Семейство МАЗ-200 - Страница 96 - RC-Forum

Sanek89111 · 04.05.2016, 15:23

Спасибо за разъяснение.
Получается маз- 200 тоже мог быть лесовозом?
Просто не встречал фото лесовоза именно маз-200.

GOOGLE

-demon- · 04.05.2016, 16:10

Цитата:

Сообщение от Sanek89111

Спасибо за разъяснение.
Получается маз- 200 тоже мог быть лесовозом?
Просто не встречал фото лесовоза именно маз-200.

Довольно распространен он был притом в леспромхозах! Использовался от Сибири до Северо-Запада. Имеется много фото и видеоподтверждений. Зайдите в эту ветку http://rcforum.ru/showthread.php?t=48570, там много чего интересного найдёте.

тмн · 05.05.2016, 10:23

Цитата:

Сообщение от -demon-

Да, скорее всего так и есть, бывший лесовоз МАЗ-501 с кузовом от 200-го или самодельный/РМЗшный.
Обычно 501-е с различными кузовами- это уже вторая жизнь машин после капремонтов на РМЗ, тк под лесом такие машины долго не жили, и в большинстве случаев их отправляли на "лёгкие работы". Кузова и другие надстройки часто производили и устанавливали прямо на РМЗ.
А бывало, что новый МАЗ-200 менялся со старым 501-м надстройками, Новый МАЗ-200 лес возить отправлялся, а уставший 501 с бортовым кузовом на хозработах доживал свою жизнь в леспромхозе. Под вывозку леса всегда старались машины поновее ставить.

Это даже не "двухсотый" кузов а "самопал" на шасси 501. Интересные кадры ребят. очень. А что касается самих 200 или 501, наверное так ,да, старались ,новое есть новое. А на деле ...... что было то и работало , с машинами тогда сами знаете , как было. Кстати не употребляйте это "дубово -кондово- прорабское" определение "надстройка", выведенное грамотеями из Авторевю и ГП, нет такого определения "надстройка" в автомобилестроении есть кузов спецкузов, установка.. Ни к чему это, , Вы же грамотный , знающий человек , не гоже это . А ребята молодцы , такие интересны вещи накапывают, любо дорого посмотреть

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от -demon-

Да, скорее всего так и есть, бывший лесовоз МАЗ-501 с кузовом от 200-го или самодельный/РМЗшный.
Обычно 501-е с различными кузовами- это уже вторая жизнь машин после капремонтов на РМЗ, тк под лесом такие машины долго не жили, и в большинстве случаев их отправляли на "лёгкие работы". Кузова и другие надстройки часто производили и устанавливали прямо на РМЗ.
А бывало, что новый МАЗ-200 менялся со старым 501-м надстройками, Новый МАЗ-200 лес возить отправлялся, а уставший 501 с бортовым кузовом на хозработах доживал свою жизнь в леспромхозе. Под вывозку леса всегда старались машины поновее ставить.

А кузов то , похоже от ЗиЛ-164, ну ка гляньте получше , коллеги.

тмн · 05.05.2016, 15:55

Цитата:

Сообщение от MoonLight

МАЗ-200В, еще с фигуркой зубра на капоте. Фото продается на Avito.ru - https://www.avito.ru/moskva/kollekts...ovik_591941659

Опытный МАЗ-200В с укороченной рамой и полуприцеп тоже опытный в дальнейшем он стал МАЗ-52.....( какой там) короче штатным к МАЗ-200В. Это снимок года 49-50 где то.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от nik-45

МАЗ-5201
http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=425#p992

Только это не 52 год там неправильно дата.поставлена.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от 43_scale_fun

С полуприцепом определились (5201), а тягач - опытный МАЗ-205А (короткая база).

Правильнее сказать на базе. там рама даже немного короче самосвальной. Где то фото рамы даже видел, Но это не 52 в 52 ом они уже седельники, в серию пошли с 5245 вместе. Вы знаете , точно не помню но они по моему ещё в Ярославле мутили что то с седельниками. Но точно не помню навскидку сейчас не скажу точно. А обозначение по моему у них .да МАЗ-205А было

trubovoz · 05.05.2016, 19:27

В книге "Справочник автомобильного механика" (изд-во "Машгиз", Москва, 1955 г.) седельный тягач МАЗ-200В не упоминается; есть МАЗ-205А, который выпускался с 1950 года. Отличия 200В от 205А - балее длинная база и форсированный двигатель ЯАЗ-204В мощностью 130-135 л/с.

тмн · 05.05.2016, 19:31

Цитата:

Сообщение от trubovoz

В книге "Справочник автомобильного механика" (изд-во "Машгиз", Москва, 1955 г.) седельный тягач МАЗ-200В не упоминается; есть МАЗ-205А, который выпускался с 1950 года. Отличия 200В от 205А - балее длинная база и форсированный двигатель ЯАЗ-204В мощностью 130-135 л/с.

Это да, есть в печати упоминание , верно Вы говорите. Но серийно 205А не выпускался нет Их было сделано то несколько единиц ( точно не назову цифру) Только 200В выпускался. Хотя над "коротышом" работы велись по моему ещё в Ярославле.

stoyan · 07.05.2016, 12:04

История киевского фуникулера.
Транспортировка одного из новых вагонов по набережной:

Nikolay Markov · 07.05.2016, 21:48

Цитата:

Сообщение от тмн

Кстати не употребляйте это "дубово -кондово- прорабское" определение "надстройка", выведенное грамотеями из Авторевю и ГП, нет такого определения "надстройка" в автомобилестроении. Есть кузов спецкузов, установка.. Ни к чему это, , Вы же грамотный , знающий человек , не гоже это.

Это Вы сами так решили, что нет такого определения?

Цитата:

Сообщение от тмн

Опытный МАЗ-200В с укороченной рамой

Это вполне себе серийный седельник МАЗ-205А

Цитата:

Сообщение от тмн

Но серийно 205А не выпускался нет Их было сделано то несколько единиц ( точно не назову цифру) Только 200В выпускался

Вы ошибаетесь. В одном только 1952-м году их сделали 166 штук. Это больше, чем, к примеру, суммарный выпуск МАЗ-200В за 1954-1955 годы.

dizel153624 · 13.05.2016, 18:25

МАЗ-205. Приморье 1979 год. (www.pastvu.com)

-demon- · 16.05.2016, 19:40

МАЗ-200 с прицепом.
(ВК)

07.05.2016, 12:04	ссылка на ветку #957
stoyan Вечная память Регистрация: 14.07.2007 Адрес: Потусторонний Сообщений: 4,388 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях Записей в дневнике: 1	История киевского фуникулера. Транспортировка одного из новых вагонов по набережной: Миниатюры __________________ один я умный в белом пальто стою красивый [[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=30191"]бардачок[/URL]]

13.05.2016, 18:25	ссылка на ветку #959
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,860 Сказал(а) спасибо: 9,356 Поблагодарили 354,705 раз(а) в 55,473 сообщениях	МАЗ-205. Приморье 1979 год. (www.pastvu.com) Миниатюры

16.05.2016, 19:40	ссылка на ветку #960
-demon- RC-Специалист Регистрация: 20.03.2010 Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск Сообщений: 3,380 Сказал(а) спасибо: 1,967 Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях	МАЗ-200 с прицепом. (ВК) Миниатюры __________________ С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Семейство ЗИС-110	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	940	12.04.2024 23:32
семейство ЗИЛ-114, 117...	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	289	08.04.2024 12:10
Семейство МАЗ	diesel71	АКС Моделс Тула	74	20.12.2013 20:33
Семейство Газ 51	diesel71	АКС Моделс Тула	74	11.02.2013 17:55
Спецтранспорт семейство МАЗ-537	K0BRA-V	Сравнение моделей, аналитика	1	29.09.2012 13:06

04.05.2016, 15:23	ссылка на ветку #951
Sanek89111 Регистрация: 21.04.2011 Сообщений: 1,704 Сказал(а) спасибо: 31,421 Поблагодарили 12,013 раз(а) в 1,166 сообщениях	Спасибо за разъяснение. Получается маз- 200 тоже мог быть лесовозом? Просто не встречал фото лесовоза именно маз-200.

05.05.2016, 19:27	ссылка на ветку #955
trubovoz Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 1,245 Сказал(а) спасибо: 3,631 Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях	В книге "Справочник автомобильного механика" (изд-во "Машгиз", Москва, 1955 г.) седельный тягач МАЗ-200В не упоминается; есть МАЗ-205А, который выпускался с 1950 года. Отличия 200В от 205А - балее длинная база и форсированный двигатель ЯАЗ-204В мощностью 130-135 л/с.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)