|
10.08.2010, 15:02 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 575
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 219 раз(а) в 116 сообщениях
|
А прикольно получилось!
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.08.2010, 16:51 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 389 раз(а) в 89 сообщениях
|
Самодельный что ли?
|
27.11.2010, 03:46 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 89 раз(а) в 39 сообщениях
|
Это мягко сказано От номерного точно решётка, бампер, и собственно, днище с номером. Возможно ещё стекло оттуда... Салон непонятно где откопали, сам кузов- не скажу, не всматривался в форму детально... Вероятно, магазин, где ЭТО было куплено, был комиссионным Хотя за такие деньги нормально, отдельно эти запчасти + дно дороже стоят )))
|
30.11.2010, 00:02 | ссылка на ветку #34 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,212
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,510 раз(а) в 6,759 сообщениях
|
Приветствую, коллеги!
Цитата:
Замечу также следующее. Я не видел ни одного номерного "Москвича" с "голыми" рассеивателями. Все модели, которые мне доводилось наблюдать (а было их немало) имели сеточку и более утонченную форму отливки. Справедливости ради замечу, что модели с круглыми фарами, выпущенные где-то в районе 1985-87 годов видеть вообще не приходилось. (А, может, не обращал внимания просто) Кроме того, все встречавшиеся мне когда-либо номерные "Москвичи", выпущенные с конца 1970-х до 1987 года включительно, ВСЕГДА имели эмблему, подкрашенную красной краской. Эмблему перестали окрашивать в одно время с исчезновением номеров. В начале 1987 года "Москвичи" 426/427 были еще номерными. Это "железно". Насколько помню, 408 и 412 тоже. А вот уже в 1988 году - нет. Первые постномерные по-прежнему имели бампера и облицовки радиатора старого образца. И их корпуса еще не успели упростить. Вполне может быть, что экземпляры конца 1987 года "постройки" могли уже и не иметь номеров. Здесь утверждать не берусь - с тех пор много воды утекло. "Москвичи" с тамповкой "1917/1987" точно такого же цвета, как на фото, размещенном ранее, продавали в свое время и в Минске в магазине "Электроника". Ой, много их там было! |
|
03.12.2010, 22:34 | ссылка на ветку #35 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,212
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,510 раз(а) в 6,759 сообщениях
|
Доброго времени суток, коллеги.
Хочу высказать свое мнение касаемо вишнево-красного экземпляра «Москвич» МЗМА-426, упомянутого несколькими сообщениями ранее. (Сообщение Mur81) Исходя из своего опыта, считаю, что это сборная «солянка». Облицовка совершенно «не вяжется» с передним бампером. Она постномерная. А такие бампера, как на фото, как раз характерны для номерных или ранних постномерных моделей. Впервые модель с облицовкой подобного вида (правда, четырехфарной) мне попалась где-то в 1988 году («Москвич» АЗЛК-427Э). Но там и бампера были уже с остроконечными клыками, характерными для постномерных моделей, хотя кузов был еще таким же, как у поздних номерных. Что касается номерных моделей «Москвичей» семейства 408-434 с круглыми фарами, я никогда не видел такие машинки с «голыми» рассеивателями в заводском исполнении. На всех без исключения экземплярах, попадавшихся мне на глаза в разные годы, фары имели «сеточку», а форма самой облицовки была более ажурной. Справедливости ради отмечу, что модификации с круглыми фарами в период с 1984 по 1988 год в продаже мне не встречались вовсе. (А, скорее всего, просто не обращал на это внимание.) Кроме того, на всех виденных мною номерных моделях «Москвичей» 408/412/426/427/433/434/Пикап, выпущенных со второй половины 1970-х по 1987 год включительно, (в т. ч. и с прямоугольными фарами) эмблемы подкрашивались красной краской. Краска на эмблемах исчезла одновременно с номерами Ах на днище. Сами модели еще какое-то непродолжительное время выглядели в точности как поздние номерные. Чуть позже изменились бампера, облицовки радиатора, а еще позже (где-то в 1989-1990 году) – форма кузова, особенно задних фонарей универсалов и фургонов. Кстати, голубой «Москвич» с тамповкой «1917/1987», фото которого размещено ранее, был уже одним из последних выпусков номерных «Москвичей». Большую партию таких моделей (только с прямоугольными фарами) в свое время завезли в Минск в магазин «Электроника», что на Логойском тракте. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Mur81 (07.12.2010)
|
03.12.2010, 22:42 | ссылка на ветку #36 | |
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 89 раз(а) в 39 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.12.2010, 00:46 | ссылка на ветку #37 | |
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Королёв
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 52 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
А сейчас очередной вопрос по поводу подкрашенной эмблемы (процитированный абзац). На молотке неоднократно видел Москвичи выпуска примерно конца 70-х с неокрашеной эмблемой. Те что мне попадались на глаза имели решётки с прямоугольными фарами. Причем с толстой полосой по центру. Есть ли еще у кого-то такие наблюдения, что модели этого периода могли быть с неокрашеной эмблемой? |
|
08.12.2010, 22:49 | ссылка на ветку #38 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,212
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,510 раз(а) в 6,759 сообщениях
|
Цитата:
Здесь, на мой взгляд, возможны два варианта: 1. Такая облицовка характерна для самых ранних постномерных "Москвичей". (От номерных она еще не отличалась формой) 2. Краска с эмблемы просто слезла. Такое иногда случалось, если модель часто цапали руками. Проблема легко решаема при наличии небольшого количества красной краски. Последний раз редактировалось _Евгений_; 08.12.2010 в 23:01. |
|
08.12.2010, 23:11 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Королёв
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 52 раз(а) в 24 сообщениях
|
Так то оно так конечно... Если бы не тот факт, что не похожи эти модели были на конструкторы и не затерты. Например мною была приобретена одна такая модель. Состояние просто даже не то что как из магазина, а как только что с завода. И капот на двух зажимах. Т.е. это не постномер с переставленым дном. Ну просто нет никакого смысла ставить в эту модель решетку с постномера. Да и, повторяюсь, видел такие модели не один и не два раза, и всегда это были модели с капотами на двух зажимах, т.е. конец 70-х начало 80-х. Почему именно это и запомнилось. Краской-то конечно подмазать можно Вопрос не в этом. Просто раз мы тут мифилогию обсуждаем, то интересно просто что да как было.
|
08.12.2010, 23:28 | ссылка на ветку #40 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,212
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,510 раз(а) в 6,759 сообщениях
|
"Конструкторы" не всегда из мусора собирались. У кого-то где-то, может, поднакопилось оригинальных "запцацек" на целую модель.
А возможно, это была комплектная модель, но, к примеру, там фары были круглыми. И в какой-то момент "сильно понадобились" прежнему владельцу. А номерной облицовки взамен под руку не попалось. Или при комплектовании машинки для продажи или обмена просто не вдавались в подробности - издалека похожа на оригинал, ну и ладно. На такие "Москвичи" раньше никогда не молились. Лет 10-15 назад это еще был самый распространенный ширпотреб. И сотворить с ним могли все, что угодно. Сам когда-то грешил подобным. Последний раз редактировалось _Евгений_; 08.12.2010 в 23:37. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
А 4 Москвич 427 (плюс ошибочные) | fireman | Номерные/постномерные модели | 5 | 11.12.2023 00:36 |
А 5 Москвич 433 (плюс ошибочные) | vlad | Номерные/постномерные модели | 356 | 08.11.2023 14:42 |