[Ornst_74]

Зашёл в точку посмотреть ТдТ-60. Перед этим вечером пересмотреть "Девчат", трактор и этот и ТДТ-40М представлены там со всех сторон. Посмотрел на модель вживую. Да, рожа не удалась совсем, да, погрузочное проще с нуля, да, колёса и траки в переделку, НО... Опыт мой многолетний изготовления с нуля говорит мне - проще ДОРАБОТАТЬ И ПЕРЕДЕЛАТЬ, чем с НУЛЯ ВСЁ ГОРОДИТЬ. При этом стимула доказать, что из ЭТОГО можно было сделать ВОТ ЭТО намного больше, чем просто показать - а я могу вот так. Это пошло ещё со старых времён НОВО/ФРОГа, когда я делал из дров модели. (длЯ сомневающихся могу показать фотки, модели сохранились).
Так вот, посмотрел на ТДТ-60, посмотрел на привезённые для меня трёхколёсные, и как-то решил - да ну его наф, будет желание - доведу до ума, не будет - пусть лежат заготовки, как лежат уже 30 и больше лет заготовки НОВО/ФРОГ и прочий пластик.

[GOOGLE]

[Ornst_74]

Собственно зафарил Т-28Х3

[Ornst_74]

Поставил фары. Кабина разобрана, есть желание сделать двери открывающимися. Ну и окна сделать. Отверстия в дисках 1,5 мм. Великоваты, но уже что поделаешь. И сравнение с моделью из другого времени.

[Ornst_74]

Сделал адекватным "взгляд" Юностей ЗиЛ-118 и ЗиЛ-118Г от ДеА.
В первую фары встали на футуру "как родные", со второй пришлось повозиться, бо посадочные совершенно малы. Потому сначала сверлом 3,2 мм заклубился в металл, потом посадочной фрезой 3,5 мм свормировал посадочные места. Далее по моей стандартной технологии вклеил металлоскотч, сформировал отражатель (что бы не зияла чёрная дыра) и на футуру посадил стёкла.
У обеих Юностей покрышки заменены на НаПовские от ГаЗ-64/69 (накупил когда-то в "Детском мире" по скидкам.

[Ornst_74]

Давно не брал я в руки инструмент. Зафарил крайнего Сталинца-100. Пока сверлил передние фары умудрился сломать крепления. Благо в запасе есть бухта проволоки 0,6 мм. Получилось намного лучше оригинального. И для сравнения Сталинец-65. Фары ФГ-9 и там и там.

[Ornst_74]

Покопался в стопке своих книг и вот что нашёл. Полезно периодически "пиратрахивать" залежи макулатуры.

[Ornst_74]

Поставил фары на ДТ-24, решётку просто мазнул лаком smoke, модель перекрасить бы, бо цвет странный и залита краской сильно.

[Ornst_74]

В предвкушении модели ДТ-57 его история, спецификация и схема.

[Ornst_74]

МТЗ-52. До и после операции. Фары ФГ-9. Всё-таки странноватый металл на этих тракторах. Засверливается и фрезеруется "с неохотой", то есть, при сверлении нужно прилагать усилие давление в сторону сверления, а фрезу часто чистить кончиком лезвия. Но, "Победа за нами!". 20 минут работы и фары установлены.
ПыСы. Отражатели сформированы самоклеющейся фольгой, так как капот засверливается насквозь. Стёкла держатся за счёт точного посадочного места и, частично, на клею от самоклейки.

[Ornst_74]

Модель трактора хороша, но неоднозначна. Во-первых: она полностью спроектирована заново и не имеет ни одной детали от модели ДТ-54. Во-вторых: некоторые элементы выполнены правильнее, чем у ДТ-54 (как то: боковины капота без странного кручения винтом, как и должно быть, правильное ведущее колесо, правильные опорные катки как по рисунку, так и по сечению), но и вопиющие упрощения и несоответствия - отверстия в опорных катках намечены, ленивец одинарный, хотя в оригинале там сложная отливка с одинарными лучами и двойным венцом. То есть половина модели под замену или "оставить как есть". Гусеничная цепь - и та сделана заново - в два раза толще, чем было ранее.
Поставил свои фары и вроде ничего так стало, не совсем игрушечный трактор.