|
28.09.2015, 00:15 | ссылка на ветку #41 | ||||||||
неактивен
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
|
Я брал цену с официального немецкого сайта Форд. Здесь же, судя по описанию, автомобиль со скидкой. Я указал обычные цены без всяких акций.
Растаможку снизить, но и завод не топить. Да в любой стране точно так же защищают своих производителей, о чем речь вообще? Если ЗАЗ захочет выжить - выживет. Уменьшат прибыль, заложенную в стоимость, что бы сохранить конкурентноспособность, например. Все равно часть людей хочет покупать новый автомобиль, а не б\у. А новых по цене Сенса или Ланоса, кроме киатйцев то и нет, даже если растаможку снизят. А китайцев брать не все хотят. Ну и как ни крути, Ланос в обслуживании дешевле чем иномарки. Так что спрос все равно на него есть и будет. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Зачем?? Даже в бедной Украине "Таврия" изжила себя. Ну не хотят уже наши люди ездить на таких примитивных и аскетичных машинах, для чего ее делать? Ради самого факта? Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.09.2015, 07:36 | ссылка на ветку #42 | |||||||||||
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Не отказался бы. http://en.autowp.ru/picture/zrnql0 http://en.autowp.ru/picture/kt04o1 Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если посмотреть на историю стран с мощным автопромом то видно что поначалу все начинали с высоких ввозных пошлин дабы дать время окрепнуть своим производителям и обзавестись конкурентоспособными моделями. Но менеджмент того самого ЗАЗа живет одним днем, мы не видим никакого развития, хотя и у него были довольно тучные года. Они решили собирать устаревшие лицензионные модели, но такая модель бизнеса может работать только при закрытом и постоянно растущем внутреннем рынке. А сейчас "маемо те що маемо" - за август не произведено ни одного автомобиля. Последний раз редактировалось andriuha80; 28.09.2015 в 08:40. |
|||||||||||
28.09.2015, 08:56 | ссылка на ветку #43 |
неактивен
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
|
Это все племика уже и сплошные предположения. Вот вы сами сказали что смогли выделить на покупку авто только 3500 у.е. Так что даже если ЗАЗ и закроется - все равно мы с вами лучше жить не станем, денег у нас не добавится. Проблема в низком уровне жизни - был бы он выше, люди бы просто не пригоняли б\ушные драндулеты из Европы, а покупали бы новые авто, и ЗАЗ бы был вынужден начать сборку не Ланосов и китайцев, а Гольфов. При з\п в 1000 у.е мало кто бы заморачивался покупкой сомнительного автомобили из Европы за 500 у.е. с последующей, пусть и более низкой, растаможкой. Вот в этом основная суть проблемы.
|
28.09.2015, 09:06 | ссылка на ветку #44 | |
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
Цитата:
А если бы мы перестали поддерживать нашего коматозника и отменили пошлины, за 3,5 штуки из Польши можно привезти такую конфетку... |
|
28.09.2015, 09:54 | ссылка на ветку #45 |
неактивен
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
|
|
28.09.2015, 09:57 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
|
28.09.2015, 10:14 | ссылка на ветку #47 |
неактивен
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
|
|
28.09.2015, 10:58 | ссылка на ветку #48 | |
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
Цитата:
В чем интерес немцев? Делать у нас автомобили для нашего внутреннего рынка? - так даже если они займут весь рынок (гипотетически) - 15тыс автомобилей это не тот тираж ради какого стОит вкладываться в организацию полномасштабного производства. Производственная площадка с недорогой раб силой для производства автомобилей и для рынка ЕС в том числе? - для этого нужно как минимум отменить ввозные пошлины в ЕС, чего не будет, пока мы не сделаем аналогичного шага. Да и к тому же есть заводы в Чехии где рабсила не слишком дороже и логистика уже налажена. И вообще сейчас в Европе избыток производственных мощностей - редко какой автозавод работает в три смены, поэтому организовывать производство еще на одном... - зачем? Производить по лицензии актуальные модели ФВ под торговой маркой ЗАЗ для внутреннего рынка? Ну, это из разряда ненаучной фантастики. Так в чем интерес немцев в этом гипотетическом СП? Последний раз редактировалось andriuha80; 28.09.2015 в 11:05. |
|
29.09.2015, 15:20 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 23.06.2014
Адрес: Россия-Матушка, Иркутск
Сообщений: 1,481
Сказал(а) спасибо: 10,676
Поблагодарили 5,052 раз(а) в 1,216 сообщениях
|
Коллеги, это ZaZ Lanos или Sens? Эскорт Follow Me (Cкрин из программы "Деньги" от 28.09.2015)
|
29.09.2015, 15:24 | ссылка на ветку #50 |
неактивен
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
IRKUTSKIY (29.09.2015)
|