выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > Иж
Перезагрузить страницу ИЖ семейство 2125
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.09.2013, 00:41 ссылка на ветку   #181
vnk_dx
 
Аватар для vnk_dx
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Заречный, Пензенская обл.
Сообщений: 807
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 3,740 раз(а) в 603 сообщениях
Отправить сообщение для vnk_dx с помощью ICQ Отправить сообщение для vnk_dx с помощью Skype™
По умолчанию

Вырезка из восточноевропейского журнала.
Миниатюры
__________________
ЖЖ: http://vnk-dx.livejournal.com
Инстаграм: @sergey_vnk.diecast
Визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2954
vnk_dx вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ernek (01.12.2013), moskvichok (29.09.2013), rogerJr (30.09.2013), sptv (29.09.2013), Varyag (30.09.2013), уаз 3153 (13.10.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.10.2013, 04:07 ссылка на ветку   #182
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
По умолчанию

Что побудило в итоге ставить на модернизированные Ижи круглые фары вместо прямоугольных?
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ernek (01.12.2013), rogerJr (12.10.2013), sptv (12.10.2013), Varyag (21.10.2013), уаз 3153 (13.10.2013)
Старый 12.10.2013, 08:31 ссылка на ветку   #183
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,871 раз(а) в 54,554 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
Что побудило в итоге ставить на модернизированные Ижи круглые фары вместо прямоугольных?
Википедия- С 1969 года ижевский седан получил новый кузов (412ИЭ) с горизонтальными задними фонарями (в таком же кузове стали собирать и седаны АЗЛК). Но если московские «Москвичи» вместе с новым кузовом получили ещё и новую решётку радиатора с широкими подфарниками и дефицитные прямоугольные фары производства ГДР, то «Иж-Москвич-412ИЭ» сохранил круглые фары и старую решётку. Прямоугольными фарами и близкой по дизайну, но отличавшейся от использовашейся на машинах производства АЗЛК решёткой (с вертикальным рисунком) были снабжены лишь отдельные партии ижевских автомобилей, предназначенные для экспортирования, в период с 1972 по 1974 год.
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 09:28 ссылка на ветку   #184
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
Прямоугольными фарами и близкой по дизайну, но отличавшейся от использовашейся на машинах производства АЗЛК решёткой (с вертикальным рисунком) были снабжены лишь отдельные партии ижевских автомобилей, предназначенные для экспортирования, в период с 1972 по 1974 год.
Это речь идет о Иж-412ИЭ, а не о Иж-2125 "Комби". Последние до 1982 года оснащались прямоугольными ГДРовскими фарами, причем все, а не какие-то отдельные партии. Моя версия произошедшего - была поставлена задача упростить и удешевить "Комби" по самое не могу, как раз под стать только что появившемуся тогда лозунгу "Экономика должна быть экономной", а заодно отрапортовать о модернизации своей продукции. Однако мне эта модернизация кажется очень противоречивой. С одной стороны да, определенный прогресс был, появились например "утопленные" дверные ручки, правда почему их расположили так низко, по сравнению например с "московскими" 2140, мне до сих пор не понятно. С другой стороны установка доступных отечественных круглых фар опять же на мой взгляд отодвинула дизайн автомобиля не много, не мало на уровень середины 60-х. Дизайн передка 21251 стал скучным и заурядным, чего не скажешь о 2125.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
Что побудило в итоге ставить на модернизированные Ижи круглые фары вместо прямоугольных?
А тут на фото помойму опытный образец 21251 1978 года.

Последний раз редактировалось Driver>BY; 12.10.2013 в 09:51.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
moskvichok (12.10.2013)
Старый 12.10.2013, 11:36 ссылка на ветку   #185
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
По умолчанию

Вот блин, весь мир модернизирует, улучшает модели со временем, а у нас наоборот. В 90-е вон к примеру 2106 лишилась всего своего хрома и заодно правого зеркала. А насчёт ГДРовских фар - думаю, просто СЭВ к тому времени стал разваливаться и братские страны стали меньше нас баловать. Моя мама ещё помнит, что полно было ГДРовских и чешских товаров, а в моё время поди достань их было, крайне нерегулярно поступали в магазины и в совсем небольших количествах.
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 13:12 ссылка на ветку   #186
nailgun
3D-мастер
 
Аватар для nailgun
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 4,103
Сказал(а) спасибо: 714
Поблагодарили 45,545 раз(а) в 3,478 сообщениях
Отправить сообщение для nailgun с помощью ICQ Отправить сообщение для nailgun с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
Вот блин, весь мир модернизирует, улучшает модели со временем, а у нас наоборот. В 90-е вон к примеру 2106 лишилась всего своего хрома и заодно правого зеркала. А насчёт ГДРовских фар - думаю, просто СЭВ к тому времени стал разваливаться и братские страны стали меньше нас баловать. Моя мама ещё помнит, что полно было ГДРовских и чешских товаров, а в моё время поди достань их было, крайне нерегулярно поступали в магазины и в совсем небольших количествах.
ну вообще-то хром просто вышел из моды. Иностранные тоже хрома почти не имели. А 2106 к 90-м стала их престижной одной из дешёвых. Модернизация = удорожание. Т.е. стала бы конкурировать с более дорогими и более современными машинами. И вряд ли бы из-за возраста у неё бы это получилось.
__________________
https://vk.com/albums7488416
nailgun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 13:41 ссылка на ветку   #187
Wlad402
 
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
А насчёт ГДРовских фар - думаю, просто СЭВ к тому времени стал разваливаться и братские страны стали меньше нас баловать.
Да. Весь ГДРовский "продукт", предназначенный в СССР, шёл через Польшу, а в начале 80х там резко поднялась "Солидарность", выступающая против СССР, с забастовками транспортников и прочим. И было решено перейти на максимально возможное самообеспечение - уже многие понимали, что СЭВ с Варшавским договором трещит по всем швам, а ввод частей армии в страну производство поднять не сможет...
Wlad402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 14:45 ссылка на ветку   #188
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Давайте не будем забывать кому подчинялся ИжМаш! А подчинялся он не Минавтопрому, а оборонке, ВПК т.е. Минобороны. И производство мотоциклов и автомобилей было не то чтобы побочным, но не основным занятием ИжМаша. Основным было оружие. Я могу только догадываться с каким треском и нервами Ижевские дизайнеры и конструктора выбивали серийную установку этих фар на 2125. Думаю что долгая разработка и внедрение в производство перспективного Иж-2126 "Орбита" из этой же оперы.

Что касается светотехники ГДР, то производством этих фар, если память не изменяет занималось Народное Предприятие VEB VER - Fahrzeugelektrik Ruhla в городе Рула. И оно обеспечивало ими ну если не весь СЭВ, то всю ГДР, НРБ и СССР уж точно. Работало скорее всего что называется под завязку. А фары эти ставились и на ЛАЗы и на московские "Москвичи" и на РАФы а еще на экспортные модели троллейбусов ЗИУ. Я не знаю как СССР платил за эту светотехнику живыми ли деньгами или бартером, но тем не менее в 80-х посчитали что установка этих фар на автобусы, (кроме РАФа), непозволительная роскошь. Возможно точно так же посчитали и в Минобороне - будете довольствоваться советскими круглыми фарами. Ну польская "Солидарность" я думаю большого влияния на транспортировку товаров из ГДР не оказывала. Товары из стран соцлагеря по воспоминаниями моих родителей, всегда в Минске были дефицитом. Польские автомобили как шли в СССР, так и продолжали идти и никакая "Солидарность" не мешала их поставкам. В крайнем случае, если бы поляки начали перекрывать трассы, то доставку ГДРовской светотехники можно было бы организовать и через Чехословакию. Получался конечно объезд крюком, но все-равно не так уж далеко. В нач. 80-х началась тотальная экономия. Даже массовый переход ТС на газ в те годы тоже был элементом этой экономии.

Последний раз редактировалось Driver>BY; 12.10.2013 в 15:57.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Galaktick (12.10.2013), moskvichok (12.10.2013), уаз 3153 (13.10.2013)
Старый 12.10.2013, 19:08 ссылка на ветку   #189
Wlad402
 
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver_BY Посмотреть сообщение
а оборонке, ВПК т.е. Минобороны.
Если точнее, то МинСредМашу, который раньше был МинОборонПромом.
Wlad402 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Galaktick (12.10.2013)
Старый 13.10.2013, 10:32 ссылка на ветку   #190
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,818
Поблагодарили 75,719 раз(а) в 18,648 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nailgun Посмотреть сообщение
ну вообще-то хром просто вышел из моды. Иностранные тоже хрома почти не имели. А 2106 к 90-м стала их престижной одной из дешёвых. Модернизация = удорожание. Т.е. стала бы конкурировать с более дорогими и более современными машинами. И вряд ли бы из-за возраста у неё бы это получилось.
Ну к тому времени, когда с "шестёрки" сняли хром, он как раз снова вошёл в моду. И сама она могла бы быть лакомым кусочком для любителей ретро. Немцы вон и то везли к себе из Индии выпускавшиеся там трёхколёсные Tempo с двухтактными чертопхайками, мексиканские Жуки и бразильские Т2. Да и мы могли бы за милую душу грести к себе индийские Амбассадоры, бразильские Фиаты, но ведь Собянин проклятый не даст...
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ИЖ-2125 Конверсии в процессе Mystery Выпуск 54. ИЖ-2125 2 21.11.2023 14:17
ИЖ-2125 доработка модели fireman Выпуск 54. ИЖ-2125 22 06.05.2022 17:54
ИЖ-2125 обсуждение модели fireman Выпуск 54. ИЖ-2125 2 28.06.2014 00:10
Выпуск 141 - IŻ 2125 Canada Kultowe_Auta PRL-u 0 25.03.2014 14:08
ИЖ-2125 Готовые конверсии Mystery Выпуск 54. ИЖ-2125 5 06.03.2013 13:21




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18