|
25.09.2009, 01:07 | ссылка на ветку #51 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
|
Цитата:
Только передай товарищу, что вот эта фраза: Иж-13 переднепрводный (первый в СССР), не соотвтетствует действительности Первым советским переднеприводным автомобилем был ЗАЗ/ЛуАЗ-969В, опытные образцы были собраны в 1965-ом году, начало серийного выпуска в 1966-ом. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.09.2009, 22:49 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 286
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 35 сообщениях
|
Wikipedia
Первым образцом переднеприводного автомобиля, изготовленного в СССР, была микролитражка самодеятельного конструктора, инженера Л. И. Лиса. У неё был открытый кузов упрощённой формы без дверей, привод от мотоциклетного двигателя ИЖ-49 на не поворачивающиеся передние колёса, и единственное управляющее заднее колесо. Этот автомобиль был построен в единственном экземпляре в 1957 году. В Ижевске был создан один из первых прототипов переднеприводного ЛЕГКОВОГО автомобиля (А не кастрат ЛуАЗ-969). В то время аналогичные разработки велись только в НАМИ. И в машине Лиса все равно стоял мотор ИЖ |
25.09.2009, 23:04 | ссылка на ветку #53 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
|
Хорошо, но кастрат ЛуАЗа всё таки выпускался серийно
|
26.09.2009, 20:12 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Похоже, когда-то был 27156.
|
26.09.2009, 20:22 | ссылка на ветку #55 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
2) ЛИС вообще не был автомобилем, если на то пошло! Он был мотоколяской. 3) И первым он тоже был едва ли - он был одним из многих, очень многих абсолютно однотипных по схеме самоделок, строившихся в те годы в СССР. Просто ему повезло больше других и о нем написала центральная пресса - только и всего.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
26.09.2009, 20:28 | ссылка на ветку #56 | |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
|
|
26.09.2009, 20:42 | ссылка на ветку #57 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
У него стоит, похоже, раздвижная стеклянная перегородка со скошенными углами, между "каблуком" и салоном. Да и боковые раздвижные стёкла от 27156. Задний бампер и задние фонари вообще не от "каблука".
|
26.09.2009, 20:55 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
Самострой кароче
|
28.09.2009, 14:48 | ссылка на ветку #59 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,783
Сказал(а) спасибо: 22,207
Поблагодарили 23,833 раз(а) в 4,787 сообщениях
|
вот такой комплект
|
29.09.2009, 11:14 | ссылка на ветку #60 |
«ИжАвто» может войти в холдинг «Ростехнологий»
«Ростехнологии» ведут переговоры с руководством «ИжАвто» о включении ижевского автозавода в структуру создаваемого госкорпорацией холдинга «Росавто». Об этом сообщил министр промышленности, энергетики и транспорта Удмуртии Олег Радионов. «Решается вопрос о вхождении «ИжАвто» в новый автомобильный холдинг «Росавто», - сказал он. По словам Радионова, на прошлой неделе прошли переговоры главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова и гендиректора «ИжАвто» Михаила Добындо. Радионов отметил, что госкорпорация выдвинула ряд требований к «ИжАвто», но называть их не стал. И в «Ростехнологиях» и в «ИжАвто» от комментариев отказались. Однако источник, близкий к ижевскому автозаводу сообщил, что в минувшую пятницу Чемезов встречался с Добындо, но никаких подробностей этой встречи он не сообщил, пишет РИА «Новости». СИТУАЦИЯ НА ЗАВОДЕ В мае этого года ОАО «ИжАвто» остановил конвейер, а затем объявил себя банкротом. В начале сентября Генеральная прокуратура возбудила уголовное дело по факту преднамеренного банкротства предприятия. Согласно отчету компании, в настоящее время ее задолженность составляет 14,75 млрд рублей. 22 сентября президент Удмуртии Александр Волков сообщил, что на Ижевском автозаводе наладят выпуск классической модели ВАЗ-2107. Он также сказал, что в ближайшее время завод сможет возобновить работу благодаря тому, что проведены переговоры с корейской компанией KIA по поводу производства моделей Spectra и Sorento. По его словам, в ближайшее время предприятие намерено взять очередной кредит на первоначальную закупку комплектующих и возобновление производства. Однако никаких уточнений насчет сроков возобновления производства от Волкова не поступило. http://www.kp-avto.ru/article/7339/print/
__________________
С уважением, Александр= |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 40 | 29.03.2024 14:19 |
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 | allexius | Модели в масштабе 1/72 | 3523 | 29.03.2024 13:47 |
Электроприбор ЗиЛы (Каменец-Подольский) часть 3 | Viroos | Масштабные модели промышленного производства | 451 | 25.12.2022 21:16 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
Номерные знаки. Часть 10 | x000xx | АРХИВ Истории транспорта | 1483 | 19.11.2009 10:02 |