[kenhso]

Какая няшка!!!=)

[GOOGLE]

[горбатый]

Сообщение от tim76

Первая в моей коллекции модель из немецкой журналки Volkswagen – Offizielle Modell-Sammlung. В первую очередь хотел именно ее, как продление линейки Гольфов 80-х с похожей мордой. Буду искать и следующие модели.

Модель Volkswagen Polo II (Steilheck, 1982)
Производитель Volkswagen – Offizielle Modell-Sammlung, №11
Инфа по оригиналу Русская википедия

Годы производства оригинала
1981—1994 (Германия)
Производитель Volkswagen AG (Германия)
ТТХ
Длина: 3655 мм
Ширина 1600 мм
Высота 1355 мм
Клиренс 118 мм
Колёсная база 2335 мм
Колея задняя 1346 мм
Колея передняя 1320 мм
Масса 810 кг
Полная масса 1250 кг
Фото оригинала мои. Харьков (Украина)

Был у моего дяди такой Поло. Очень-очень давно) Под капотом кажется был дизель.
А недавно видел Поло первого поколения. Машина на ходу и используется по прямому назначению.

[tim76]

еще одно долгожданное пополнение в конюшне Феррари. Давно хотел эту модель, которую видел вживую сам. Но у нас ее не продавали, потом нашел, но недетские цены, то прочие проблемы... Теперь такая есть и у меня, пусть и из другой журналки, но модель та же, даже все рекламные наклейки совпадают.

Модель Ferrari 308 GTB/4, 1973
Производитель Ferrari Racing Collection 2019, № 10
Инфа по оригиналу Украинская вика

Ferrari 308 GTB/GTS (і аналогічних 208, а пізніше 32 — спортивна машина з центральним розташуванням двигуна, що вироблялась італійською компанією Ferrari в 1975–1985 рр. Вона була найдешевшою в лінійці компанії. Модель 308 замінила Dino 246 в 1975 році та була замінена на 328 в 1985 році. Всього виготовили 12.149 автомобілів.
Ferrari 308 GTB/GTS був представлений на Паризькому автосалоні в 1975 році як доповнення до Бертоне Dino 308 GT4 і заміна Dino 246. Вона була розроблена фірмою Пінінфаріна Леонардо Фіораванті, який розробив дизайн найбільш відомих автомобілів Ferrari, таких як Daytona, Dino та Berlinetta Boxer. Модель 308 використовувала елементи цих автомобілів, щоб створити щось відмінне від кутового GT4 2+2. Ferrari 308 GTB/GTS була 2-місним купе з плавні вигини і агресивні лінії, і став одним з найбільш впізнаваних і знакових автомобілів, вироблених на Ferrari на сьогодні.
Механічно 308 GT4 подібна Діно та 308. Обидва засновані на тій же трубчастій рамці, з 2300 мм колісною базою у 308 GTB (308 GT4 має довшу колісну базу, бувши 2+2), і 4-х коліс на подвійних поперечних важелях незалежної підвіски. V8 двигун DOHC, з чотирма Вебер 40DCNF карбюраторів. Європейські версії вироблено 255 к.с. (190 кВт) при 7000 оборотів в хвилину (7700 оборотів в хвилину червоної лінії), але американські версії були дефорсовані до 240 к.с. (178 кВт) при 6600 оборотів в хвилину у зв'язку з нормами викидів.

Производитель Ferrari S.p.A. (Италия)
Годы производства оригинала 1975—1977 (стекловолокно), 1977—1985 (сталь)
ТТХ
Стиль кузова купе
Колісна база 2391 мм
Довжина 4230 мм
Ширина 1720 мм
Висота 1120 мм
Найвища швидкість 304 км/год
фото оригинала мои, Мюнхен (Германия)

[kenhso]

КАКАЯ ПРЕЛЕСТЬ!

[laspi]

Нашел таки, поздравляю Я её тоже одной из последних нашел, что бы до собирать серию.

[tim76]

Сообщение от laspi

Нашел таки, поздравляю Я её тоже одной из последних нашел, что бы до собирать серию.

Спасибо, Дима! Нашел )) Причем по очень вкусной цене ) Раза в 2 дешевле того, что ты мне показывал ) Не стал брать новую - дождался из распродажи коллекции

[tim76]

и снова немного Карармы. Эта уже не "открывашка", но хорошо сделанный пример автомобиля, виденного вживую

Модель Peugeot 406
Производитель Cararama
Инфа по оригиналу Русская википедия

Peugeot 406 — автомобиль D-сегмента, выпускавшийся под маркой Peugeot в кузовах седан, универсал и купе.
Оснащался как бензиновыми (объёмом от 1,6 до 3,0 л), так и дизельными двигателями. Дизайн кузова купе был разработан при участии итальянской студии Pininfarina. Модель 406 в исполнении седан был представлен в октябре 1995 года, как замена устаревшей модели 405, годом позже был представлен универсал, а ещё через год — 406 Coupe. В 1999 году был произведён рестайлинг модели, незначительно изменился внешний вид и существенно обновился ряд двигателей.
406 по желанию заказчика комплектовался широким спектром дополнительного оборудования: климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, датчики света и дождя, электронная адаптивная подвеска, адаптивный ГУР, электронные системы ABS, Brake Assist, ESP, четыре SRS, зеркала с электроприводом и электроскладыванием, электрический люк, CD-магнитола с чейнджером, атермальное лобовое стекло, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, кожаный салон в трех цветовых вариантах, передние сиденья с электроприводом и памятью.

Производитель Peugeot SA (Франция)
Годы производства оригинала 1995—2005
ТТХ
Длина 4555 мм
Ширина 1764 мм
Клиренс 170 мм
Колёсная база 2700 мм
Масса 1360 кг
фото оригинала моё - Лагуш (Португалия)

[tim76]

и Карарма - открывашка, но сделанная так, что лучше бы она была глухой (( модель Карараме откровенно не удалась - непохожа на оригинал, большие зазоры в дверях, при установке зеркал заднего вида. разочарован ею. думал - вживую лучше (

Модель BMW Z3 Roadster
Производитель Cararama
Инфа по оригиналу Русская википедия .

BMW Z3 — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем BMW в 1995—2002 годах в двух кузовных вариантах: родстер и купе.
Разработанный в стиле спортивных автомобилей 50-х BMW Z3 был представлен в 1995 году, на Женевской автовыставке. К автомобилю сразу выстроилась очередь на покупку. BMW Z3 появился в автосалонах в 1995 году. Создавался как ответ японскому кабриолету Mazda MX-5.
Своеобразно изогнутые фары и необычные боковые воздухозаборники отличали Z3 от других автомобилей модельного ряда BMW. Чтобы поднять мягкий верх автомобиля, надо потянуть его на себя и закрепить поворотом двух ручек. Автоматическое складывание верха - опция, которую можно было заказать отдельно..

Годы производства оригинала 1995—2002
Производитель Bayerische Motoren Werke (BMW) AG (Германия)
ТТХ
Длина 4026 мм
Ширина 1692 мм (1996—1998 ), 1740 мм (1999—2002)
Высота 1288 мм (1996—1998 ), 1293 мм (1999—2002)
Клиренс 110 мм
Колёсная база 2445 мм
Колея задняя 1490 мм
Колея передняя 1410 мм
Масса 1170—1445 кг
Фото оригинала мои. Мюнхен (Германия), музей БМВ

[laspi]

Пыжик открывашкой никогда не выпускался, но это ранняя, если не ошибаюсь поздние были с нарисованными задними фонарями. На БМВ в белом зазоры конечно сильно бросаются в глаза, в другом цвете возможно было бы не так заметно (хотя у меня такая же, только салон еще бежевый .

[tim76]

вот сравниваю Пужика и Бумер - как не один производитель, а разные. Два мира - два образа жизни. Испохабили они БМВ. Автомобиль красивый. А модель - ... ((( На фото в интеренете - подумал еще ничего, а вживую все только хуже. Хорошо хоть цена была 80 грн. ))