выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > БелАЗ
Перезагрузить страницу БелАЗ
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 12.11.2006, 11:46 ссылка на ветку   #91
Melnikov
редактор Wiki
 
Аватар для Melnikov
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,853
Сказал(а) спасибо: 2,039
Поблагодарили 1,585 раз(а) в 759 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Первый отечественный дизель-троллейвоз был построен в 1964 году на Белорусском автозаводе. Самосвальный автопоезд, который приводился в действие, как от дизельного двигателя, так и от электромоторов, получил индекс БелАЗ-7524-792 и обладал грузоподъемностью в 65 т.
Почему первый? Был же дизель-троллейвоз на базе МАЗ-525.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.11.2006, 12:36 ссылка на ветку   #92
grohotailo
 
Регистрация: 12.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 126 раз(а) в 71 сообщениях
Отправить сообщение для grohotailo с помощью ICQ
По умолчанию Re: ...

Цитата:
Сообщение от Paul_R-35
Цитата:
Сообщение от USIK
Цитата:
Сообщение от Paul_R-35
Цитата:
Сообщение от Виртуальный_Музейщик
А как такой

Белаз-524
На него водителей камикадзе или штрафников сажают

После каждой разгрузки (под контактной сетью) нового водителя
Технология организации автомобильного движения в карьерах не подразумевает разгрузку/погрузку под контактной сетью.
По идее разгрузка под контактной сетью находящейся по напряжением нигде не подразумевается. Просто при виде этого фото мне вспомнился случай, который произошёл года два назад с одним из моих коллег по работе.
По роду деятельности фирмы, в которой я работаю, нам приходится довольно часто разгружаться на стройках железной дороги. В том числе и на участках где проводятся ремонтные работы. Так как последняя машина щебня на одном из участков оказалась лишней, коллегу отправили на другой участок. С ним поехал прораб со стройки, что бы показать где именно разгружаться. Коллега по пути ещё с ехидством спросил, отключили ли они напряжение в контактной сети. Железнодорожник ещё и обиделся на такой подкол. На месте разгрузки прораб подавал шофёру знаки рукой, до каких пор ему можно поднимать кузов, что бы не повредить конактную сеть. Но ещё до того как кузов задел провод посыпались искры и контактный провод перегорел, упал на кабину и потихоньку сполз на землю и ещё трепыхался. В итоге у седельного автопоезда самосвала из 14 колёс 4 штуки застрелились и все 4 подушки пневмоподвески задней тележки тягача и 4 подушки полуприцепа вместе с ними. Резиновые втулки передних рессор превратились в чёрную труху. В кабине на крыше в задней части оказалась дырка около 10 мм диаметром, но аккуратная, как будто просверленая! Коллега отделался испугом, а самоуверенный прораб железнодорожник видать установил спринтерский рекорд, по словам коллеги он опять появился на месте присшествия только после того как его начала искать полиция, а как он исчез он не успел заметиь.
Так, что всякое бывает
Кто то как я полагаю, попал на бабки?
__________________
Если кто-то кое-где у нас порой, то это точно не я!
grohotailo вне форума  
Старый 12.11.2006, 17:24 ссылка на ветку   #93
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,516
Сказал(а) спасибо: 615
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 388 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melnikov
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Первый отечественный дизель-троллейвоз был построен в 1964 году на Белорусском автозаводе. Самосвальный автопоезд, который приводился в действие, как от дизельного двигателя, так и от электромоторов, получил индекс БелАЗ-7524-792 и обладал грузоподъемностью в 65 т.
Почему первый? Был же дизель-троллейвоз на базе МАЗ-525.
В 1952 году стараниями Института горного дела Академии наук Украинской ССР, Харьковского троллейбусного депо и треста "Союзнеруд" зародился новый вид транспорта. На шасси самосвалов МАЗ-205 и ЯАЗ-210Е, а через два года и двадцатипятитонного МАЗ-525, были созданы троллейвозы-электросамосвалы, использование которых должно было значительно повысить экономичность работы самосвалов такого класса. Троллейвоз на шасси карьерного МАЗ-525 оснащался двумя троллейбусными электродвигателями типа ДК-202 общей мощностью 172 кВт, управляемыми одним контроллером и четырьмя контактными панелями. От электродвигателя также приводились в действие гидроусилитель руля и подъемное устройство самосвальной платформы. Передача электроэнергии от электростанции к электродвигателям осуществлялась таким же образом, как и у обычных троллейбусов: по маршруту их работы натягивались провода, которых электросамосвалы касались двумя дугами, установленными на их крыше. Труд водителей на таких машинах был легче, чем на традиционных автосамосвалах, производительность троллейвозов-электросамосвалов по сравнению с ними была выше на 76%, а стоимость тонно-километра ниже на 39%.

Однако была и "обратная сторона медали". Экскаваторы постоянно перемещались, а практически ежедневно переставлять столбы с проводами было непросто.

ТАКИМ ОБРАЗОМ НА ТРОЛЛЕЙНОМ МАЗ-525 ДИЗЕЛЯ НЕ БЫЛО!

Потому первый ДИЗЕЛЬ-троллейвоз и есть БелАЗ!
Дмитрий_Гладкий вне форума  
Старый 13.11.2006, 17:49 ссылка на ветку   #94
Melnikov
редактор Wiki
 
Аватар для Melnikov
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,853
Сказал(а) спасибо: 2,039
Поблагодарили 1,585 раз(а) в 759 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
ТАКИМ ОБРАЗОМ НА ТРОЛЛЕЙНОМ МАЗ-525 ДИЗЕЛЯ НЕ БЫЛО!
Тогда другое дело. Но фотку МАЗ-525 с рогами я старых номерах "Автомобильной промышленности" или "Автомобильного транспорта" я видел.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума  
Старый 16.11.2006, 18:59 ссылка на ветку   #95
mick
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,374
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 701 раз(а) в 407 сообщениях
По умолчанию

БЕЛАЗы мелкие, но их много
Миниатюры
mick вне форума  
Старый 23.11.2006, 12:18 ссылка на ветку   #96
Avgur
 
Аватар для Avgur
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: Молодечно, Беларусь
Сообщений: 276
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 92 раз(а) в 49 сообщениях
Отправить сообщение для Avgur с помощью ICQ
По умолчанию

Живой БелАЗ на одном из заводов в Беларуси. Кстати продается
Миниатюры
Avgur вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
irina.poletilo@mail.ru (06.11.2017)
Старый 03.12.2006, 18:09 ссылка на ветку   #97
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,230
Сказал(а) спасибо: 1,773
Поблагодарили 4,177 раз(а) в 2,018 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Что означают цифры 7420 в индексе этого БелАЗа?
Миниатюры
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
irina.poletilo@mail.ru (06.11.2017)
Старый 03.12.2006, 21:01 ссылка на ветку   #98
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,761
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 72,037 раз(а) в 4,110 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A
Что означают цифры 7420 в индексе этого БелАЗа?
В данном случае это абракадабра. Был БЕЛАЗ 6411, а был БЕЛАЗ 7421 (индекс еще и с ошибкой указан). В целом они похожи, и в тоже время разные. Художник их видимо объеденил в одну картинку....
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума  
Старый 03.12.2006, 21:11 ссылка на ветку   #99
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,230
Сказал(а) спасибо: 1,773
Поблагодарили 4,177 раз(а) в 2,018 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шелепенков_Максим
Цитата:
Сообщение от Alexander_A
Что означают цифры 7420 в индексе этого БелАЗа?
В данном случае это абракадабра. Был БЕЛАЗ 6411, а был БЕЛАЗ 7421 (индекс еще и с ошибкой указан). В целом они похожи, и в тоже время разные. Художник их видимо объеденил в одну картинку....
Ясно, спасибо. Так на картинке, значит, просто БелАЗ-6411?
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума  
Старый 03.12.2006, 21:13 ссылка на ветку   #100
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,761
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 72,037 раз(а) в 4,110 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander_A
Ясно, спасибо. Так на картинке, значит, просто БелАЗ-6411?
Скорее БЕЛАЗ 7421, так как мне о серийных БЕЛАЗ 6411 ничего не известно.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЮВС, VOLAT RussianScaleModels Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. 1044 25.12.2017 07:42
Строительная техника 1/50 wiktors Модели в масштабе 1/50 (1/48) 2999 30.01.2014 12:16
Модели и конверсии своего изготовления. Часть 5 MAXIM Архив раздела 2025 26.03.2010 08:22
АРЕК-Элекон [Казань] fireman АРХИВ Моделей отечественного транспорта 538 20.10.2008 13:02




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18