[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

Такой или такой? А разве их делают в 43-м масштабе?

Ну, кой-какие делают...

[GOOGLE]

[Asgard]

Сообщение от SOPHOMORE

Ну, кой-какие делают...

Вложение 5041627Вложение 5041628Вложение 5041629

Неужели 43-й масштаб? И, судя, по деревянной подставке, меня мучают смутные сомнения, что цена у этих моделей в переводе на рубли, будет повыше чем у ДИПа.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

Неужели 43-й масштаб? И, судя, по деревянной подставке, меня мучают смутные сомнения, что цена у этих моделей в переводе на рубли, будет повыше чем у ДИПа.

На SB недавно закрытый с прицепом от Sibur - 5500р. стартовая была. Сейчас не вижу, видать купили...
А открытый и Universal Hobbies делал - фото 3 выше и тут:...



Кстати, монте-карловский Алексей Кобылко делал: http://aventure-citroen-min.forumact...s-kobylko-2017

[Asgard]

Здравствуйте!
Всем бобра!
Сегодня:
18 октября День памяти войсковой казачьей славы. 18 лет.

18 октября День кудесника.

18 октября День сладкой патоки и восточных сладостей.
18 октября Всемирный день конфет.
18 октября Международный день бобра.
18 октября День Аляски. 151 год. Аляска, открытая в 1732 году русской экспедицией под руководством М.С. Гвоздева и И. Фёдорова, была единственным владением России в Северной Америке. Освоение этой территории велось сначала частными лицами, а с 1799 года – специально учреждённой монополией – Русско-американской компанией (РАК).
К 1864 году по оценке РАК население всей русской Аляски и Алеутских островов составляло до 2,5 тыс русских и до 60 тыс. индейцев и эскимосов.
18 октября 1867 года прошла церемония официальной передачи Русской Америки Соединенным Штатам в обмен на чек на сумму 7,2 млн. долларов. В столице русской колонии Новоархангельске (Ситке) русский гарнизон уступил место американскому, над Ситкой поднят флаг США.
Со стороны России протокол о передаче подписал специальный правительственный комиссар, капитан 2-го ранга А.А. Пещуров. Деньги были выплачены в течение 1868 года через Лондонский банк. Вокруг этого много мифов, и тем не менее, если поискать в сети, то можно найти сканы документов подтверждающих сей факт.
Интересно, что в этот же день, 18 октября 1867 года, на Аляске был введен действовавший в США григорианский календарь. Таким образом, жители Аляски легли спать 6 октября, а проснулись 18 октября.
18 октября Именины у Алексея, Петра, Дениса, Григория, Юлиана, Александры, Тихона.
18 октября Харитина - Вечная ткачиха.
Народные приметы и фольклор Руси.
"Харитины - первые холстины".
Женщины начинали ткать первые холсты. "Харитина - вечная ткачиха". В этот же день начинали катать шерсть на валенки.
"Солнце скатывается вниз" (заметно убывает световой день).
На Харитину "Отстал от ночи день - запнулся валенком за пень".
Если вороны и галки вьются в воздухе, а облака идут против ветра - жди снега, безветрие обещает похолодание.
Родившиеся в этот день отличаются стойкостью. Им следует носить рубин, аметист.
18 октября 1723 года на острове Котлин, Петром I, заложена крепость Кронштадт, главная база Балтийского флота.
18 октября 1947 года на полигоне Капустин Яр состоялся запуск первой отечественной баллистической ракеты А-4. В 10 часов 47 минут утра под руководством Сергея Королева был осуществлен первый в нашей стране пуск баллистической ракеты А-4. Она была собрана в подмосковных Подлипках (впоследствии - город Калининград, ныне - Королев) из трофейных агрегатов немецкой ракеты ФАУ-2 конструкции штурмбанфюрера СС Вернера фон Брауна. Запущенная с ракетного полигона Капустин Яр, что в 90 км к юго-востоку от Сталинграда, ракета поднялась на высоту 86 км, пролетела более 200 км, однако разрушилась в плотных слоях атмосферы. Об успешном запуске сразу же доложили в Кремль. Ныне на месте этого первого успешного старта стоит памятник этой ракете.
18 октября 1967 года советский аппарат «Венера-4» впервые в истории осуществил мягкую посадку на другую планету, успешно сев на поверхность Венеры.

[Asgard]

ГАЗ-53А, бортовой, 1969г. Производитель DIP Models. Артикул № 105311.

Фотографии модели мои, снимки прототипа из интернета, а информация отсюда: https://modelist-konstruktor.com/avt...omobil_gaz_53a

В целом грузовой автомобиль ГАЗ-5ЗА представлял собой вполне современный для того периода грузовик с улучшенной (по сравнению с ГАЗ-51) подвеской, гипоидной главной передачей, с восьмицилиндровым мотором и с просторной и комфортабельной цельнометаллической кабиной с панорамным лобовым стеклом. В отличие от предыдущих моделей, кабина имела отопительное устройство с вентилятором, обеспечивавшим обдув лобового стекла, стеклоочистители с вакуумным приводом, работавшие от специального насоса, а также поворотные форточки и опускные стёкла на дверях. Помимо этого, машина имела новую четырёхступенчатую КПП с синхронизаторами на третьей и четвёртой передачах; её бесшумность и долговечность достигались за счёт использования косозубых шестерён постоянного зацепления на второй и третьей передачах.
Впервые в отечественном автопроме на грузовике стал использоваться кулачковый дифференциал заднего моста, что повышало проходимость и устойчивость машины на плохих и скользких дорогах. Была также улучшена подвеска грузовика за счёт нового способа крепления концов рессор с помощью резиновых подушек.
Длина, мм……………………………………………………………………………………………….6395
Ширина, мм……………………………………………………………………………………………2380
Высота, мм……………………………………………………………………………………………..2270
База, мм………………………………………………………………………………………………….3700
Колея спереди/сзади, мм…………………………………………………………………1630/1690
Клиренс, мм……………………………………………………………………………………………..265
Собственная масса, кг…………………………………………………………………………….3250
Грузоподъёмность, кг……………………………………………………………………………..4000
Полная масса, кг……………………………………………………………………………………..7400
Максимальная скорость, км/ч……………………………………………………………………..80
Контрольный расход топлива при скорости 30—40 км/ч, л/100 км………………24
Двигатель…………………………………………………………………………………………..3м3-53
Рабочий объём, л……………………………………………………………………………………..4,25
Степень сжатия………………………………………………………………………………………….6,7
Максимальная мощность, л.с…………………………………………………………………….115
Ёмкость топливного бака, л………………………………………………………………………..90
Следует отметить, что автомобили ГАЗ-5ЗА, ГАЗ-52003 и ГАЗ-52-04 стали основой десятков самых различных модификаций — на базе этих грузовиков на Курганском автобусном заводе собирались 28-местные автобусы КАвЗ-685, на Саранском автозаводе — автомобили-самосвалы САЗ-3503 и САЗ-3504, на Горьковском заводе специализированных автомобилей — автомобиль-фургон ГЗСА-891, на Черкесском заводе холодильного машиностроения — автомобиль-рефрижератор 1АЧ, на Арзамасском заводе коммунального машиностроения, Грабовском заводе специализированных автомобилей и Волгоградском заводе нефтяного машиностроения, а также на многих других предприятиях — автоцистерны самого различного назначения. Помимо этого на базе «газиков» выпускались седельные тягачи, автокраны и мусороуборочные автомобили.
В 1984 году автомобиль прошёл основательную модернизацию и получил новое обозначение — ГАЗ-53-12. Машина отличалась повышенной до 4,5 т грузоподъёмностью, улучшенной топливной экономичностью и увеличенной до 120 л.с. мощностью двигателя, а также несколько иной облицовкой передней части кабины. Помимо этого, были усилены рама, балка заднего моста, задняя подвеска и основание платформы, что увеличило пробег машины до капитального ремонта до 250 000 км.
Грузовики нового поколения ГАЗ-3307 были запущены в серию в 1995 году. Отрадно, что заводские дизайнеры при разработке облика этого грузовика вспомнили о «газоне» — самом популярном автомобиле 1950-х годов и привнесли его черты в свою новую машину.

[Asgard]

АЦУ-20(21)-60 пожарная цистерна на базе ГАЗ-51А, «84 ФАНЕРНОЕ». АЦУ – АвтоЦистерна Упрощённая. Производитель DIP Models. Артикул № 105108. 1962-1968г.г.

Фотографии модели мои, снимок прототипа из сети, информация отсюда: http://fire-truck.ru/encyclopedia/atsu-20.html

В СССР в сельской местности, в 60-70-х, наиболее широко применялись пожарные автоцистерны упрощенной конструкции АЦУ-20 (годы выпуска 1962-196. Интересно, что АЦУ-20 прослужили очень долго, и отдельные экземпляры можно было встретить в колхозах, совхозах и на небольших предприятиях даже в девяностые годы!
В 1962 году, в производство пошел специальный пожарный автомобиль для сельской местности, разработанный Особым конструкторским бюро пожарных машин Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР. Это была автоцистерна АЦУ-20, официально обозначавшаяся в ведомственных циркулярах как «модель 60». АЦУ-20 представляла собой автоцистерну упрощенной конструкции, предназначенную для доставки к месту пожара личного состава, запаса воды и минимального количества противопожарного оборудования, а также для подачи так называемого первого ствола без установки цистерны на источник воды. Так же эти авто¬цистерны могут быть использованы также для подачи воды на большие расстояния вперекачку или для под¬возки воды в безводных районах.
АЦУ-20 выпускалась в двух вариантах — на базе грузового автомобиля ГАЗ-51А с колесной формулой 4х2 и на базе вездехода ГАЗ-63, что позволило использовать их в условиях бездорожья. В соответствии с принятой в те годы классификацией эта пожарная машина, смонтированная на шасси автомобиля грузоподъемностью до 4 тонн, относилась к легкому типу. Исходя из целевого назначения — доставки к месту пожара максимально возможного (исходя из грузоподъемности шасси) количества воды, автоцистерны АЦУ-20 (51А) и АЦУ-20 (63) имели кузов упрощенной конструкции и стандартную однорядную кабину, рассчитанную на двух человек. Предполагалось, что недостающее количество боевого расчета цистерны при пожаротушении будет пополняться из добровольных пожарных организаций населенного пункта или объекта, где машина применяется.
За счет исключения кабины боевого расчета и уменьшения количества противопожарного оборудования удалось увеличить количество вывозимой воды до 1550 литров. В заднем отсеке автоцистерны располагался насос ПН-20 с подачей воды 1200 л/мин, который приводится в действие на автоцистерне АЦУ-20 (51А) от двигателя через коробку отбора мощности и на автоцистерне АЦУ-20 (63) через коробку отбора мощности и редуктор.
Насосный отсек был цельнометаллическим, сварным, он располагался за цистерной и обогревался теплом выхлопных газов двигателя, проходивших через специальную батарею, расположенную под насосом.
Бак для воды изготавливался из листовой стали толщиной 3 мм. Он был сварным, с откидной крышкой на горловине, размещался в средней части автомобиля и крепился к лонжеронам шасси посредством стяжных хомутов. В донной части бака имелся отстойник с навинченной заглушкой, а на задней торцовой стенке — два фланца крепления трубопроводов насоса для наполнения бака водой и забора из него воды. За кабиной, с левой и правой сторон автоцистерны, на кронштейнах устанавливались два цельнометаллических ящика сварной конструкции. Каждый из них был разделен на два отсека и предназначался для размещения пожарно-технического вооружения. Оба ящика имели глухие дверцы, снабженные замками и ограничительными упорами.
В систему охлаждения двигателя был включен теплообменник для дополнительного охлаждения воды, циркулирующей при стационарной работе двигателя в летний период. Система охлаждения обеспечивала длительное непрерывное функционирование двигателя на привод насоса при температуре окружающего воздуха до 35 градусов. Автомобили оборудовались двумя цельнометаллическими ящиками для размещения пожарно-технического вооружения.
Изготовлением АЦУ-20 занялся Варгашинский завод противопожарного оборудования (ВЗППО), что в Курганской области. Эта пожмашина получила распространение практически на всей территории бывшего Советского Союза. Однако век ее оказался недолгим. Дело в том, что в шестидесятые годы в Российской Федерации пожарную технику аналогичного, легкого класса на автомобильном шасси (причем на том же ГАЗ-51А) выпускал еще и завод в поселке Грабово Пензенской области. Данное предприятие начиная с 1967-1968 годов предполагало освоить производство более прогрессивных «пожарок» модели «106», базировавшихся уже на шасси ГАЗ-53. Но «сверху» было решено специализировать ГрАЗ на постройке топливозаправочной техники, поэтому документацию на «106-ю» передали в Варгаши, где ее вскоре и стали делать взамен «60-й». Там же, на ВЗППО, позже освоили выпуск автоцистерны упрощенного типа и на полноприводном шасси, правда, за основу брался уже не ГАЗ-63, а ГАЗ-66.
Модель АЦУ-20 (51А)
Базовое шасси ГАЗ-51А
Габаритные размеры, мм
длина 5820
ширина 2200
высота 2130
база, мм 3300
Двигатель ГАЗ-51
тип Карбюраторный, четырехтактный
число цилиндров 6
максимальная мощность (с ограничителем), л. с. 70
Емкость, л
бака для воды 1550
топливного бака 90
системы охлаждения 15
теплообменника 1,5
Насос
марка ПН-20Л
тип Центробежный, левого вращения, без направляющего аппарата
подача при напоре 95 м вод. ст. и высоте всасывания 3,5 м, л/мин 1200
место установки насоса В закрытом отсеке, в задней части шасси
Вес с полной нагрузкой и боевым расчетом 2 чел., кг 3350
Максимальная скорость (с ограничителем), км/ч 70
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км пути 20

[Asgard]

С добрым утром!

Сегодня:

19 октября Всероссийский день лицеиста.
Вы помните, текла за ратью рать,
Со старшими мы братьями прощались
И в сень наук с досадой возвращались,
Завидуя тому, кто умирать
Шел мимо нас...
А.С. Пушкин
19 октября 1811 года тихая размеренная жизнь Царского Села была нарушена, каким-то особенным оживлением были наполнены его улицы. К арке четырехэтажного флигеля Екатерининского дворца стягивались экипажи, из которых высаживались важные персоны Петербурга, тут же у дворца встречались юноши, одетые в нарядные синие мундиры с позолоченными пуговицами. В этот день открылась новая страница в истории Царского Села и всей страны. Принципиально новое учебное заведение - Императорский Лицей - принимало под свои своды 30 мальчиков, на которых император возлагал особые надежды. "Вы будете иметь влияние на благо целого общества, любовь к славе и Отечеству должны быть вашими руководителями", - такими словами их, двенадцатилетних, встречали в этот день в строгой торжественной обстановке в Большом зале.

19 октября День раздавленных пузырей.
19 октября День написания письма в будущее. В этот день можно написать письмо будущему президенту, или будущему начальнику ЖЕКа с пожеланиями курса внешней или внутренней политик. А можно написать себе, спросить совета, выразить надежды и чаяния... Это уж – на ваше усмотрение!

19 октября Именины у Макара, Земовита, Ивана, Никанора.
19 октября Фомин день.
Народные приметы и фольклор Руси.

Фомин день. В этот день отмечается память святого Фомы - одного из Двенадцати апостолов.
К Фомину дню подводили итоги года - определяли величину запасов, рассчитывали, как расходовать их в течение зимы.
На Фому горбушка хлебная тому, кто здоровьем слаб.
Фома ломит закрома, все бери задарма.
В этот день по небу плывут последние кучевые облака.
Если день выдавался безветренным - это предвещало скорейшее похолодание.
Потянул Денис день на низ.
Родившимся в этот день следует носить аметист, рубин.

1845г. - В большом конференц-зале Петербургской Академии наук под председательством вице-адмирала Фёдора Петровича Литке состоялось первое собрание Русского географического общества, учреждённого в августе.

1860г. - Во Флоренции основана первая компания по производству двигателей внутреннего сгорания.

1867г. - Русскому инженеру-изобретателю Н.А. Телешову во Франции выдан патент под названием – "Усовершенствованная система воздухоплавания" на проект самолёта с пульсирующим двигателем. Это был один из первых в мире проектов реактивного самолёта.

1872г. - Самый большой в мире золотой самородок (Holtermann), весом в 214,32 кг, находят в Новом Южном Уэльсе (Австралия).

1874г. - Американцы Мэри Уолш и Чарльз Колсон стали первой парой, вступившей в брак на воздушном шаре. Священник в корзину лезть отказался, и стоял на табуретке. После обмена кольцами веревки обрубили, и молодые сразу же отправились в свадебное путешествие.

1989г. - Спустя год к хозяевам одной из московских квартир вернулась кошка Мурка, высланная из столицы за то, что съела двух канареек. Путешественница преодолела расстояние к дому свыше 560 км.
1996г. - В Австралии приготовлен коктейль на 25963 литра (мировой рекорд).

2007г. - В Германии полиция задержала 55-летнего местного жителя, который пытался скрыться от патрульных на своей бетономешалке после того, как украл из супермаркета упаковку сыра. Полиция задержала вора, остановившегося на красный свет светофора, в нескольких сотнях метрах от магазина.И чего он с этим сыром собирался делать? Наверное новый рецепт бетона изобрёл, где нужно сыр добавлять. Получится "сырой бетон" или "сырный".

2011г. - Александр Йи и Сигэру Кондо рассчитали значение числа "Пи" с точностью в 10 триллионов цифр после запятой.

[Asgard]

BERLIET TR 350, седельный тягач с изотермическим полуприцепом-рефрижератором. 1978-1980г.г. Франция. Лион. Производитель Altaya. + журнал №17.

Фото прототипа из интернета.
Как всегда по иномаркам, на русском языке, информации "кот наплакал". И тем не менее.
Технические характеристики отсюда: http://www.autowp.ru/berliet/tr/14152/specifications/
расположение руля слева
количество дверей 2
конструкция рамная
двигатель расположение спереди, продольно
трансмиссия
привод задний
тип передней подвески (уст.) Зависимая
тип задней подвески (уст.) Зависимая
задние тормоза тип барабанные
колёса и диски материал дисков сталь
место производства France

[Asgard]

SAVIEM SM 280 TU. Франция. 1972-1980г.г. Производитель Altaya. + журнал №37.

Фотографии модели мои, коллажи из интернетснимков составлял сам.

[Asgard]

Здравствуйте, друзья!

Сегодня:

20 октября День войск связи ВС РФ. (День военного связиста). 99 лет. В этот день приказом Реввоенсовета Советской Республики в составе Полевого штаба было сформировано управление связи во главе с начальником связи. Служба связи выделена в специальную службу штабов, а войска связи - в самостоятельные специальные войска. Тем самым была заложена структура современных войск связи.

20 октября Международный день авиадиспетчера. 57 лет. 20 октября 1961 года в Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров. С момента образования число членов - ассоциаций IFATCA выросло до 133, они представлены 50 тысячами авиадиспетчеров во всем мире. Среди авиадиспетчеров бытует правило - работа должна выполняться, невзирая на какие бы то ни было обстоятельства и условия работы.

20 октября Международный день повара. (День кока). Международная дата была учреждена в 2004 году по инициативе Всемирной ассоциации кулинарных сообществ. Эта организация, кстати, насчитывает ни много, ни мало 8 миллионов членов - представителей поварской профессии из разных стран. Потому не приходится удивляться, что профессионалы мировой кухни обрели свой праздник.

20 октября День пополнения запасов на зиму.
20 октября День анекдотических собраний.
20 октября День вьетнамской женщины.
20 октября Именины у Пелагии, Сергея, Николая, Леонтия.
20 октября Сергий Зимний.
Народные приметы и фольклор Руси.

Поговорка - Сергий зиму зачинает, инеем травы бьет, а Матрена зиме вспять повернуть не даёт.
Сергей заиндеви дубравы, выбели отавы, зимний день.
Если выпадет снег, когда деревья ещё не сбросили листву, он скоро растает.
Если на Сергия октябрь снегом покроется, то к Матрене (22 ноября) зима встанет на ноги.
Настоящей зимы нужно ждать через месяц, если снегом укроет землю на Сергия, ибо с Сергия начинается, а с Матрены устанавливается зима.
Первый прочный снег падает ночью, а дневной вовсе не лежит.
Родившимся в этот день следует носить алмаз.

20 октября 1970 года в СССР, в московском Центральном доме журналиста состоялся первый тираж государственной лотереи Спортлото.

1993 - Лондонский зоопарк объявил о тяжелой утрате: скончалась кинозвезда - паучиха Белинда, снимавшаяся в фильмах о Джеймсе Бонде и Индиане Джонсе.