|
22.08.2008, 23:54 | ссылка на ветку #31 |
Восстановление блеска хромированных деталей
Здравствуйте, вот проблемка есть старый хром на некотых моделях стал тускнеть со временем, то белстел, а тут раз и смотриться ну как запотевший, и отпечатки пальцев на хроме остаються на долго... Если кто салкивался с этим как выходил из этой ситуации..., я к примеру думаю попробовать на какой нить ненужной модельке хром. детали протереть сиртом техническим либо влажными салфетками для орг. техники и компьютеров,...., но хотелось бы все таки знать мнения профессоналов в этом вопросе, как можно обновить хром??, просто тереть сухой тряпочкой тоже не хочется... у меня есть автомобильная полироль хрома, но посмотрев инструкцию, где было написано, что это еще и очиститель грязи одновременно применить такую штуку не решился
Да еще мнения про полировку хотелось бы узнать..., пытался тут полирнуть одну модельку, сперва антицарапином черепашкой прошелся, т. к. была потертость, ватный валик снял немножко краски, немного подкрасился..., затем прошелся обычной полиролькой, тоже черепашкой, и вроде валик перстал краситься, как бы возник эффект закрепления краски..., не повезло с номерным уазиком, разобрал, прошелся полностью полиролькой по всему кузову с двух сторон... - все заблестело, но когда стал заполировывать днище, то неповезло, краска на буквах и на ребрах рисунка днища немного сошла, оголив металл, полировал вручную, мягкими автомобильными салфетками предназначенными для этого |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.08.2008, 00:36 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 14.12.2007
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 395
Поблагодарили 695 раз(а) в 276 сообщениях
|
Пожалуйста, не надо заводить новых тем когда такая уже существует!
Здесь же в советах моделисту уже есть тема "хромирование". Господа модераторы наведите наконец порядок а то темы дублируют друг друга. Заранее спасибо!
__________________
Денис. |
23.08.2008, 00:55 | ссылка на ветку #33 |
Читай внимательнее, я изучил, раздел Хромиравание, там ясно стоит вопрос: Как хромировать??, я же ставлю по другому вопрос, как восстановить то что уже хромировано..., Разницу улавливаете?!)
Неужель никто не пытался |
|
23.08.2008, 01:06 | ссылка на ветку #34 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.08.2008, 01:23 | ссылка на ветку #35 |
А я вроде нормально спросил, и если что то не нравться или сказать нечего, то можно и не отвечать, и не оставлять комментариев... для этого есть модераторы..., и не зачем здесь указывать создавать тему или нет, а потом еще и внимание модератора обращать, какая разница, если четкого ответа не последовало, а лишь, -"прошу разобраться, это есть в разделе хромирование"..., я ясно вопрос задал, и мне интересны другие мнения, что здесь такого?, и статус давнишнего форумчанина вроде никому еще не дает право затыкать другие темы и тем более их отслеживать, даже если она ему не нравиться, и он считает то все вопросы отражены в теме Хромирование... я не спрашиваю как сделать хром, в том числе и матовый, а пытаюсь понять какими средствами можно восстановить былой блеск...,и другие темы так не затыкаю..., типа модератор разберись, я сообщил, что эта тема существует...
|
|
23.08.2008, 09:06 | ссылка на ветку #36 |
Такой хром нужно полировать, я использовал пасту для протирки клапанов (не помню, как она называется) Тереть нужно долго, но получается качественно.
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
23.08.2008, 13:06 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 14.12.2007
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 395
Поблагодарили 695 раз(а) в 276 сообщениях
|
Уважаемый господин Our_hero если вы внимательно посмотрите две сраницы Советов моделисту то вы обнаружите множество мертвых тем где всего лишь по два, три сообщения. Во первых это занимает много места на форуме, во вторых мешает оперативно найти нужную информацию (особенно когда заходишь на форум с мобильного телефона), в третьих реально быстрее получаешь ответ в уже раскрученной теме.
Извините если невольно вас обидел.
__________________
Денис. |
25.08.2008, 21:07 | ссылка на ветку #38 | |
старожил форума
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 961 раз(а) в 415 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.08.2008, 21:16 | ссылка на ветку #39 |
Может, мы разные пасты имеем в виду? То, что у меня - вещество густой консистенции с добавлением алмазной пыли (ещё с советских времён осталось)
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
25.08.2008, 21:25 | ссылка на ветку #40 |
старожил форума
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 961 раз(а) в 415 сообщениях
|
Именно такой штукой я и притирал клапаны. Хотя, конечно, притирочная паста тоже бывает разной зернистости. Я хотел обратить внимание на то, что пользоваться этим способом нужно с осторожностью и быть готовым к неудачам. Если у кого-то получится - буду рад за вас, но на своих моделях пожалуй что не рискну.
|