[Робин]

Сообщение от deniska9384

Я хоть и не из числа просящих, но полагаю просящие просили именно ГАЗоны, а не безымянное нечно в наркоманских цветах на примере молоковоза. Другие хоть и менее экзочичные, но ни один не попал в заводской оттенок.

А еще от Аиста ждут, а еще от ДИПа набрали и дальше продолжают от него ждать.

[GOOGLE]

[deniska9384]

Сообщение от Робин

А еще от Аиста ждут, а еще от ДИПа набрали и дальше продолжают от него ждать.

С ДИП понятно, сам жду. А АИСТ никто не обещал.

[Робин]

НАП , зря Вы отказались от семейства 3307 .
Лобовое на Супермазах у Вас вышло более правильно.
И с Газами могли бы не сплоховать.

[deniska9384]

Сообщение от Робин

НАП , зря Вы отказались от семейства 3307 .
Лобовое на Супермазах у Вас вышло более правильно.
И с Газами могли бы не сплоховать.

Вот тут поддержу, с серией 3307 можно было побороться при условии нормальной геометрии кабины и детализации.( Ручки и светотехника отдельными деталями). Костромская геометрия это печаль. Плоский капот только вершина аисберга.

[Overlord]

Официальный представитель НАП выложил ответы на накопившиеся вопросы. В рамках дискуссии отвечу здесь.

Но, вместе с тем, мы прекрасно понимаем, что основное недовольство даже не из-за соотношения «цена-качество», а именно из-за цены.

Как мне кажется, если бы АСМ был на уровне бензовозов из этой серии, цена вызвала бы намного меньше возмущения.

Что значит правильная база? Учите мат.часть.

Н991 изображает МАЗ-504 с колёсной базой 3200 мм. Ранее вышедший Н760 МАЗ-504Б имел ту же базу, что и Н761 МАЗ-504А и Н762 МАЗ-5429, соответствующую 3400 мм у прототипа.
Та же ситуация с самосвалами: МАЗ-503Б 1963 г имеет базу, отличающуюся от МАЗ-503А и МАЗ-5549. Вышедшие ранее самосвалы трёх поколений имели одинаковую базу.
Так что возвращаю совет учить матчасть.

И ЗИСы – не равнозначны. Уровень исполнения вы сможете оценить, приобретя модель.

Вот в том и дело, что неравнозначны. Даже по фото видно.

Спасибо. Тут, во многом, вы правы. Но есть и серьезные заблуждения.

Если возможно, объясните, в чём заключаются заблуждения. Может быть, это поможет в будущем предотвратить ряд вопросов.

Готовы выслушать ваши предложения, в ЛС, где и как можно сделать, согласно вашему предложению.

Отчего же в ЛС, ничего секретного я не сообщу. Тем более по уже вышедшей модели. Конкретно по АСМ - при таком членении бочки (верхняя и нижняя половины) не составило бы никакой проблемы имитировать головки болтов на горловине цистерны и стяжные ленты. Фару со стеклом на бочку можно было бы поставить ту же, что и на крылья, выглядело бы на порядок лучше. Впрочем, если с фарами та же ситуация, что с дисками колёс от МАЗовских прицепов, то вопросов нет. Гофрированный шланг тоже не вызвал бы серьёзного усложнения оснастки.
Хотя если все упрощения вызваны исключительно организационными причинами, то смысла говорить о том, как можно было сделать, нет.

[non62]

Сообщение от НАП

Цитата:
Сообщение от non62:
Х.З., зачем я это всё пишу?
Ответ от НАП:
P.S.: И, пожалуйста: не используйте нецензурные сокращения при общении в нашей теме, это не делает вам чести.

И где Вы увидели мат?Хотя,да...Вы правы...Но вот в чём дело - глядя на Ваши ЗиСы ну так хочется материться,сил нет!
Но Вам ли рассуждать о чести,особенно тогда,когда перещеголяв самих себя,Вы выкатили на рынок настоящее убожество,и ни разу не покраснев назвали эти изделия №2 моделями,и назначив за это совершенно несуразную цену,даже в условиях падения фантика?
И знаете...Глядя на эти плохообработанные и плохоподогнанные кусочки пластика,невольно думаешь: - А ведь хорошо,что у нынешнего НАПа так и не дойдут руки до автобусов.Ибо мороз по коже,когда представишь как может выглядеть тот же ЛАЗ выполненный НАПом на уровне нынешних грузовиков семейства ЗиС.
Бррр!

[Flav]

Думаю, многие сегодня получили рассылку с архивом интересных фото. Публиковать их без разрешения ОП и источника рассылки я не буду. Но вот из того что там предстало - достойны внимания только БЗ и ЗиС-42. Остальному предсказываю судьбу распродаж. Особенно "гробику" ВМЗ. Искренне жаль - крайняя надежда 7... десятков деталей.

[Overlord]

Сообщение от Flav

Думаю, многие сегодня получили рассылку с архивом интересных фото. Публиковать их без разрешения ОП и источника рассылки я не буду. Но вот из того что там предстало - достойны внимания только БЗ и ЗиС-42. Остальному предсказываю судьбу распродаж. Особенно "гробику" ВМЗ. Искренне жаль - крайняя надежда 7... десятков деталей.

Хоть намекните - ПАРМы как получились?

[Сергей]

Сообщение от non62

И где Вы увидели мат?Хотя,да...Вы правы...Но вот в чём дело - глядя на Ваши ЗиСы ну так хочется материться,сил нет!
Но Вам ли рассуждать о чести,особенно тогда,когда перещеголяв самих себя,Вы выкатили на рынок настоящее убожество,и ни разу не покраснев назвали эти изделия №2 моделями,и назначив за это совершенно несуразную цену,даже в условиях падения фантика?
И знаете...Глядя на эти плохообработанные и плохоподогнанные кусочки пластика,невольно думаешь: - А ведь хорошо,что у нынешнего НАПа так и не дойдут руки до автобусов.Ибо мороз по коже,когда представишь как может выглядеть тот же ЛАЗ выполненный НАПом на уровне нынешних грузовиков семейства ЗиС.
Бррр!
Вложение 5006766

Коллеги, ну давайте меньше злости и эмоций. Вас никто не заставляет покупать эти модели.
Вы на рынке тоже идёте и комментируете весь товар на прилавках??? Сомневаюсь. Если бы это было так, то то Вы уже не могли бы писать здесь...
У меня для Вас предложение: Вы за свои деньги финансируете промышленный выпуск НАПом, ожидаемого Вами ЛАЗа. В результате, надеюсь, мы получим замечательную модель, а работника НАПа получат урок того, как нужно производить модели. Согласны?

[King Diamond]

Тема - трэш, угар и содомия.
Впечатление, что собрались разгневанные пайщики финансовой пирамиды, которым вместо больших процентов досталась фига.
Народ!? Если пролетит НАП с ЗиСами, то это только их проблемы, их спасать из бюджета страны не будут. Ваши налоги не тронут - угомонитесь же.
Но модели не так уж и плохи, как тут некоторые преподносят.