[MoonLight]

Из газеты "За рулем - Регион" №16/2002 г.

QUATTRO. Иж ты!
Нам показали долгожданный универсал Иж-21261, а еще...

Выпуск долгожданного «Ижа» намечен на IV квартал 2002 года, а полномасштабное серийное производство - на 2003 год. Проектная мощность (есть определенные технологические тонкости, пока не позволяющие использовать нитку главного конвейера) - 30 тыс. в год. До конца нынешнего года будет выпущено 500 универсалов, а в следующем - 10 тысяч. Причем из них 5 тыс. - классической, заднеприводной компоновки, остальные - 4x4, той самой, подсказанной народом конструкции.
Длина нового «Ижа» та же, что у хэтчбека. А продленная, «горбатая» линия крыши увеличила пространство над головами задних пассажиров.
Вообще, в этом автомобиле внедрены все новшества, предусмотренные первым этапом малой модернизации всего семейства «Оды». Это - измененная верхняя накладка панели приборов, современная комбинация приборов, формованная задняя полка (вместо того ужасного куска оргалита, что устанавливали раньше), комбинированная обивка и доработанная форма сидений (ну и - подголовнички для дивана). Горбатый красавец, выставленный на салоне, оснащен двигателем УЗАМ объемом 1816 куб. см, мощностью 99 л.с. и оборудован системой распределенного впрыска - «конвейерной» мечтой ижевцев.
Следующая новинка - Иж-2126 «Ника», тюнинговая модель, одобренная заводом. Двигатель - карбюраторный УЗАМ 1,8 л. Салон включает те же новшества, что на универсале, плюс новый руль и формованная обивка дверей вместо составной.
Наконец, пикап Иж-27171-064 (4x4), получивший собственное имя «Охотник». Автомобиль в большей степени имиджевый, показывающий, что завод неустанно работает в этом направлении, однако план на 2003 год уже предусматривает выпуск примерно 1,5 тыс. таких автомобилей. Привлекательность пикапу придает (помимо полного привода) барнаульский дизель ВАЗ-343 объемом 1,8 л с максимальной мощностью 63 л.с.
...И опять любимое Quattro - хэтчбек Иж-2126-060. Подобный уже проходил испытания в редакции ЗР и получил высокую оценку. Теперь автомобиль оборудован двигателем ВАЗ-2130-20 (1773 куб. см с распределенным впрыском и мощностью 84 л.с). Существуют модификации и с другими двигателями - как вазовскими, так и уфимскими.
Итак, 2003 год для «Ижмаш-авто» будет показательным: определились пропорции выпуска - треть составят полноприводники.
А еще, по настойчивым слухам, в Ижевск, «под бочок» к «шестеркам» перейдет и производство ВАЗ-2104. Но цена нового универсала Иж-21261 будет чуть ниже, чем у «четверки».

Вадим ЮРЬЕВ
ФОТО Георгия САДКОВА

[GOOGLE]

[CountOlaf]

Кое-кому интересны Фабулы, а у нас по соседству их можно встретить. Вот ещё одна.

[CountOlaf]

Ещё одна Ода 4х4 на Борисовских Прудах.

[Zed]

Полноприводная "Ода", Курск

[overclocker]

Таких Ежиков лично наблюдал на Невском кольце где-то в начале 2000-х. Но от Ижа там очень мало чего...
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...IZauto_03a.jpg

[saveliy]

Полноприводный Ижак

[ЛАЗутчик]

У нас ещё ИЖики семейства 2126 довольно распространены. Вот ФАБУЛА в приличном состоянии:

[soandso]

Встретился Иж в приличном состоянии. Машина у нас, мягко говоря, редкая.
Знаю, что 2126 - а не подскажете поподробнее, что это -Орбита или что, какой год выпуска ориентировочно?

[Rocotos]

Не претендую на истину в последней инстанции, но мне кажется это Ода конца 90х - начала 2000х. Смущают лишь номера старого образца, но до какого года у Вас их выдавали, увы, не знаю.

[Смирнов Артём]

"Орбита" не являлось официальным названием машины. Так что, первоначально машина называлась просто Иж-2126. А наименование "Ода" появилось только в 1999 году.
Скорее всего, это - уже "Ода", т.к. отсутствуют следы крепления шильдика "Иж-2126", на "Оде" стали обходиться наклеечкой.
К вопросу о номерах - новый стандарт у нас появился только в декабре 2012 года, а эти, что на машине, были выданы примерно в начале "нулевых".