|
29.09.2013, 00:41 | ссылка на ветку #181 |
Вырезка из восточноевропейского журнала.
__________________
ЖЖ: http://vnk-dx.livejournal.com Инстаграм: @sergey_vnk.diecast Визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2954 |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.10.2013, 04:07 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
|
Что побудило в итоге ставить на модернизированные Ижи круглые фары вместо прямоугольных?
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
12.10.2013, 08:31 | ссылка на ветку #183 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,871 раз(а) в 54,554 сообщениях
|
Википедия- С 1969 года ижевский седан получил новый кузов (412ИЭ) с горизонтальными задними фонарями (в таком же кузове стали собирать и седаны АЗЛК). Но если московские «Москвичи» вместе с новым кузовом получили ещё и новую решётку радиатора с широкими подфарниками и дефицитные прямоугольные фары производства ГДР, то «Иж-Москвич-412ИЭ» сохранил круглые фары и старую решётку. Прямоугольными фарами и близкой по дизайну, но отличавшейся от использовашейся на машинах производства АЗЛК решёткой (с вертикальным рисунком) были снабжены лишь отдельные партии ижевских автомобилей, предназначенные для экспортирования, в период с 1972 по 1974 год.
|
12.10.2013, 09:28 | ссылка на ветку #184 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту А тут на фото помойму опытный образец 21251 1978 года. Последний раз редактировалось Driver>BY; 12.10.2013 в 09:51. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (12.10.2013)
|
12.10.2013, 11:36 | ссылка на ветку #185 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
|
Вот блин, весь мир модернизирует, улучшает модели со временем, а у нас наоборот. В 90-е вон к примеру 2106 лишилась всего своего хрома и заодно правого зеркала. А насчёт ГДРовских фар - думаю, просто СЭВ к тому времени стал разваливаться и братские страны стали меньше нас баловать. Моя мама ещё помнит, что полно было ГДРовских и чешских товаров, а в моё время поди достань их было, крайне нерегулярно поступали в магазины и в совсем небольших количествах.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
12.10.2013, 13:12 | ссылка на ветку #186 | |
3D-мастер
|
Цитата:
__________________
https://vk.com/albums7488416 |
|
12.10.2013, 13:41 | ссылка на ветку #187 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Да. Весь ГДРовский "продукт", предназначенный в СССР, шёл через Польшу, а в начале 80х там резко поднялась "Солидарность", выступающая против СССР, с забастовками транспортников и прочим. И было решено перейти на максимально возможное самообеспечение - уже многие понимали, что СЭВ с Варшавским договором трещит по всем швам, а ввод частей армии в страну производство поднять не сможет...
|
12.10.2013, 14:45 | ссылка на ветку #188 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Давайте не будем забывать кому подчинялся ИжМаш! А подчинялся он не Минавтопрому, а оборонке, ВПК т.е. Минобороны. И производство мотоциклов и автомобилей было не то чтобы побочным, но не основным занятием ИжМаша. Основным было оружие. Я могу только догадываться с каким треском и нервами Ижевские дизайнеры и конструктора выбивали серийную установку этих фар на 2125. Думаю что долгая разработка и внедрение в производство перспективного Иж-2126 "Орбита" из этой же оперы.
Что касается светотехники ГДР, то производством этих фар, если память не изменяет занималось Народное Предприятие VEB VER - Fahrzeugelektrik Ruhla в городе Рула. И оно обеспечивало ими ну если не весь СЭВ, то всю ГДР, НРБ и СССР уж точно. Работало скорее всего что называется под завязку. А фары эти ставились и на ЛАЗы и на московские "Москвичи" и на РАФы а еще на экспортные модели троллейбусов ЗИУ. Я не знаю как СССР платил за эту светотехнику живыми ли деньгами или бартером, но тем не менее в 80-х посчитали что установка этих фар на автобусы, (кроме РАФа), непозволительная роскошь. Возможно точно так же посчитали и в Минобороне - будете довольствоваться советскими круглыми фарами. Ну польская "Солидарность" я думаю большого влияния на транспортировку товаров из ГДР не оказывала. Товары из стран соцлагеря по воспоминаниями моих родителей, всегда в Минске были дефицитом. Польские автомобили как шли в СССР, так и продолжали идти и никакая "Солидарность" не мешала их поставкам. В крайнем случае, если бы поляки начали перекрывать трассы, то доставку ГДРовской светотехники можно было бы организовать и через Чехословакию. Получался конечно объезд крюком, но все-равно не так уж далеко. В нач. 80-х началась тотальная экономия. Даже массовый переход ТС на газ в те годы тоже был элементом этой экономии. Последний раз редактировалось Driver>BY; 12.10.2013 в 15:57. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.10.2013, 19:08 | ссылка на ветку #189 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Galaktick (12.10.2013)
|
13.10.2013, 10:32 | ссылка на ветку #190 | |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИЖ-2125 Конверсии в процессе | Mystery | Выпуск 54. ИЖ-2125 | 2 | 21.11.2023 14:17 |
ИЖ-2125 доработка модели | fireman | Выпуск 54. ИЖ-2125 | 22 | 06.05.2022 17:54 |
ИЖ-2125 обсуждение модели | fireman | Выпуск 54. ИЖ-2125 | 2 | 28.06.2014 00:10 |
Выпуск 141 - IŻ 2125 | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 25.03.2014 14:08 |
ИЖ-2125 Готовые конверсии | Mystery | Выпуск 54. ИЖ-2125 | 5 | 06.03.2013 13:21 |