[Otshelnik]

[QUOTE=Полковник1968;3643926]Renault Truck Type BD «Beer Truck, Stella Artois» - 1926 год.

Есть у моделей одна маленькая зацепочка позволяющая с большой вероятностью отнести их к поколению послевоенных машин. Дело в том, что до войны 1914-18 г.г. и вплоть до 1923 года автомобили Рено не имели официальной эмблемы ни на капоте, ни где-либо ещё. Только заводские таблички на моторном щите со стороны водителя. Впервые официальная эмблема на машинах Рено появилась в 1923 году. Это была решётка вписанная в круг, на горизонтальной диагонали которого красовалась надпись Renault. Эта эмблема на самом деле прикрывала вентиляционные отверстия на передней стенке капота. И эта эмблема неплохо воспроизведена на модели. Правда, уже в 1926 году эмблема приобрела более знакомую нам ромбовидную форму.
Ot-nik

[GOOGLE]

[Полковник1968]

Вот такая полочка рекламных Рено постепенно вырисовалась на работе. Висит в коридоре, на всеобщем обозрении, там где бывают клиенты и посетители. Плавно и постепенно с этой полочки уйдут на другие полки 5 моделей, а пустые места полностью заполнят рекламные авто из французской журнальной серии Рекламных автомобилей - Véhicules Publicitaires.
Ну и как то постепенно собралось некое число 15 автобусов Рено. Для них надо заказывать отдельную полку. Уже даже знаю какую и где. И опять же, автобусы Рено, как категория общественного транспорта, займут место там, где их смогут увидеть клиенты фирмы )))

[SOPHOMORE]

Сообщение от Otshelnik

Дело в том, что до войны 1914-18 г.г. и вплоть до 1923 года автомобили Рено не имели официальной эмблемы ни на капоте, ни где-либо ещё.рела более знакомую нам ромбовидную форму.
Ot-nik

Т.е., вот эти три нигде на авто не встречались?

[Otshelnik]

Сообщение от SOPHOMORE

Т.е., вот эти три нигде на авто не встречались?

Вложение 4600686

Эти эмблемы были официальными эмблемами фирмы, но использовались исключительно в бумагах и рекламных проспектах, а также заводских табличках, где указывались "паспортные" данные машины. Но до 1923 года на фирме почему-то не задумывались о необходимости визуальной идентификации своей продукции. И это тем более странно, что именно в эти годы существовало достаточно большое количество марок автомобилей с очень похожими капотами.
Ot-nik

[Полковник1968]

И прежде чем я подробно представлю следующую миниатюру, начну с маленькой загадки.
Обе модели выпущены в французской серии рекламных автомобилей - Véhicules Publicitaires.
Одну из них я ранее представлял на страницах своей темы
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3340450&postcount=586

Что объединяет эти два рекламных автомобильчика Рено???
Подсказка для внимательно читающих про машинки которые я представляю, есть на подставках самих миниатюр. Но, на данном фото подсказка не видна. Зато она есть и видна на самих автомобильчиках )))

[musicl]

Сообщение от Полковник1968

И прежде чем я подробно представлю следующую миниатюру, начну с маленькой загадки.
Обе модели выпущены в французской серии рекламных автомобилей - Véhicules Publicitaires.
Одну из них я ранее представлял на страницах своей темы
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3340450&postcount=586

Что объединяет эти два рекламных автомобильчика Рено???
Подсказка для внимательно читающих про машинки которые я представляю, есть на подставках самих миниатюр. Но, на данном фото подсказка не видна. Зато она есть и видна на самих автомобильчиках )))

Эти два автомобиля объединяет заказчик - французская мыловаренная фирма Le Cat.
Первый автомобиль - реклама мыла, второй - стиральной машины с использованием средств для стирки Le Cat.
Борис, прости, что воспользовался "служебным положением" - у самого же такие есть...

[Полковник1968]

Сообщение от musicl

Эти два автомобиля объединяет заказчик - французская мыловаренная фирма Le Cat.
Первый автомобиль - реклама мыла, второй - стиральной машины с использованием средств для стирки Le Cat.
Борис, прости, что воспользовался "служебным положением" - у самого же такие есть...

Сходу спалил, не дал интриге повисеть в воздухе ни капли.

[Otshelnik]

Сообщение от Полковник1968

А вот и фотографии упомянутой мной выше, восстановленной копии модели, той что в 35-м году заняла первое место в ралли Моте Карло.

Есть одна "непонятка" относительно этой восстановленной копии. Я был рядом с ней в те дни, когда делались эти фотографии. Я очень обрадовался увидев эту машину, как это обычно бывает, когда тебе встречаются реальные прототипы автомобилей, модели которых стоят у тебя на полке. Однако, разглядывая эту реплику я не мог избавиться от странного ощущения, что что-то в ней не то. И до сих пор не могу понять зачем на реплике машины 1935 года устанавливать переднее оперение (радиаторную решётку, капот, боковины капота) от машин 1939 года выпуска. А не 36-го или 37-38 годов. За свою довольно долгую спортивную жизнь машина действительно меняла раз свою внешность. Это произошло в 1936-37 годах, когда у машины появились более широкий радиатор и утопленные в крылья фары - в соответствии со стилем фирмы этих лет. Странное решение, однако.
Ot-nik

P.S. Обратил ли кто-нибудь внимание на то, что на первой фотографии на заднем плане стоит ещё одна героиня последних публикаций многоуважаемого Бориса?

[SOPHOMORE]

Сообщение от Полковник1968

И прежде чем я подробно представлю следующую миниатюру, начну с маленькой загадки.
Что объединяет эти два рекламных автомобильчика Рено???

Сообщение от musicl

Эти два автомобиля объединяет заказчик - французская мыловаренная фирма Le Cat.
Первый автомобиль - реклама мыла, второй - стиральной машины с использованием средств для стирки Le Cat.
Борис, прости, что воспользовался "служебным положением" - у самого же такие есть...

Сообщение от Полковник1968

Сходу спалил, не дал интриге повисеть в воздухе ни капли.

Месье, любящие и знающие Францию! Фирма называется не по-аглицки (Сat), а по-хранцузски - ЛёШа (Le Chat) 20 лет продукцией пользуюсь...

[musicl]

Сообщение от SOPHOMORE

Месье, любящие и знающие Францию! Фирма называется не по-аглицки (Сat), а по-вранцузски - ЛёШа (Le Chat) 20 лет продукцией пользуюсь

Да конечно же....Когда с дочерью учишь английский, то и на русском уже делаешь ошибки, не говоря уже о французском...