|
|
|
Опции темы |
17.10.2014, 05:45 | ссылка на ветку #21 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Эту статистику приводил Макаровский - не самый последний человек на АМО и в Глававтозаве. По заведенной практике у них были собственные записные книжки, куда они скрупулезно записывали разные цифры. Их потом и публиковали.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
сергей 1969 (17.10.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.10.2014, 06:22 | ссылка на ветку #22 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Мы не знаем его мотивов. Я, например, уже научился относиться к записям той эпохи (и более позднего времени), даже уважаемых людей, с определённой долей скепсиса.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
17.10.2014, 09:16 | ссылка на ветку #23 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,446 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
В то время Макаровский и Ципулин называли это сборкой, но потом история нам показала, что сборка бывает совсем другой.
Я, кстати, в книге из этого сенсацию не раздувал. Просто писал свое мнение по этому непростому вопросу, предварительно обосновав его цитатами из документов. Макаровскому было выгодно показать "АМО" в лучшем свете в той статье 1923 года, поэтому он приводит статистику, без каких-либо уточнений. Мол приходили машины и все. 150 машин так поставлены и не были, они с согласованиями дотянули почти до революции и в итоге не получили их. Никаких документов на их поставку нет. К тому же они увеличили в конце свой заказ до 180 штук. Кстати обращаю ваше внимание на то, что "АМО" писалось только в кавычках в документах до 1924 года, потом уже как попало.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.10.2014, 09:42 | ссылка на ветку #24 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Опять ошибаешься.... 150 машин и 180 комплектов - это одно и тоже. По условиям контракта АМО должен был давать машины с запасными частями к ним в достаточно большом количестве. Лишние 30 комплектов это запчасти к 150 автомобилям. Поэтому говорили о 150 машинах, но комплектов было 180. Документы мы просто пока не нашли. а косвенных доказательств много. От воспоминаний очевидцев, до фотографий этих машин в революционной России и Советах. Не с неба же они свалились.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
17.10.2014, 10:34 | ссылка на ветку #25 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,446 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Не надо за нас двоих говорить. Все что нужно для ответов я нашел. А вот ты, за неимением информации, подгоняешь ответ под задачу. Причем тут запчасти?. Речь идет именно о шасси, т.е. об увеличении поставки на 20%.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 17.10.2014 в 10:42. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Ford08 (17.10.2014),
Сергей Малышев Минск (17.10.2014)
|
17.10.2014, 19:24 | ссылка на ветку #26 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Хорошо, я говорю за себя. Я читал контракт на эту поставку. И там было прописано, что 150 машин идут целиком и 30 в виде комплекта запасных частей. Возможно. потом заказ увеличили. Я просто не видел акта выполнения этой поставки...
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
19.10.2014, 00:35 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: г.Новочеркасск
Сообщений: 600
Сказал(а) спасибо: 3,976
Поблагодарили 1,092 раз(а) в 348 сообщениях
|
Пока Титаны сражаются, кину и я пару камушков в "нашего бренда".
На одном соседнем форуме я написал, что книге нельзя поставить 5++, а только 5+. И вот почему: 1. Слава, по-моему, всем плешь проел говоря, что не надо в книгах печатать фотографии на весь разворот, т.к. посередине получается мягко говоря "нехорошо". И я с ним абсолютно согласен. Целых две фотографии можно было просто повернуть и разместить на страницу. Мы бы повернули книгу и их рассматривали. Это на планшете пдф все время поворачивается и книгу так просто не повернуть, а "живую" книгу очень легко. 2. В разделе паромобили говорится о проекте парового ЯГ-10. А чертежей нет. Но лучше один раз увидеть некачественный рисунок, чем десять раз о нем прочитать. Чертежи есть в книге Добровольского "Современные паровые автомобили и тракторы" находящейся в сети в свободном доступе. Непонятно, что помешало их разместить?
__________________
Автомобили Франции XIX века. Краткая энциклопедия. Часть 1. http://rcforum.ru/showthread.php?p=2940031 |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.10.2014, 08:50 | ссылка на ветку #28 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
При желании "камушков" накидать можно много в любого автора. Но есть действительно вопросы, которые не понятны.... Меня, например, смутила подпись к фото на стр 148. Я всегда считал. что у прицепов раньше спереди была тормозная площадка - а из книги я узнаю, что это "пассажирские места". Это точно "пассажирские места"?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
19.10.2014, 08:59 | ссылка на ветку #29 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,446 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Василий, в больших книгах равномерное распределение материалов, т.е. сложная нестандартная верстка, является настоящей головной болью. Отсюда нехватка возможных иллюстраций в одном месте и их растяжка на целый разворот в другом. Это я сразу на 1-й и 2-й пункт отвечаю.
Добавлено через 7 минут Ну так и есть, это и тормозная площадка, и пасс.места, одновременно. Лавка рассчитана на троих ("бригада разгрузки прицепа"), для торможения и одного достаточно. Более ранние прицепы П-12 и П-13 имели точно такую же лавку, но не являлись тормозной площадкой, т.к. тормоза были башмачные.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 19.10.2014 в 09:38. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.10.2014, 11:21 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: г.Новочеркасск
Сообщений: 600
Сказал(а) спасибо: 3,976
Поблагодарили 1,092 раз(а) в 348 сообщениях
|
Что верстка - дикая головная боль это я и на своих 60 страницах прекрасно уяснил. Особенно при появлении цветных фотографий. Т.к. все делал сам. Причем на лицензионных Виндовс и Ворде. При удалении двух слов в одном месте почему то исчезали целые станицы в другом. Все хотел спросить, большой объем тоже в Ворде собирают или есть специальные программы?
__________________
Автомобили Франции XIX века. Краткая энциклопедия. Часть 1. http://rcforum.ru/showthread.php?p=2940031 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Книга "Автомобиль ЗИС-6 и "катюша" на его базе" | schreiber | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 37 | 29.04.2016 13:54 |
Книга "Советские легковые" [1918-1942] | Дитрих | Книги "Автомобильного архивного фонда" | 198 | 07.04.2016 18:02 |
Диск "50 лет трамвая "Татра"-3" /электронная книга | DeMo | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 17 | 22.09.2010 22:25 |
"Старые" советские новинки :: Jeepper | Jeepper | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 24 | 20.01.2007 10:37 |