[musicl]

Малый городской автобус РАФ-251


Производитель: ModelPro
Код модели: 0052MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик
Размеры упаковки (см): 18.5x8x9
Вес брутто (гр.): 300
Цена: 4,980 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 21 августа 2019 г. Идет бронирование.

http://www.ritmonexx.ru/Malyj-gorods...1-p-86341.html

[GOOGLE]

Я бы купил, но вот с этим цветовым сочетанием уже перебор как у них, так и в коллекции вообще.

[Asgard]

Провёл небольшое исследование и выяснилось, что это не РАФ-251, а РАФ-976С. Взял книжку "Отечественные автобусы и троллейбусы" (стр.274-275 и стр.292) авторы С.Канунников, М.Шелепенков, а ещё в придачу достал два альбома "Автобусы 6-й пятилетки" (стр. 80-81) и "Автобусы 7-й семилетки" (стр.120) авторы Д.Дементьев и Н.Марков. В них, в общем-то одно и то же. Вкратце так: на Рижской Автобусной Фабрике в 1954-1960 годах выпускали РАФ-251. У первых выпусков была иная решётка радиатора. В 1959-м производство передали в рижскую авторемонтную колонну 2854 ( с 1966г. Рижский авторемонтный завод №1, с 1975г. Рижский опытно-механический завод), где его стали изготавливать (вплоть до конца 1980-х) с передней облицовкой (как сделал МоделПро) и две створчатые двери заменили одной распашной (как сделал МодеПро), и дали название РАФ-976С. Я брать буду, только подожду может в другом цвете выпустят. А то уже поднадоело это бело-голубое разводье.

[доброволец]

Сообщение от Asgard

Провёл небольшое исследование и выяснилось, что это не РАФ-251, а РАФ-976С. Взял книжку "Отечественные автобусы и троллейбусы" (стр.274-275 и стр.292) авторы С.Канунников, М.Шелепенков, а ещё в придачу достал два альбома "Автобусы 6-й пятилетки" (стр. 80-81) и "Автобусы 7-й семилетки" (стр.120) авторы Д.Дементьев и Н.Марков. В них, в общем-то одно и то же. Вкратце так: на Рижской Автобусной Фабрике в 1954-1960 годах выпускали РАФ-251. У первых выпусков была иная решётка радиатора. В 1959-м производство передали в рижскую авторемонтную колонну 2854 ( с 1966г. Рижский авторемонтный завод №1, с 1975г. Рижский опытно-механический завод), где его стали изготавливать (вплоть до конца 1980-х) с передней облицовкой (как сделал МоделПро) и две створчатые двери заменили одной распашной (как сделал МодеПро), и дали название РАФ-976С. Я брать буду, только подожду может в другом цвете выпустят. А то уже поднадоело это бело-голубое разводье.

Я тоже читал эту книгу. От того, что индекс другой модель хуже и менее интересной на стала. Купим её и будем надеяться, что выпустят и настоящий 251й.

[Asgard]

Сообщение от доброволец

Я тоже читал эту книгу. От того, что индекс другой модель хуже и менее интересной на стала. Купим её и будем надеяться, что выпустят и настоящий 251й.

А кто говорит, что модель хуже и менее интересной стала? Я лишь сказал, что индекс у модели неправильный. Если не выпустят в другом окрасе, то придётся брать в этом. А то с КАГ-3 поторопился, а они, на мой взгляд, более интересный красно-белый сделали.

[za MKADom]

Сообщение от musicl

Малый городской автобус РАФ-251


Производитель: ModelPro
Код модели: 0052MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик
Размеры упаковки (см): 18.5x8x9
Вес брутто (гр.): 300
Цена: 4,980 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 21 августа 2019 г. Идет бронирование.

http://www.ritmonexx.ru/Malyj-gorods...1-p-86341.html

Дай-каст, или всё же смола?

[Asgard]

Сообщение от za MKADom

Дай-каст, или всё же смола?

Сдаётся мне, что из "дай-каста" там только оси металлические.

[za MKADom]

Сообщение от Asgard

Сдаётся мне, что из "дай-каста" там только оси металлические.

Бампера точно пластиковые, как и на ПАГ-2М. Возможно, светотехника и дворники.
А так, скорее всего опечатка. Основной материал, наверное, всё же смола.

[mikki07]

Здесь в МоделПро мы видим РАФ-975 (по книге "РАФ") или РАФ-976С (по книге "Автобусы VII семилетки, 59-65гг)
(суть в ошибке названия модели, на фото как раз РАФ-251С)
У РАФ-251 должно быть две пневматические двухстворчатые двери, который считался базовым вариантом завода. А здесь РАФ-975, который стал наследником РАФ-251С (служебным, с одной распашной дверью)
Здесь два люка, а на РАФ-251С было три.
На 251-х до 57-го устанавливали гнутые стекла в задних стойках кузова, здесь их нет.
Только на 251-х подфарники прямоугольной формы, которые заменили круглыми и установили над фарами на 975-х.
У 251-го были пять декоративных горизонтальных брусьев на передних вентиляционных лючках, которые убрали на 975-ом.
У 251С над лобовым стеклом на крыше были цветные фонари маршрутного указателя, которые убрали в 1957г, за год до передачи производства на РОМЗ.
А РАФ-976 это автобусы 251 и 975, прошедшие капитальный ремонт на РОМЗе, после 1958-го. (по книге "РАФ")

[arp_186]

Я не буду утверждать пока на 100% (я не настолько много изучал период выпуска автобусов 251/976), но, по-моему, индекса 975 не было. Только 976.
И новый автобус или ремонтированный, по-моему, не влияло на индекс. РАФ делал эти автобусы, так сказать, по трём направлениям - новые (на новых шасси), на шасси заказчика и капремонт. Именно ещё РАФ.
Индекс 976 «плавно» появляется взамен 251. Может, это и совпало с какими-то изменениями в конструкции, но эти изменения явно не были причиной смены индекса.