[Совок]

Сообщение от K0BRA-V

Заработался, а сегодня только понедельник...
У меня просто "головы" от SSM, как и некоторые прицепы, так и некоторые ЗИЛ-сцепки в боксе: (ЗИЛ-130В1 + ОДАЗ-885 и ЗИЛ-130В1 + ТЦ-4 ).
а потом уже обращал внимание на АИСТ в сцепках.
Вот и произошла "профессиональная деформация".
Спасибо за просветление. Понял, что нужно по всем темам пробежаться - актуализировать базовые знания

На самом деле, не такая уж и деформация. Полуприцепы ССМ и АИСТ конструктивно не отличаются, только окраской, и был минимум один прецедент, когда полуприцеп (трал ЧМЗАП-5523) вышел отдельно от тягача и, сначала в АИСТ. Таким образом, существует вероятность, что для промо-акции к ССМовскому тягачу подцепили АИСТовскую цистерну. Опять же, в пользу этой теории говорит тот факт, что ССМ никогда не выпускает в продажу сразу сцепки - сначала тягач отдельно, и только потом сцепка.

[GOOGLE]

[deniska9384]

Сообщение от Совок

На самом деле, не такая уж и деформация. Полуприцепы ССМ и АИСТ конструктивно не отличаются, только окраской, и был минимум один прецедент, когда полуприцеп (трал ЧМЗАП-5523) вышел отдельно от тягача и, сначала в АИСТ. Таким образом, существует вероятность, что для промо-акции к ССМовскому тягачу подцепили АИСТовскую цистерну. Опять же, в пользу этой теории говорит тот факт, что ССМ никогда не выпускает в продажу сразу сцепки - сначала тягач отдельно, и только потом сцепка.

Я очень бы хотел, чтобы в АИСТ вышел прицеп именно в таком же окрасе со всеми тамповками.
Но хочу заметить, что на выставки в последнее время кострома не возит АИСТ (думаю не нужно объяснять почему). Во вторых на фото видно, что у прицепа элементы покрыты фирменной глянцевой краской (диски колес, крылья), что не характерно для АИСТ. Поэтому я склоняюсь, что на фото полноценная сцепка от ССМ.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от deniska9384

Я очень бы хотел, чтобы в АИСТ вышел прицеп именно в таком же окрасе со всеми тамповками.
Но хочу заметить, что на выставки в последнее время кострома не возит АИСТ (думаю не нужно объяснять почему). Во вторых на фото видно, что у прицепа элементы покрыты фирменной глянцевой краской (диски колес, крылья), что не характерно для АИСТ. Поэтому я склоняюсь, что на фото полноценная сцепка от ССМ.

чего гадать и рассуждать, выйдет и увидим.

[майор]

Голубой 53212 супер

[Viking]

Сообщение от Совок

ССМ никогда не выпускает в продажу сразу сцепки - сначала тягач отдельно, и только потом сцепка.

И где же ЯАЗы-210Д с полуприцепами?
Где зелёно-бело-красный МАЗ-5432 с полуприцепом?

[deniska9384]

Сообщение от Юрий 56RUS

чего гадать и рассуждать, выйдет и увидим.

Нет в этом ничего плохого, в том что я и коллеги пытаются гадать и рассуждать. В ожидании моделей тоже есть своя прелесть

[Совок]

Сообщение от Viking

И где же ЯАЗы-210Д с полуприцепами?
Где зелёно-бело-красный МАЗ-5432 с полуприцепом?

Лично я, уже, задолбался ждать ТЗ-16 в сцепке с ЯАЗ-210Д и отдельно ТЗ-22 в сцепку с НАПовским КрАЗом.

[fireman]

Сообщение от Совок

Лично я, уже, задолбался ждать ТЗ-16 в сцепке с ЯАЗ-210Д и отдельно ТЗ-22 в сцепку с НАПовским КрАЗом.

Что же это за коллекционирование - вынь да положь... А мандраж ожидания?! Как ждали анонсы с саратовских коробок - забыли?!

[VictOr_I]

Сообщение от Юрий 56RUS

По Элекону.
Камаз 5320 с пластиковами колесами куплен у бабушки на базарчике вместе с самосвалом с белыми колесами резиновыми в году 1996 без коробок. Это подозреваю что эпоха СССР.
Все остальное я приобретал после 1993 года.

У меня из купленных до 1993 г. зачумел только МАЗ-503 с зелёной кабиной (с синей, перепиленный в 504 - нет) и пожарка Ломо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Viking

Для чего вообще выпускать какие-то фантастические сцепки, где тягач годится в папы п/прицепу?
Почему, в первую очередь, не выпустить КАМАЗ-5410 именно с его "родными" п/прицепами?

Это фишка производителя - редкие цветовые решения, редкие переходные модели, сцепки на грани возможного...
Чтоб нам было о чём поспорить!

[Андреевич 38]

Сообщение от Viking

Для чего вообще выпускать какие-то фантастические сцепки, где тягач годится в папы п/прицепу?
Почему, в первую очередь, не выпустить КАМАЗ-5410 именно с его "родными" п/прицепами?

А как тогда в настоящей жизни,или в народном хозяйстве все поголовно использовали тягачи и полуприцепы с рекламных плакатов "Автоэкспорта"? У нас в АТК-3 использовали прицепы и полуприцепы разработанные "БратскГэсстроем" для нужд всех подразделений треста,изготовлялись на двух АРЗ,в отношении новых моделей,АРЗовские занимали 90% всего подвижного состава.