[Ля-ля-тополя]

Сообщение от buggyra

В смысле? Я вас не понял.

Ничего личного. Информация с первой страницы не совсем корректная, устарела на сегодня.

[GOOGLE]

[buggyra]

Сообщение от Ля-ля-тополя

Ничего личного. Информация с первой страницы не совсем корректная, устарела на сегодня.

Я понял, резюмируя, ваше мнение - что эта модель стоящая и точно до 90го года?

[Володя_Тамбов]

Господа, кто-нибудь делает двери для УАЗов, полные, то есть с рамками окон?

[Ля-ля-тополя]

Сообщение от buggyra

Я понял, резюмируя, ваше мнение - эта модель точно до 90го года?

да.

[russobalt-t]

Сообщение от Ля-ля-тополя

Такой случай был зафиксирован - ДЕК 1981.

А тот из 80-х тоже был с черными тентом и сидениями? Мне козлики того времени запомнились пластиком серого цвета.
Я бы, всё-таки, отнес эту модель году к 1994 - рама, ведь, не металл?

[Ля-ля-тополя]

Сообщение от russobalt-t

А тот из 80-х тоже был с черными тентом и сидениями? Мне козлики того времени запомнились пластиком серого цвета.
Я бы, всё-таки, отнес эту модель году к 1994 - рама, ведь, не металл?

Да нет, Алексей, рама как раз металл (см. передний бампер весь в чипах). Черный пластик везде, и потом, вроде на сколах от открывания капота просматривается грунт. У меня такой же травянистый с вкладышем 1984г.

А тот саратовский классический: черный тент, корич. салон, силикон. прозрачные перемычки (фото в другом компе). Были и с серым тентом. Только на моих серых тентах немного другая конструкция крепления. Главное - отсутствие язычка, вплавляемого в раму лобового.

[Юрий М]

Сообщение от buggyra

Неужели это 81 год? Больше похоже на буйство красок начала 90х.

Дно металлическое с надписью "Сделано в СССР" - значит до 83 года.
Короткие дверные ручки да и сам кузов говорят нам о том, что это 81-82 год.
Судя по многочисленности сколов на раме, делаю вывод что им играли. А вот отсутствие сколов на дне кузова и вообще сколов по кузову наводит на определенные мысли, что это перекрас. Сколы от открывания капота и дверей не в счет, тк из-за толщины новой краски могли образоваться после первого же открывания. У меня на старом Уазике 82 года стандартного заводского цвета тех лет - грунта под краской не видно, так что если у вас там есть грунт - то уверенность, что это перекрас возрастает с геометрической прогрессией. Ну и на последок, сравните оттенок краски с другими моделями и найдите хотя бы один такой же оттенок. А если найдете вдруг - убедитесь, что не перекрашена модель. С уважением. Юрий

ps А сидения и тент переставить не проблема вообще. Правда при перестановке у тента запайка отлетает обычно сразу.

[buggyra]

Спасибо всем, а что можете по поводу этого УАЗа сказать? Когда выпущен? Я не большой спец по 469м.

[Юрий М]

Сообщение от buggyra

Спасибо всем, а что можете по поводу этого УАЗа сказать? Когда выпущен? Я не большой спец по 469м.

Все норм. Цвет аутентичный, ручки короткие, пластик держателей задних дверей прозрачный вроде. Дно метал с надписью "Сделано в СССР" - 81-83 года. Скорее 82 даже. Тантал

[russobalt-t]

Сообщение от Ля-ля-тополя

Да нет, Алексей, рама как раз металл (см. передний бампер весь в чипах). Черный пластик везде, и потом, вроде на сколах от открывания капота просматривается грунт. У меня такой же травянистый с вкладышем 1984г.

А тот саратовский классический: черный тент, корич. салон, силикон. прозрачные перемычки (фото в другом компе). Были и с серым тентом. Только на моих серых тентах немного другая конструкция крепления. Главное - отсутствие язычка, вплавляемого в раму лобового.

Сорри, сижу в деревне, интернет - только с тапка, потому и спросил про раму - не вижу я таких подробностей (ступня маленькая). Если металл, тогда, конечно, вариантов нет - старый Саратов.