выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Шифровки Штирлица
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.05.2020, 13:02 ссылка на ветку   #4411
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Копии реальных МАЗов

Продолжение. Начало в Шифровке #4395 от 24.05.2020, стр. 440.
Стендовые модели МАЗов хороши не только точным соблюдением размеров и геометрии, количеством и качеством деталей.
Важную роль играет окраска. Во главу угла ставится соответствие колера оригинальному образцу, а "фантазии на тему" дискредитируют модель.
Значимым является толщина слоя краски, степень её глянцевости и, конечно, равномерность нанесения на поверхность.
Про схему окраски отдельный разговор, поскольку часть макетчиков покрывают детали краской по сврему разумению.
В этом смысле "Ad Modum" держит планку: цвета подбираются по слайдам и цветным фотографиям.
Причём слайдам отдаётся предпочтение: там цвета хотя и сочные, но более реалистичные, чем на выцветшей от времени плёнке и фотографиях.
А ещё особо ценятся не нейтральные и обезличенные копии грузовиков, а наиболее полно соответствующие большим оригиналам.
И речь не только о выставочных и юбилейных образцах: есть и эксклюзив транспортных компаний.
Именно такие модели-копии и составляют "изюм" любой коллекции и никогда не затеряются на фоне других миниатюр.
Продолжение следует...
Фото
Александра Трохачёва, Сергея Дорофея, из фотоархива ОАО "МАЗ"
(съёмка разных лет, Город-герой Минск, Республика Беларусь; г. Калининград, Россия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (29.05.2020), andrchub (29.05.2020), Asgard (29.05.2020), Belomor (29.05.2020), BRONCO (29.05.2020), GOST (29.05.2020), Grey (08.06.2020), Ivecovod-Yuriy (29.05.2020), KED (29.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), Subamaniacs (29.05.2020), vlks (29.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (29.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Кирилл Евланов (30.05.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (29.05.2020), Олег Г. (30.05.2020), Сергей Матвеев (29.05.2020), Ш.Юрий (30.05.2020), Юрий 56RUS (31.05.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 29.05.2020, 14:22 ссылка на ветку   #4412
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post МАЗ-535А, МАЗ-537 и модификации

Продолжение. Начало в Шифровке #4395 от 24.05.2020, стр. 440.
У модельных фирм и мастерских ручной сборки есть такая особенность: развивать отдельно выбранное направление.
Только заводских копий МАЗов приходится ждать годами и десятилетиями, а смоляные миниатюры "Ad Modum" выходят одна за другой.
Показателен в этом смысле их опыт с выпуском семейства четырёхосных МАЗ-535А, МАЗ-537 и их модификаций в масштабе 1:43.
В 2003 году состоялся дебют миниатюрного МАЗ-535А (1958-1964 гг.) от мастерской "Ad Modum".
Спустя год минчане освоили сборку восьми (!) стендовых копий грузовых внедорожников белорусского производства.
Первой на поток встала уменьшенная копия седельного тягача МАЗ-535В (8х8) образца 1958 года с короткой колёсной базой.
В течение 2004 года коллекционное сообщество получило ещё 7 различных модификаций МАЗ-537, от ранней до поздней версии.
А в следующем, 2005-м, минчане изготовили стендовый автокран с гидравликой МАЗ-537К образца 1967 года.
Кстати, эти "сороконожки" не только цвета хаки, но и многих цветов радуги для машин в "гражданском" исполнении.
Согласитесь: глаз радует разнообразие. И хотя привычным является "армейский матовый", песочные, синие, красные и белые МАЗы тоже хороши!
Продолжение следует...
Фото
Александра Трохачёва, Сергея Дорофея, из фотоархива ОАО "МАЗ"
(съёмка разных лет, Крепость-герой Брест, Город-герой Минск, Республика Беларусь).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (29.05.2020), andrchub (01.06.2020), Asgard (29.05.2020), BRONCO (29.05.2020), Grey (08.06.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), KED (29.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (29.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (29.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Олег Г. (30.05.2020), Сергей Матвеев (29.05.2020), Юрий 56RUS (31.05.2020)
Старый 29.05.2020, 16:35 ссылка на ветку   #4413
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Семейство МАЗ-537 "Ураган"

Продолжение. Начало в Шифровке #4395 от 24.05.2020, стр. 440.
Самое массовое в исполнении "Ad Modum" семейство минских "сороконожек" на сегодняшний день - МАЗ-537.
На текущий момент в нём восемь различных модификаций "Пятьсот тридцать седьмого" МАЗа.
Такое разнообразие неудивительно, ведь настоящий прототип МАЗ-537 выпускали на Минском автозаводе с 1960 по 1990 год.
В 2004 году мастерская изготовила ранний вариант МАЗ-537 образца 1960 года, но есть и исполнение с открытыми топливными баками.
Сделали минчане и позднюю модификацию. Её внешние отличия: не изогнутый, а прямой бампер, зеркала заднего вида от МАЗ-500.
В этом же списке прямые крылья между второй и третьей осями, отсутствие лючков на фронтальной части кабины, знак автопоезда на крыше.
Поздние версии получили новые боковины моторного отсека, а над первой осью на крыле вскочили оранжевые "прыщики" повторителей поворотов.
В 43-м масштабе белорусские макетчики воспроизвели МАЗ-537А (1965 г.), ставший развитием модели МАЗ-535А.
Это бортовой вариант на базе стандартного седельного тягача МАЗ-537 (8х8) с увеличенным расстоянием между второй и третьей осями.
Машина получила балансирную подвеску задних осей, изменённое оформление боковин моторного отсека и другой двигатель.
Уместно сказать, что "537-ю" модель выпускали в Минске с 1959-го по 1965-й, а в 1963-1989 - в Кургане, на КЗКТ.
Любовь "Ad Modum" к продукции Минского автозавода подчёркивает копия раннего варианта седельного тягача МАЗ-537Г (1964 г.) с лебёдкой.
Мощная лебёдка предназначалась для самовытаскивания, вызволения застрявшей и погрузки на прицеп сломавшейся или аварийной техники.
Умельцы воспроизвели четырёхосник в бежевом и защитном матовом цвете, хотя на заказ окраска может быть совершенно иной.
А вот поздний вариант МАЗ-537Г (8х8) 1964 года минчане решили окрасить в красный, и не прогадали: коллекционерам он понравился!
Что ещё сделали в миниатюре? Например, бортовой МАЗ-537П (1969 г.) поздних выпусков, окрасив его в сочный зелёный и классический хаки.
Ещё одним дебютантом 2004 года стал трубоплетевоз ПВ-481 на базе МАЗ-537Р (1970 г.).
Вместе с тем, для мастерской остался фронт работ по теме семейства "Ураган", в котором есть и модификации, кроме ранее перечисленных.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва, Сергея Дорофея, из фотоархива ОАО "МАЗ"
(съёмка разных лет, Город-герой Минск, Минская область, Республика Беларусь)

Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (29.05.2020), andrchub (01.06.2020), ane020870 (29.05.2020), Asgard (29.05.2020), BRONCO (29.05.2020), Grey (08.06.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), KED (29.05.2020), LegAl96 (29.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), Subamaniacs (29.05.2020), vlks (29.05.2020), Александр Арефьев (29.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (29.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Олег Г. (30.05.2020), Сергей Матвеев (29.05.2020), Юрий 56RUS (31.05.2020)
Старый 30.05.2020, 09:15 ссылка на ветку   #4414
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Unimog: от U20 до U5000

Разбирая и упорядочивая фотоархив, наткнулся на флэшку объёмом 8 ГБ с двухсторонней синей надписью на корпусе: DAIMLER/IAA 2012.
Включил, дабы посмотреть: чего там немцы презентовали к сентябрьской выставке коммерческого автотранспорта в Ганновере 2012 года?
В папке с надписью IAA Commercial Vehicles 2012 оказалось много интересного и, в частности, от подразделения Mercedes-Benz Special Trucks.
Наряду с новинками сезона были представлены и серийно освоенные автомобили, включая уникальную технику Unimog.
Глянул: а что же из представленного производители миниатюрных моделей воспроизвели для коллекционеров за прошедшие 8 лет?
Много копий было изготовлено в 87-м масштабе - как из текущей линейки, так и с историческим уклоном.
В музее Unimog таких копий столько, что, не отходя от витрин, можно сформировать целую коллекцию или существенно пополнить имеющуюся.
В магазине сувениров Кунденцентра Mercedes-Benz в г. Вёрте (где расположено основное производство Daimler Trucks), полно "полтинника".
Странное дело: в 50-м и даже 32-м масштабе воспроизведено много интересных моделей "Унимогов" с разным навесным оборудованием.
А почему бы не скопировать то же самое в 43-м? Почитателей этого масштаба ну, никак не меньше!
Надо отдать должное: Minichamps, Schuco, NZG изготовили в М 1:43 все базовые модели Unimog, а с разной навеской разве их осилишь?!
В любом случае сейчас внимание производителей стендовых моделей к данной теме формируется по остаточному принципу.
Сперва новинки "выстреливают" в "железнодорожном" 87-м масштабе, потом в "строительном" 50-м.
Далее идёт набравший популярность у части европейцев 32-й, и если очень повезёт - доходит очередь до 43-го. Такова реальность!
НА СНИМКАХ ПРЕДСТАВЛЕНЫ:
- фото 1-4: Mercedes-Benz Unimog U20;
- фото 5-12: Mercedes-Benz Unimog U300 - U500;
- фото 13-15: Mercedes-Benz Unimog BlueTec 6;
- фото 16-20: Mercedes-Benz U4000 - U5000.
Фото Daimler Trucks (запись оцифрованных фото на носитель - 11.09.2012, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (30.05.2020), andrchub (01.06.2020), Asgard (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), karatik99 (31.05.2020), KED (31.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (30.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (30.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Кирилл Евланов (30.05.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Михаил76 (17.06.2020), Олег Г. (30.05.2020), Юрий 56RUS (31.05.2020)
Старый 30.05.2020, 11:27 ссылка на ветку   #4415
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Zetros большой и маленький: 4x4, 6x6

Zetros... Одного этого слова достаточно для того, чтобы сердце настоящего коллекционера забилось чаще, чем сердце космонавта при старте!
Настоящий Mercedes-Benz Zetros для экстремального бездорожья впервые был представлен летом кризисного 2008 года в Париже.
В ту пору с 16 по 20 июня в столице Франции проходила Международная выставка вооружения и военной техники "Eurosatory 2008".
Это интернациональная площадка для показа новинок армейской техники сухопутных войск и наземных средств ПВО.
Она проходит раз в два года и собирает большое количество участников, специалистов и гостей из десяткой государств, включая СНГ!
Например, в 2006 году на площади в 120.000 кв. метров присутствовали 1074 компании, включая 340 французских и 734 из 47 стран мира.
В 2008-м сюда прикатили 1209 экспонентов из 53 стран. На долю страны-организатора пришлось 32% фирм, на всех остальных - 68%.
Zetros оказался настолько яркой премьерой, что не утонул в море более чем 1500 представленных образцов техники и вооружения.
Но, как говорится, не про то разговор. На флэшке DAIMLER/IAA 2012 (о которой шла речь в предыдущей Шифровке), нашлись фото MB Zetros.
Но как же их там мало! На основе двух базовых моделей - двухосного Zetros 1833 (4x4) и трёхосного Zetros 2733 (6x6) - создана тьма спецверсий!
Опять же, коллекционеры 87-го и 50-го масштабов первыми получили копии "Большого Унимога", как его называют некоторые немцы.
Что имеем в 43-м? Кое-что есть, но, по большей части, это простенькие "борта", открытая платформа, голое шасси, надстройка борт + тент.
А где седельный тягач? Где пожарные автомобили? Где вахтовки и спецкунги? Где бронированные армейские и полицейские варианты?
Всякая там ручная работа по сборке из КИТов, конверсии одиночек и даже спецверсии от Kimmeria не в счёт. А хотелось бы!
Я прикинул, что так или иначе видел, покупал, менял и что в 43-м масштабе прошло через мои руки. Не так-то много:
- Schuco B66963959: Mercedes-Benz Zetros 4x4 (Zetros 1833) 2011, открытая грузовая платформа, серебристый;
- Renner SB306 (B66000832): Mercedes-Benz Zetros 4x4 (Zetros 1833) 2010, шасси, чёрный;
- Schuco 450714100: Mercedes-Benz Zetros 1833 (4x4) бортовой с тентом; белая кабина и кузов, серый тент;
- Cursor 508/Schuco 450714200: Mercedes-Benz Zetros 6x6 (Zetros 2733) бортовой с тентом; синяя кабина и кузов, серый тент;
- Schuco B66963960: Mercedes-Benz Zetros 1840 (6x6) 2009, бортовой с тентом, бежевый. Есть такой же от Cursor. И есть он в зелёном цвете (хаки).
В инете встречается копия Zetros 6x6 от Great Lighting Models: GLM K69 в виде КИТа для самостоятельной сборки и GLM K70 как готовый вариант.
Встречаются игрушки якобы 43-го масштаба, а на деле ему не соответствующие. Встречается и а-ля журналка, но типа от Dikie Schuco.
На немецком еБэе можно встретить конверсии под Бундесвер в камуфляжной окраске или просто тёмно-зелёный перекрас.
Поискав, можно найти достойные копии бронированных "Зэтросов" (хотя немцы произносят его название как "Цэтрос").
Имеется в виду GLF 2008 года - бортовой вариант Zetros 2733 (6x6) Armored с бронированной капсулой трёхместной кабины.
Только бронированные версии в масштабе 1:43 встречаются редко, все они на международных интернет-площадках, и стоят до 300 евро!
Такую сумму не каждый коллекционер потянет, а производители массовых миниатюр 43-го масштаба спят в шапку.
То ли тяжела для них по деньгам лицензия от Daimler Trucks, то ли не верят в покупательский потенциал рынка 43-го масштаба.
Как бы то ни было, коллекционерам от этого не легче: приходится запасаться терпением и ждать, пока кто-то спохватится и начнёт шевелиться.
Фото Daimler Trucks (запись оцифрованных фото на носитель - 11.09.2012, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия), из eBay и сети Internet.
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (30.05.2020), andrchub (01.06.2020), Asgard (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), KED (31.05.2020), KHEPRI (30.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (30.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (30.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Кирилл Евланов (30.05.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Михаил76 (17.06.2020), Олег Г. (30.05.2020)
Старый 30.05.2020, 12:38 ссылка на ветку   #4416
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Vario и другие

На календаре была третья декада сентября 1996-го, когда Ганновер традиционно в чётные годы принимал очередной "грузовой" автосалон.
В период с 21 по 28 сентября 1996 года здесь проходила Die 61.IAA Nutzfahrzeuge, т.е. 61-я выставка коммерческого автотранспорта.
Кстати, первая из этой серии, на которых мне довелось побывать, начиная с двух пресс-дней (до официального открытия!) и до окончания её работы.
Девизом крупнейшей выставки на тот раз стал слоган "Für uns alle unterwegs", что в переводе означает что-то вроде "Для нас всё на ходу".
Одним из событий стала премьера Mercedes-Benz Vario, который пришёл на смену популярной модели Mercedes-Benz T2.
Годом ранее, в 1995-м, Vario засветился на Женевском автосалоне, но широкое транспортное сообщество познакомилосьт с ним в 1996-м.
К слову, Vario, как и T2, так и не нашла массового воплощения в 43-м масштабе. А ведь сколько модификаций создано - не перечесть!
Фургоны с однорядной кабиной, самосвалы с двухрядной кабиной, цельнометаллические фургоны, автобусы, пожарные машины!
Колёсная формула 4х2 и 4х4, стандартное и удлинённое межосевое расстояние, спецверсии почтовых ведомств и служб экспресс-доставки...
Всё это, уменьшенное в 43 раза, могло бы стать достойным украшением коллекций тех, кто неровно дышит к машинам с хромированной звездой.
Но - не случилось. Кстати, всё на той же флэшке к IAA 2012 (см. две предыдущие Шифровки), снимков Vario негусто: раз. два, три. И - всё!
Между тем, на календаре был 2012 год, а в 2013-м модель с производства сняли! К этому времени модификаций была создана тьма тьмущая.
Ваш покорный слуга посещал завод в Людвигсфельде, где собирали Vario, и видел, какое множество "Варио" ездит по местным дорогам!
Быть может, у кого-то из производителей появится побудительный мотив начать выпуск хотя бы двух-трёх версий Vario.
Ведь коллекционеров 43-го масштаба уговаривать покупать такие автомобили не надо: они к пополнению закромов всегда готовы!
Во время посещения завода немцы, узнав о том, что я страстный коллекционер, подарили мне металлическую копию фургона L319 от фирмы Bub.
Восемьдесят седьмой масштаб... Как выяснилось, моделей 1:43 у них нет. А Vario вообще доступен в М 1:87, и только из пластика - никакого Die Cast.
Ну, разве это не дискриминация?! Про отдельное исполнение ЦМФ-фургона от NZG и Cursor то ли в М 1:43, то ли в М 1:50 можно не вспоминать.
Раз уж пошла такая пьянка, скажу и про другие "звёзды" моделей Vito, Viano, Sprinter - в М 1:43 их тоже могло быть больше, чем есть сейчас!
Почему-то самые оригинальные версии типа "скорой помощи" с фургоном а-ля "чемодан" делают из смолы в Китае.
В Великобритании изготовили серию Mercedes-Benz Sprinter различных подразделений полиции, да ещё снабдили номерными сертификатами.
Шикарные по задумке копии полицейских микроавтобусов Полиции Гонконга опять же выпустили не Minichamps и не Schuco.
Не кажется вам странным такой подход к наполнению коллекционного ассортимента? А, может, немцам свои автомобили просто приелись?
Что-что, а данный тезис из рассуждений хотелось бы исключить.
Просто модельным фирмам пора бы заботиться о наполнении не только 87-го масштаба, а и того, который в два раза крупнее!
Фото Daimler Trucks (запись оцифрованных фото на носитель - 11.09.2012, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ainari-sama (30.05.2020), andrchub (01.06.2020), Asgard (30.05.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), KED (31.05.2020), KHEPRI (30.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (31.05.2020), Боб (30.05.2020), Дмитрий Кондаков (30.05.2020), Емельянов Николай (07.06.2020), Крымчанин (30.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Олег Г. (30.05.2020)
Старый 30.05.2020, 13:17 ссылка на ветку   #4417
daf
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Такие красивые репортажи у вас так держать.

Последний раз редактировалось daf; 30.05.2020 в 13:19.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Штирлиц (30.05.2020)
Старый 30.05.2020, 17:06 ссылка на ветку   #4418
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Actros, Antos, Econic...

В 2011 году Daimler Trucks вывел на рынок 4-е поколение флагмана Actros, но и моделей предыдущего поколения МР3 в М 1:43 было негусто.
Более того, ко времени презентации новинок в Ганновере на IAA 2012 в 43-м масштабе не было ни седельного тягача SLT, ни самосвалов на шасси Actros.
В то же время, мало кто из коллекционеров по теме грузовиков со звездой отказался бы от таких копий.
А кроме них из натуральной величины в уменьшение 1:43 просятся Safety Truck, Aerodynamics Truck, автомобиль для работы со сменными кузовами.
Многие не прочь поставить на полку автопоезд в сцепке тягача Actros MP4 с полуприцепом Aerodynamics Trailer производства Schmitz Cargobull.
Или взять тему Econic. Для кого-то он прочно ассоциируется с двух- и трёхосными низкорамными мусоровозами.
Между тем, он не только "коммунальщик", но ещё и "спасатель" в виде пожарной автолестницы, вышки и спецавтомобиля.
А чем не вариант для 43-го масштаба Econic (4x2) в виде седельного тягача для полуприцепа-цистерны с авиационным керосином?!
Такой вариант хорош "приплюснутым" силуэтом для проезда под крылом авиалайнера, да ещё фирменной окраской обслуживающей компании.
Неплох Econic и в качестве обычного тягача с высокой кабиной для работы на дистрибьюторских грузоперевозках.
И тут хороши были бы варианты окраски в корпоративные цвета и с логотипами транспортных операторов.
Да что говорить: набирается много таких "если бы". Только сослагательное наклонение остаётся, а моделей в М 1:43 не прибавляется.
Что толку собирать однотипные автопоезда Eligor и тягачи IXO Trucks, если разнообразия "голов" и "хвостов" особо не наблюдается?!
Глядя на фото модельного ряда коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, подготовленные к IAA 2012, видно: модельные фирмы отстают!
Такое впечатление, что они не особо-то и торопятся "нырять" в 43-й масштаб. А ведь когда-то начало было положено!
Помните Actros MP2 и полуприцепы Krone от Minichamps? Двухосник сделали, а на трёхосник духу не хватило.
А прицепной состав немецкого производства? Да тут поле не паханое! Schmitz, Kässbohrer, Karnehl, Humbaur, Krone, Fliegl - и далее по списку.
Одним словом, с перечисленными моделями это тот самый случай, когда спрос никак не может родить предложение! Что-то постоянно сбоит...
Фото Daimler Trucks (съёмка 13.03 и 28.09.2009, 19.04, 27.08 и 31.08.2012;
запись оцифрованных фото на носитель - 11.09.2012, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (30.05.2020), evgennn42 (31.05.2020), Grey (08.06.2020), Ivecovod-Yuriy (30.05.2020), KED (31.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (30.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (31.05.2020), Дмитрий Кондаков (30.05.2020), Крымчанин (31.05.2020), МВ320 (30.05.2020), Михаил76 (17.06.2020), Олег Г. (30.05.2020)
Старый 30.05.2020, 23:10 ссылка на ветку   #4419
KHEPRI
старожил форума
 
Регистрация: 31.12.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,778
Сказал(а) спасибо: 238
Поблагодарили 4,687 раз(а) в 1,356 сообщениях
По умолчанию

Александр. Очень здорово, что не смотря на наше тяжёлое время, Вы продолжаете радовать нас очень интересными репортажами!
__________________
Еще 5000 ведер и золотой кпючик будет НАШ!!!
KHEPRI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexmix (31.05.2020), Штирлиц (30.05.2020)
Старый 30.05.2020, 23:37 ссылка на ветку   #4420
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,484
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,476 раз(а) в 7,482 сообщениях
Post Мерседесовская тема

У каждого уважающего себя коллекционера есть титульная тема, стержнем объединяющая предмет собирательства.
По миниатюрным автомобилям это может быть масштаб, материал изготовления, марка автомобиля, страна происхождения, тип кузова и т.д.
Обычно составляющих несколько, сводящих многообразие коллекционных копий к логическому общему знаменателю.
Это позволяет не распыляться, не гоняться за всем подряд, умерять свои желания, экономить место размещения моделей и материальные ресурсы на покупку.
Но вот вопрос на засыпку:а нужно ли собирать так называемые дочерние и родственные марки, имеющие отношение к тому или иному бренду?
Например, человек собирает Audi. Нужно ли ему собирать также предшественников, относящихся к ранней истории немецкой марки?
Речь о продукции концерна Auto Union, выходившей под марками DKW, Horch, Wanderer, Audi.
А как быть с современными дочерними компаниями Lamborghini и Ducati? И надо ли собирать мотоциклы? Конечно, каждый решает сам.
То же самое касается ряда других брендов. Скажем, поклонники баварских машин собирают Alpina, BMW M, BMW i.
При этом далеко не все поклонники техники с эмблемой в виде "пропеллера на фоне неба" параллельно собирают Mini и Rolls-Royce.
А вот по автомобилям с хромированной трёхлучевой звездой ситуация, по моим наблюдениям, несколько иная.
Фактическое большинство ценителей марки собирает копии Benz, Mercedes, Mercedes-Benz, Brabus, AMG, Lorinser, Carlson и Maybah.
А вот по коммерческому транспорту в рамках объединения ситуация иная. И дело не в том, что соблазнов слишком много: не все они доступны!
Дочерних компаний слишком много, а коллекционных копий в 43-м масштабе слишком мало. Это факт.
Смотрите, что было представлено в 2012 году на самой широкой до того времени презентации Daimler Trucks на выставке IAA в Ганновере:
- Auman (Китай);
- BharatBenz (Индия);
- Fuso (Япония);
- KAMAZ (Россия);
- Mercedes-Benz (Германия);
- Freightliner (США);
- Western Star (США).
Заметьте: это только "грузовые" бренды, а есть ещё "автобусные": Mercedes-Benz, Setra, Orion, плюс Freightliner и Tomas Built Buses.
Среди тех же "грузовых" брендов есть национальные производители вроде бразильского Mercedes-Benz do Brasil.
Спрашивается: как за всем этим угнаться? А никак! Не надо пытаться объять необъятное - и нервы, и деньги целее будут.
Пожалуй, по грузовикам Daimler Trucks достаточно ограничиться немецкими и бразильскими автомобилями - и будет вам счастье!
А вообще жаль, что ни один производитель моделей не копирует продуктовые линейки крупных концернов.
Скажем, я бы не отказался поставить на полку выполненные в едином стиле самосвалы BharatBenz индийской сборки.
А уж про большегрузы со звездой из Южной Америки - отдельный разговор: можно ведь воспроизвести Made in Brazsil получше журналки.
Зато уговаривать кого-то собирать копии КАМАЗ не нужно: эту марку любят и ценят и без привязки к Daimler Trucks! На том и стоим!
Фото Daimler Trucks (съёмка 23.02.2006, 22.04.2009, 23.05 и 19.11.2010, 14.06 и 28.07.2011, 01.12 и 27.12.2011, 26.04, 12.05 и 21.06.2012;
запись оцифрованных фото на носитель - 11.09.2012, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexmix (31.05.2020), andrchub (01.06.2020), Asgard (31.05.2020), evgennn42 (31.05.2020), Grey (08.06.2020), Ivecovod-Yuriy (31.05.2020), KED (31.05.2020), LHS666 (06.06.2020), Niko71 (31.05.2020), provodnik (31.05.2020), vlks (31.05.2020), Дмитрий Кондаков (30.05.2020), Крымчанин (31.05.2020), МВ320 (31.05.2020), Олег Г. (31.05.2020), Юрий 56RUS (31.05.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
jefferson
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18