выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Книги. Каталоги. Периодика. СМИ > Книги "Автомобильного архивного фонда"
Перезагрузить страницу Книга "Советские грузовики 1919-1945"
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.11.2014, 16:20 ссылка на ветку   #41
zero1975
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 446 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за книгу. Начал читать:

стр. 18 - White TAD - ... с огромными лонжеронами в форме двутавра, которые выпирали полукругом спереди у автомобиля... Получилось, будто передняя поперечина - из двутавра.

стр. 19 - White TAD - ...рессоры укладывались на больших подкладках... А это о чём?

стр. 19 - ...удалось освоить литьё крупных поковок... Надо бы определиться.

стр. 20 - ...испытывать, кроме сгибающих ещё и изгибающие напряжения... Скручивающих?
zero1975 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ford08 (09.11.2014)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 09.11.2014, 16:59 ссылка на ветку   #42
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zero1975 Посмотреть сообщение
Спасибо за книгу. Начал читать:

стр. 18 - White TAD - ... с огромными лонжеронами в форме двутавра, которые выпирали полукругом спереди у автомобиля... Получилось, будто передняя поперечина - из двутавра.
Почему поперечина? Я понял это так, как написано - полукруг на передней части рамы. Отличительная черта всех "Уайтов" того времени, грузоподъёмностью 3 т и выше. Своеобразный "бампер".
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2014, 18:05 ссылка на ветку   #43
zero1975
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 446 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Почему поперечина? Я понял это так, как написано - полукруг на передней части рамы. Отличительная черта всех "Уайтов" того времени, грузоподъёмностью 3 т и выше. Своеобразный "бампер".
Ну, правильно: передняя поперечина рамы - полукруглой формы. Только она ведь из швеллера была, а не из двутавра.
zero1975 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ford08 (09.11.2014)
Старый 09.11.2014, 18:45 ссылка на ветку   #44
Сергей Малышев Минск
старожил форума
 
Аватар для Сергей Малышев Минск
 
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 11,806
Поблагодарили 2,420 раз(а) в 493 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zero1975 Посмотреть сообщение
Ну, правильно: передняя поперечина рамы - полукруглой формы. Только она ведь из швеллера была, а не из двутавра.
... с огромными лонжеронами в форме двутавра, которые выпирали полукругом спереди у автомобиля.

Вроде написано доступно и правильно - "в форме двутавра".
Сергей Малышев Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2014, 19:16 ссылка на ветку   #45
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zero1975 Посмотреть сообщение
Ну, правильно: передняя поперечина рамы - полукруглой формы. Только она ведь из швеллера была, а не из двутавра.
Да, судя по фотографии, это швеллер. Но и поперечиной её назвать нельзя. Это действительно некое подобие бампера, приклёпанное к раме. Причём довольно хлипкое по сравнению с мощной рамой. Т.е. роль элемента, укрепляющего раму оно практически не играло.
Миниатюры
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ford08 (09.11.2014)
Старый 09.11.2014, 19:29 ссылка на ветку   #46
Сергей Малышев Минск
старожил форума
 
Аватар для Сергей Малышев Минск
 
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 11,806
Поблагодарили 2,420 раз(а) в 493 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Да, судя по фотографии, это швеллер. Но и поперечиной её назвать нельзя. Это действительно некое подобие бампера, приклёпанное к раме. Причём довольно хлипкое по сравнению с мощной рамой. Т.е. роль элемента, укрепляющего раму оно практически не играло.
Это скорее хорошая защита радиатора и двигателя вообще
Сергей Малышев Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2014, 20:13 ссылка на ветку   #47
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Малышев Минск Посмотреть сообщение
Это скорее хорошая защита радиатора и двигателя вообще
Кто может разобраться в реальной мощности модели TAD?

В американских документах: 22,5 л.с.
В российских и советских: 30 л.с.
В эстонских 20-х годов: 14,6 л.с.

С 5-тонником TCB такой же бардак:

В американских документах: 29 л.с.
В российских и советских: 40 л.с.
В эстонских 20-х годов: 22,4 л.с.

Видимо - в эстонских налоговая мощность, у американцев всегда странная (я ещё не понял их расчёты), а у нас реальная???
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2014, 20:23 ссылка на ветку   #48
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение

Видимо - в эстонских налоговая мощность, у американцев всегда странная (я ещё не понял их расчёты), а у нас реальная???
Я думаю, что и у американцев и у нас реальная. Просто существует несколько методик её определения, поэтому и результат может отличаться. Это нормально.
А вот в Эстонии действительно указана налоговая мощность.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Slava (09.11.2014)
Старый 09.11.2014, 20:42 ссылка на ветку   #49
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Видимо - в эстонских налоговая мощность, у американцев всегда странная (я ещё не понял их расчёты), а у нас реальная???
У нас - "реальная", но так сказать "брутто" - без учета потерь на привод вспомогательных агрегатов и систему выпуска. В настоящее время используется только показатель "нетто" - мощность с учетом всех указанных потерь.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Slava (09.11.2014)
Старый 09.11.2014, 23:39 ссылка на ветку   #50
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Спасибо. Я так и подумал, но лучше подстраховаться и спросить. Были ещё термины: "номинальная" и "эффективная".
Странно одно - у эстонцев эти данные в архивных списках военных машин, а они налогом не облагались. Но, видимо, они все списки вели по единому образцу.
Уайты те-же, в основном из наследства Российской армии и Северо-Западной добровольческой, 5-тонник указан как 4-5 тонн.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Книга "Автомобиль ЗИС-6 и "катюша" на его базе" schreiber Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 37 29.04.2016 13:54
Книга "Советские легковые" [1918-1942] Дитрих Книги "Автомобильного архивного фонда" 198 07.04.2016 18:02
Диск "50 лет трамвая "Татра"-3" /электронная книга DeMo Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 17 22.09.2010 22:25
"Старые" советские новинки :: Jeepper Jeepper 🔍 Частные коллекции - Private collections 24 20.01.2007 10:37




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18