выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ > Львовский автобусный завод (ЛАЗ)
Перезагрузить страницу ЛАЗ. Опытные и экспериментальные модели.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.11.2014, 18:04 ссылка на ветку   #21
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
ЛАЗ-698 Карпаты.- показан на ВДНХ. ДВС V-8 150лс. АКП. пневмоподвеска, 24 места, буфет, туалет, раздевалка. (Авт. пром. 1960г)
Для 1960г это просто фантастика! Вот его бы в серию... но фантастикой и остался... упущенные возможности.
Начинка, может, для тех лет и "фантастика", но чисто внешне этот автобус напоминал поросенка.

На фоне серийных машин серий "697" и "699" он выглядел очень бледно.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (29.11.2014), birca (29.11.2014), Spotter (21.06.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 29.11.2014, 04:05 ссылка на ветку   #22
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,797 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Начинка, может, для тех лет и "фантастика", но чисто внешне этот автобус напоминал поросенка.

На фоне серийных машин серий "697" и "699" он выглядел очень бледно.
Главное- начинка, а дизайн... вполне в духе того времени. Да его и поменять можно- это не главное, главное быстрее испытать, устранить недостатки и недоработки и...- дать новый автобус народу! А может и на экспорт пустить.
,,Делайте что-нибудь, делайте! Не сидите сиднем!" (с)
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 14:22 ссылка на ветку   #23
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
Главное- начинка, а дизайн... вполне в духе того времени. Да его и поменять можно- это не главное, главное быстрее испытать, устранить недостатки и недоработки и...- дать новый автобус народу! А может и на экспорт пустить.
Запускать такую модификацию в серию не было никакого смысла, поскольку она представляла собой очень спорное инженерное решение.

А дополнительные "прибамбасы", свойственные этой машине, присутствовали на модели ЛАЗ-699.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 03:59 ссылка на ветку   #24
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,797 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Запускать такую модификацию в серию не было никакого смысла, поскольку она представляла собой очень спорное инженерное решение.

А дополнительные "прибамбасы", свойственные этой машине, присутствовали на модели ЛАЗ-699.
Почему ж спорное- автобус повышенной комфортности. Сравнивать его надо не с 699-м, а с 697-м. Мест меньше, но комфорта больше. Все прибамбасы, которые были на 699-и в серии куда-то делись (в угоду повышенной вместимости), и в общем серийный 699-й ничего особенного из себя не представлял+ неприлично долго выпускался.
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 08:30 ссылка на ветку   #25
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
... и в общем серийный 699-й неприлично долго выпускался.
Всего лишь 2 два года. Потом 6-летний перерыв, затем эпизодический выпуск ЛАЗ-699Н в течении ещё 6-ти лет и всего 213 единиц и только с 1978 года начался выпуск ЛАЗ-699Р. Не зря в СССР в течение всех 70-80-х был такой массовый импорт междугородних "Икарусов" аж двух видов. Вообще смотря на историю ЛАЗа понимаешь что всё было не так и не только с ЛАЗом. Например выпускавшиеся устаревшие модели вроде 695Е ещё в 60-х надо было заменить на ЛАЗ-698, прибавить к производству большой городской автобус ЛАЗ-696 и по междугородним тоже запустить в серию "Украину". Но увы...
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (30.11.2014)
Старый 30.11.2014, 14:33 ссылка на ветку   #26
FRENZYMAX
 
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 16 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Редчайший 5255 "Карпаты" выставлен на продажу в Ставропольском крае
Источник
Миниатюры
FRENZYMAX вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
birca (02.12.2014), Dm1tr0n (22.08.2023), intacto (01.12.2014), kinbolon (19.12.2014), shevanoff27 (26.12.2014), sm-3 (01.12.2014), sptv (01.12.2014), traces_high (29.06.2020), ЛАЗутчик (25.01.2015)
Старый 30.11.2014, 14:58 ссылка на ветку   #27
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FRENZYMAX Посмотреть сообщение
Редчайший 5255 "Карпаты" выставлен на продажу в Ставропольском крае
Источник
Тот самый, что был на выставке "Автпром-84" в Москве
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (30.11.2014), sm-3 (01.12.2014), Summerman (30.11.2014), traces_high (29.06.2020), Владимир Беляев (30.11.2014)
Старый 30.11.2014, 15:04 ссылка на ветку   #28
Владимир Беляев
 
Аватар для Владимир Беляев
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 412
Сказал(а) спасибо: 501
Поблагодарили 1,155 раз(а) в 249 сообщениях
Отправить сообщение для Владимир Беляев с помощью ICQ
По умолчанию

Он самый:
http://ru.autowp.ru/picture/xry3bg
http://ru.autowp.ru/picture/jzqvkj
http://ru.autowp.ru/picture/127227
Цвет, судя по-всему, родной. А можно о нем как-то подробнее - он имел индекс "П"? И он был один или еще было выпущено экз.?
__________________
"Хороший вы народ, мужики! Облику только не теряйте..."(с) Е.Евстигнеев "Старый Новый Год"
Визитка :http://rcforum.ru/showthread.php?t=4977
Владимир Беляев вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kinbolon (19.12.2014)
Старый 30.11.2014, 15:08 ссылка на ветку   #29
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир Беляев Посмотреть сообщение
А можно о нем как-то подробнее - он имел индекс "П"? И он был один или еще было выпущено экз.?
Это какой-то автобус-салон для космонавтов - насколько я понимаю. Такой был один. Потом, через три года, подобные (но немного в другой комплектации) автобусы ЛАЗ-5255 для доставки космонавтов на стартовую площадку в количестве двух штук, были изготовлены и отправлены на Байконур. Какой был точный индекс у данного экземпляра я не знаю, да и судьбу его давно хотел выяснить, так как после выставке в Москве он пропал из поля зрения. А вот теперь нашелся!
Кстати, цвет не родной. Перекрашивался...
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 15:11 ссылка на ветку   #30
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
Почему ж спорное- автобус повышенной комфортности. Сравнивать его надо не с 699-м, а с 697-м. Мест меньше, но комфорта больше.
Крыша и каркас кузова - совершенно не технологичны. Серийно изготавливать такой каркас кузова в условиях отечественного (да и не только) автопрома очень затруднительно. А главное, в угоду чему такие усложнения? Получившийся ступенчатый силуэт кузова выглядит очень спорно. Даже для тех лет.

Если проектировать "полуторник" со вместительным багажником под салоном, то к чему такие извращения с крышей и полом? В Европе и США некоторое время увлекались подобными кузовами-"ступеньками", но в итоге отказались от подобных идей.

А комфорт, скорее, определялся шагом сидений, их конфигурацией и общей планировкой салона. Никакого серьезного шага вперед в сравнении с ЛАЗ-697 и 699 я, например, не вижу.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Delfi (01.12.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МАЗ - Опытные, экспериментальные GOR МАЗ, МЗКТ 827 18.03.2024 23:01
ГАЗ_легковые - опытные, экспериментальные Vazik ГАЗ - легковые 340 14.03.2024 18:31
УАЗ.Опытные и экспериментальные Preston УАЗ 362 25.02.2024 21:32
КрАЗ_Прочие (опытные, экспериментальные...) Vladimir_Tyubin КрАЗ 727 14.02.2024 10:02
Экспериментальные, опытные... fireman Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС) 34 24.11.2023 07:06




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18