|
15.05.2019, 23:01 | ссылка на ветку #681 |
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,651
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,697 раз(а) в 3,692 сообщениях
|
В чем отличие 33090/33096/33098 от 330905/330965/330985?
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249 2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.05.2019, 17:11 | ссылка на ветку #682 | |
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Иркутская обл.,Черемховский район с.Голуметь
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 98,073
Поблагодарили 1,584 раз(а) в 483 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Владимир Головков; 16.05.2019 в 17:17. |
|
16.05.2019, 20:33 | ссылка на ветку #683 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,510
Сказал(а) спасибо: 53,096
Поблагодарили 2,618 раз(а) в 1,555 сообщениях
|
|
16.05.2019, 22:08 | ссылка на ветку #684 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,664
Сказал(а) спасибо: 15,365
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Четвёрка на 3309 называлась ГАЗ-5441, вобщем то они и должны быть похожи с 542.
Я в то время работал на 3307 и смог сравнить обе машины. Конечно новый мотор " положил на лопатки" так и не доведенный до конца ЗМЗ-53, сколько его не модернизировали. Жаль, что похоронили тему с " воздушниками", хотя и престарелый ММЗ удачно прижился на 3309, не понятно только,почему раньше не смогли воткнуть его под капот ГАЗов. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир Головков (17.05.2019)
|
17.05.2019, 03:58 | ссылка на ветку #685 |
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Иркутская обл.,Черемховский район с.Голуметь
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 98,073
Поблагодарили 1,584 раз(а) в 483 сообщениях
|
|
17.05.2019, 20:53 | ссылка на ветку #686 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,510
Сказал(а) спасибо: 53,096
Поблагодарили 2,618 раз(а) в 1,555 сообщениях
|
Цитата:
По поводу удачно прижившегося Д-245, то тут бабушка на двое сказала. Имея почти 5-ти летний опыт эксплуатации такого автомобиля в личном пользовании, скажу: да, тащит свои 5 тонн замечательно, получше Зила! Экономичный, сравнительно дешевые железки на него, а если учесть совместимость многих деталей из гаммы Евро-1,2 и 3, а также и сцепление с КПП от другой техники можно без проблем с этим движком сагрегатировать, то можно забабахать неплохой агрегат под себя! Из минусов - он тяжеленный, в рессоры нужно подкладывать минимум по листу, что я и сделал, купив новые рессоры, шкворня раздалбываются моментом, как тщательно не выбирай зазоры между балкой и рычагами, не редкость прослабления кронштейнов амортизаторов, преимущественно правых, с последующими трещинами в раме, если упустил, также, почему то лопаются правые передние кронштейны двигателя часто, хотя, что ожидать от уголка... Родная КПП, пипец какая неудобная в ремонте и железки на нее дорогущие (у 4301 конструкция поудачней была), сцепление ей под стать. Разумеется, тяжелый движок не мог не сказаться на проходимости, это у меня еще машина длиннобазная была... Ну и самое главное, изначально Д-240 был разработан под куда более меньшие мощность с моментом и работу ч-з трансмиссию с огромными передаточными числами, а Д-245, хоть и имеет заметные конструктивные отличия в варианте Е-2 и выше, но все равно 240-е корни дают о себе знать - чуть упустили технологию производства блока и мотор вынесет весь головной мозг и наличность, тут уж как говорится: "как попадешь"... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир Головков (18.05.2019)
|
19.05.2019, 09:50 | ссылка на ветку #687 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,510
Сказал(а) спасибо: 53,096
Поблагодарили 2,618 раз(а) в 1,555 сообщениях
|
Ну и в дополнение о союзе 245 и 3309 - уж хотя бы балку ПАЗовскую, под Зиловские шкворня закатили, или свою, под Зиловские шкворня сделали, равно, как и поставили бы ПАЗовские ступицы с Зиловскими подшипниками, да и рулевые тяги можно было бы подсмотреть на ПАЗе, где опять таки, установлены Зиловские пальцы, а то смешно сказать, даже на Нексте остались игрушечные Газоновские пальчики, только теперь в неразборных наконечниках.
Задний мост, тоже, было бы весьма разумно сделать по ПАЗовскому образу и подобию, а именно, под пневмотормоза... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир Головков (19.05.2019)
|
31.05.2019, 13:54 | ссылка на ветку #688 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,686
Сказал(а) спасибо: 9,314
Поблагодарили 350,995 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
Длиннобазный. (Екатеринбург 2019)
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.06.2019, 23:12 | ссылка на ветку #689 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,510
Сказал(а) спасибо: 53,096
Поблагодарили 2,618 раз(а) в 1,555 сообщениях
|
:
как я мог забыть, такую важную деталь, как проводка?!?!?! Проложена из "телевизорных" проводов и из рук вон плохо!!! Ту, что по раме, переделывал полностью, в кабине - частично. Нынешнем рулевой кардан, который причудливых форм, с детскими крестовинами и "полукрестовинами", явно, трудно назвать, сколь нибудь адекватной заменой прежнему, на шлицах... |
15.06.2019, 15:38 | ссылка на ветку #690 |
Регистрация: 21.03.2014
Сообщений: 7,900
Сказал(а) спасибо: 6,068
Поблагодарили 37,618 раз(а) в 6,771 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (24.06.2019),
Владимир Головков (15.06.2019),
Кирилл Евланов (16.06.2019),
Серхио (15.06.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
на шасси ГАЗ-3307/-3308/-3309/-4301 | ASCH | на шасси ГАЗ | 126 | 07.05.2023 00:37 |
Грузовые ГАЗ-3307/08/09 сравнение | modelier | Сравнение моделей, аналитика | 10 | 17.06.2015 23:49 |
Кит кабины ГАЗ-3307 | vanamingo-nn | vanamingo - киты и модели | 61 | 26.03.2015 23:03 |
.Кит ГАЗ-3307 бортовой | vanamingo-nn | vanamingo - киты и модели | 32 | 11.03.2015 16:23 |