[SapsanRU]

Сообщение от non62

Вроде у меня есть какая то ничего не значащая картонка к хлебовозке.Может чего то и к остальным (бусики) ДиПам,не знаю,не обращал внимания.
Приезжайте-забирайте.

Ну я сказал предложения в личку. а то мы так всю тему заофтопим.
Второе: куда приезжать в СССР, В Минск или далее?
В третьих, не надо тупить. Прекрасно понимаете , что из Москвы в Минск или еще куда я не поеду за сертификатом. Это уже попахивает "я же не отказываюсь, я предложил"...а попросту соскочить называется.
Если серьезно хотите отдать, то если в другом городе, то конверт стоит копейки, если нет на конверт, то я Вам его оплачу.
Вобщем существует с десяток способов отправить нынче бумажку и совсем не дорогих. Другое дело если человек не хочет он будет всячески отмазываться, типа я отдаю, а Вы забирайте как хотите...

[GOOGLE]

[Light]

Сообщение от LeCapitaine

Если бы номер был на самой модели, это что-то и значило. А номер на бумажке, при отсутствии подтверждения на модели, ничего не значит. Ну если только для поддержания уровня самолюбия у некоторогу круга "частных случаев". )

Вы допускаете, что КБ будет продавать модели с сертификатами, на которых одинаковые номера?

[SapsanRU]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Не подарят вам сертификаты не по той причине, что они "греют", а по той, например, что в случае продажи модели это будет уже не полный комплект. И коллегам, которых этот самый сертификат греет, такая модель будет не интересна или интересна, но с большой скидкой.
Предотвращая дальнейшую дискуссию, я не фанат сертификатов и не покупаю модели для дальнейшей продажи. Но всякое в жизни может случиться, поэтому комплекты упаковки от дорогих моделей храню на антресоли.

Значит все таки большинству они нужны!

[LeCapitaine]

Сообщение от Light

Вы допускаете, что КБ будет продавать модели с сертификатами, на которых одинаковые номера?

Дип же продавал модели, к которым сертификат давали отдельно из другой коробки )
Или досылали сертификат после.
Какой смысл в бумажке, которая не связана с моделью ни коим образом?

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от SapsanRU

Значит все таки большинству они нужны!

Совсем не обязательно. Из того, что я написал, следует лишь то, что если он был изначально, он должен быть в комплекте. Если его не было - и вопросов нет.

[SapsanRU]

Не, ну это же не деталь от модели и даже не упаковка. Люди четко сказали, что он им НЕ НУЖЕН и никакого значения не имеет, я про это.
Например: мне он не нужен, Вам не нужен и не греет. Зачем он?
Тут одно исключает второе и двух мнений быть не может. Если мне что то не нужно, я без зазрения совести освобожусь легко от этого предмета, если нет, значит этот предмет мне все таки нужен, вот и все.
Да все понятно с этими сертификатами, что то мы зациклились на них.

[Apukki]

Сообщение от LeCapitaine

Дип же продавал модели, к которым сертификат давали отдельно из другой коробки )
Или досылали сертификат после.
Какой смысл в бумажке, которая не связана с моделью ни коим образом?

Ну не совсем без смысла. Вся дискуссия началась из-за тиражей КБ, которые вызывают сомнения. Если бы у каждой модели, пусть и на подставке как у ДИП, был написан номер (например, 015/420), то сделать моделей больше, чем 420 штук было бы рискованно. Т.к. где нибудь всплыли/пересеклись одинаковые номера и сразу бы возникли вопросы...

[Light]

Сообщение от LeCapitaine

Дип же продавал модели, к которым сертификат давали отдельно из другой коробки )
Или досылали сертификат после.
Какой смысл в бумажке, которая не связана с моделью ни коим образом?

Нет ну если делать так, что половина моделей с сертификатами, половина без то да, смысла нет. А если сертификат является обязательным условием к модели,то разговоров: какой тираж 250, а может 1000шт? станет куда меньше.

[RVasilii]

Сообщение от ЛАЗутчик

Максим, к сожалению, Вы проигнорировали мой вопрос... Ещё раз к Вам обращаюсь по поводу ЛАЗ 4202.
Ответа не дождался, но если уж сказали "А", то скажите и "Б" (разве я не прав?)...
В 1985 году выпустили последние 456 экземпляров ЛАЗ 4202.
Если среди них были машины с дизайном задней части от 42021, то пожалуйста, приоткройте по ним какие то данные, может у Вас и фотоподтверждения есть?)))...
Дело в том, что ЛАЗ 4202 и 42021 совсем не могут похвастаться вниманием журналистов.
В своё время, журналы ЗА РУЛЁМ и НАУКА И ЖИЗНЬ лишь слегка, вскользь, удостоили вниманием эти машины, а у теперешних журналистов вообще по ним ещё "пазл не сложился"...
Поэтому, вопросов много и формулировка "по некоторым данным" уже абсолютно не актуальна...
Все новые данные только приветствуются!

Вот как я помню, нам объясняли на кафедре, что 4202 и 42021 как раз и различаются дизайном крышки моторного отсека и задними фонарями. Структура кузова у 42021 была усилена по сравнению с 4202. И после окончания производства 4202 на конвейер встала модель 42021. с широким капотом 4202 НЕ БЫЛО!
Вроде бы и справочники НИИАТ это подтверждали.

[non62]

Сообщение от SapsanRU

В третьих, не надо тупить. Прекрасно понимаете , что из Москвы в Минск или еще куда я не поеду за сертификатом. Это уже попахивает "я же не отказываюсь, я предложил"...а попросту соскочить называется.

Ну что же...Хамский ответ на простое и бескорыстное предложение.Вспомнилась болонка,что кусает руку,которая хотела её погладить.
Надеюсь не все москвичи такие....недалёкие.Хотя бы потому,что сам я москвич.Родился,вырос и живу в Москве и Подмоскве.Бываю,и не редко в Минске.Но там я не живу,а работаю.