный грузовик для тест-драйва в горах Каталонии - седельный тягач MAN 19.402 FL (4х2) серии F90 в специальном исполнении Silent.
Автомобиль поздний, 1994 года выпуска, с мягкой подвеской кабины и дополнительной звукоизоляцией. Принял эстафету от модели MAN X90.
В заводском описании сказано, что индекс F90 появился в мае 1986 года, когда немецкие инженеры подготовили к серийному производству кабину кубической формы.
Ветровое стекло получило наклон в 10 градусов, что улучшило аэродинамику тягача. Габаритная ширина кабины достигала 2,44 м при разрешённой 2,50 м.
Международное жюри из журналистов транспортных изданий Европы присудило MAN F90 победу в конкурсе "International Truck of the Year 1987" (Грузовик года-1987).
Выпуск F90 начали с тягачей и шасси под установку кузовов, но рыночный спрос оказался гораздо шире. Было много специальных исполнений.
Узкую кабину шириной 2,28 м ставили на строительные и муниципальные грузовики, широкую - на магистральную гамму.
В 1989 году на 59-й выставке IAA "Чарующий автомобиль" был показан магистральный тягач MAN F90 с высокой кабиной High-roof Cab.
Надстроенная "шапка" кабины дала дополнительное пространство в 50 см и обеспечило максимальную внутреннюю высоту от пола до потолка в 2,17 м.
Было увеличено расстояние между спальными полками, а в зоне под потолком появились вместительные вещевые отсеки с поднимающимися крышками.
Окончание следует.
Фото мои (съёмка 12.10.2017, район горы Монтсеррат, Испания).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Головной завод MAN в Мюнхене оснащал модель F90 6-цилиндровыми рядными дизельными двигателями D28, которые производили в Нюрнберге.
На старте конвейерной жизни автомобиль получил моторы мощностью 290, 330 и 360 л.с. Через год появился V10 с чумовой по тем временам мощностью 460 л.с.!
Пока MAN F90 находился в производстве, немецкие инженеры смогли выжать из него сначала 500, а затем и 600 л.с. Равных ему тогда просто не было!
MAN выпустил 460-сильный двигатель за 10 лет до того, как на международных перевозках в Европе нормой стали двигатели с потенциалом в 450 л.с.
С 1990 года все модели грузовиков в Европе должны были отвечать экологическим номам Euro 0, а через три года - стандарту Euro 1. MAN F90 опережал эти сроки!
Временами в каталоге MAN встречались странные моторы, например, 5-цилиндровая рядная модель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением в 260 л.с.
С 1990 года с таких двигателей стали снимать 270 "лошадей", а затем была создана и долго использовалась и модификация с отдачей в 320 л.с.
За восемь лет серийного производства (с 1987 по 1995 год) было изготовлено свыше 100 тыс. грузовиков MAN серии F90.
На крупнейшей в мире выставке коммерческого транспорта IAA Nutzfahrzeuge 1994 года состоялась премьера новой серии MAN F2000, которая сменила MAN F90.
В своё время мне посчастливилось приобрести с рук модель MAN F90 фирмы LBS, которую впоследствии пришлось обменять. А Eligor их пока не делает.
Из ранее выпущенных Элигором можно вспомнить белый MAN 19.422 (4x2) с шторно-бортовым трейлером (индекс 111009) и красный Total (индекс 110953).
MAN F90 для коллекционеров в недавнем прошлом в М 1:87 делали фирмы Herpa и AWM, а в М 1:24 сборный КИТ из пластмассы выпускала Italeri. А ещё F90 был в игрушках.
Фото мои (съёмка 12.10.2017, район горы Монтсеррат, Испания).

[Рыжий2]

TGA нервно курит в сторонке ! это я про надёжность машин если их сравнивать !

[Штирлиц]

В Москве на соседних площадках в Сокольниках одновременно начали работу две выставки: "по переработке отходов" Wasma 2017 и "Газовая" GasSuf 2017.
Обе будут работать с 17 по 19 октября и, кстати, вход там платный. Бесплатно можно войти по пригласительному, электронному билету или по "корочкам".
Wasma является 14-й по счёту ежегодной международной выставкой оборудования и технологий для переработки, утилизации отходов и водоочистки.
GasSuf проходит в 15-й раз и является международной выставкой газобаллонного, газозаправочного оборудования и техники на газомоторном топливе.
Особый интерес представляет колёсная техника: автобусы и грузовики с ГБО, которые в ближайшей перспективе могут стать объектами для копирования в М 1:43.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 17.10.2017, КВЦ "Сокольники", Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

На газовой выставке GasSuf 2017 автомобильной техники больше, чем на расположенной по соседству Wasma 2017, и даже есть макеты с мини-автомобилями.
Из настоящей техники Группа ГАЗ намеревалась привезти газобаллонный Vector NEXT CNG, но его просто не успели подготовить к этому форуму.
Вместо него в Сокольники прикатили ПАЗ-320412 CNG. В его моторном отсеке может быть ЯМЗ-53414 мощностью 170 л.с. или Cummins BGe5 195 мощностью 197 л.с.
Зато "ГАЗонов NEXT" было сразу два: мусоровоз с кузовом объёмом 9,5 куб. м и автомастерская с таким же газовым 150-сильным двигателем ЯМЗ-53444 CNG.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 17.10.2017, КВЦ "Сокольники", Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

"Газ - всему голова!", - так и хочется сказать, глядя на развитие газовой темы в воплощённых технических идеях в рамках выставки GasSuf 2017 в Сокольниках.
Речь не только о сжатом природном газе (метане). "ДВС Эко" представила технологию адаптации дизелей для работы на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутане).
Она же представила 75-местный городской автобус ДВС-4293 "Вихрь". Его двигатель работает на компримированном природном газе (метане).
Доступных моторов два, и оба - рядные "шестёрки": 260-сильный ЯМЗ-53644-40 и 250-сильный Cummins L8.9 GE5260. Заявленный ресурс - 900 тыс. км.
Трансмиссия в обоих случаях 6-ступенчатая автоматическая, с ретардером: ZF Ecolife в пару к ЯМЗ или Allison T280R для Cummins.
Вопрос в том, выдержит ли такая новинка конкуренцию с серийной продукцией Группы ГАЗ. А уж коллекционную модель 1:43 и ждать не приходится...
На "газовой" выставке много китайских бизнесменов, которые ко всему присматриваются. Вот они могут сделать, т.к. реагируют на всё, что пользуется спросом!
Фото мои (съёмка 17.10.2017, КВЦ "Сокольники", Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Это счастье, что в белорусской столице в 1944 году был основан Минский автомобильный завод: без его техники представить историю СССР невозможно!
И здорово, что в Минске есть мастеровые люди, способные скрупулёзно воспроизводить серийные образцы, брендированные эмблемой зубра и логотипом МАЗ.
Я имею в виду мастерскую AD Modum и её коллекционные шедевры. Один из таких - автомобиль газоводяного тушения АГВТ-100 на базе МАЗ-200.
"Двухсотый" находился на конвейере МАЗа с февраля 1951-го по декабрь 1965-го включительно, пока на смену ему окончательно не пришёл всеми любимый МАЗ-500.
В какой период на МАЗ-200 ставили списанные турбореактивные двигатели от МИГ-15, сказать трудно, но у производителя заявлен 1952 год.
АГВТ у AD-Modum получился зачётным, как и все копии грузовиков МАЗ. Вот только бампер, скорее всего, на настоящем авто был не красным, а чёрным, как и рама.
Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Две новинки второго полугодия 2017 года: милицейские "Волги" ГАЗ-24-10 и ПГ Москва от ICV (специальная лимитированная серия из 50 экз.).
Первый вариант - ICV181. Особенности: надписи на дверях "ПГ", спецномер "3-728", номерные регистрационные знаки "4485 МКМ" (серия из 35 экз.).
Второй вариант - ICV181А. Отличительные особенности: спецномер "3-354" на передних дверях, номерные регистрационные знаки "4484 МКМ" (серия из 15 экз.).
Модели смотрятся отлично! Даже лучше некоторых других милицейских машин данной мастерской. Только вот тираж больно скупой - всем желающим не хватило.
Слабым утешением может служить тот факт, что специальных исполнений на базе "Волги" будет ещё предостаточно: их и в жизни было немало!
Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Милиция периода СССР и ранней современной РФ в моделях 43-го масштаба - это здорово! Такие копии надоесть не могут и много их не бывает!
Но вот чего-то вариантов исполнения Полиции на базе отечественных УАЗов и Лады не в игрушечном, а в коллекционном исполнении не видно.
Интересно: кто первым возьмётся вспахивать эту ниву - ICV или DIP? Такая техника "в погонах" совершенно точно имеет право на жизнь: для разнообразия!
И вот вопрос: к Чемпионату мира по футболу 2018 года в России полицейские автомобили получат дополнительные наклейки или нет?! Может, кто знает?
Фото мои (съёмка 03.06.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Между Нефтекамском в Башкортостане и Набережными Челнами в Татарстане расстояние 76 км (по прямой - 121 км), и КАМАЗов на ней - не счесть!
Вчера здесь шёл снег, и многие машины приобрели дополнительный грязевой "окрас". По разным надстройкам можно подсмотреть идеи для копирования в М 1:43.
Фото мои (съёмка 20-21.10.2017, трасса на Нефтекамск и г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Россия).