выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ГАЗ - грузовые
Перезагрузить страницу Семейства: ГАЗ-51/63. часть 1
Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 05.08.2011, 10:35 ссылка на ветку   #441
Negodych
старожил форума
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Скорее всего творчество предприятий типа Главмосавтотранса или Главленавтотранса. Третья подкатная ось для увеличения грузоподъемности. Кран для механизированной погрузки и разгрузки, на прицепе кстати тоже. Причем и у прицепа похоже односкатные колеса.
На подкатной оси не должно быть односкатной ошиновки, грузоподъемность теряется. Да и судя по второй, дальней машине, ошиновка должна быть двускатная.
Negodych вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.08.2011, 10:46 ссылка на ветку   #442
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
 
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,881 раз(а) в 1,286 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Главмосавтотранса или Главленавтотранса.
Почему все бочки на них катите?
Помимо этих двух предприятий была уйма организаций, занимавшихся подобными переделками Например Иркусткий ГАТП №2 ставил дополнительную ось на 51-ые.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Кран для механизированной погрузки и разгрузки, на прицепе кстати тоже. Причем и у прицепа похоже односкатные колеса.
А такое бывает: на прицепе кран? Современных аналогов не сыщищ. А тут на древнем ГАЗоне гидроразвязка на полуприцеп или еще лучше механический припод, типа активного автопоезда получается.
А смысл? Кран съест большую часть грузоподъемности и проще сломать автопоезд и произвести загрузку прицепа силами крана грузовика--так логичнее и проще.
__________________
С уважением, Михаил Моторов!
Моя визитка: Визитка
Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума  
Старый 05.08.2011, 13:50 ссылка на ветку   #443
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Micha-Motorov Посмотреть сообщение
Почему все бочки на них катите?
Помимо этих двух предприятий была уйма организаций, занимавшихся подобными переделками Например Иркусткий ГАТП №2 ставил дополнительную ось на 51-ые.
А я на них, уважаемый, бочки не качу. Смените тон, пожалуйста! Просто данные два объединения в СССР ставились как образцовые и про их методы работы, а так же продукцию издавали целые альбомы, писали в журналах типа "АТ", помещали фото в автотранспортные книги и учебные пособия по автомобильному транспорту и перевозкам. К тому же я перед ними употребил частицу "типа", я не их не имел ввиду конкретно!Конечно в СССР по мимо них существовало сотни если не тысячи авторемонтных, опытных или экспериментальных предприятий или АТП которые грешили такими доработками.
Цитата:
Сообщение от Micha-Motorov Посмотреть сообщение
А такое бывает: на прицепе кран? Современных аналогов не сыщищ. А тут на древнем ГАЗоне гидроразвязка на полуприцеп или еще лучше механический припод, типа активного автопоезда получается.
А смысл? Кран съест большую часть грузоподъемности и проще сломать автопоезд и произвести загрузку прицепа силами крана грузовика--так логичнее и проще.
В СССР как стране рационализаторов все было возможно, но в данном случае в спешке я действительно не разглядел что там кабина. Стало быть аналогичный доработанный ГАЗ-51А.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Negodych Посмотреть сообщение
На подкатной оси не должно быть односкатной ошиновки, грузоподъемность теряется. Да и судя по второй, дальней машине, ошиновка должна быть двускатная.
Но это и не "ленивец", тут уж точно смысла никакого нет. "Ленивец" ставится обычно на машины большой грузоподъемности МАЗ-516 тому пример.
Driver>BY вне форума  
Старый 05.08.2011, 14:02 ссылка на ветку   #444
Negodych
старожил форума
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Но это и не "ленивец", тут уж точно смысла никакого нет. "Ленивец" ставится обычно на машины большой грузоподъемности МАЗ-516 тому пример.
Не думаю, что ГАЗ - 51 привели к формуле 6х4, трудно, да и незачем. А подвесить на таких же рессорах такой же задний мост со списанного грузовика, вынув редуктор и полуоси - вполне реально. Грузоподъемность по резине увеличили прежде всего.
Соответственно, удлинили раму и кузов, причем под определенное количество контейнеров.
Negodych вне форума  
Старый 05.08.2011, 14:04 ссылка на ветку   #445
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Negodych Посмотреть сообщение
Не думаю, что ГАЗ - 51 привели к формуле 6х4, трудно, да и незачем. А подвесить на таких же рессорах такой же задний мост со списанного грузовика, вынув редуктор и полуоси - вполне реально. Грузоподъемность по резине увеличили прежде всего.
Я тоже самое и имел ввиду. Ось подкатная. Таким образом колесная форумула 6х2, но последняя ось конечно же не поднимающаяся, смысла такую ставить нет, г/п слишком маленькая, да и изготовить поднимающуюся ось скорее всего не так то просто. Этим должен заниматься как минимум полноценный автомобильный завод.
Driver>BY вне форума  
Старый 05.08.2011, 14:14 ссылка на ветку   #446
Sergei_Andreev72
RC-Специалист
 
Аватар для Sergei_Andreev72
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,370
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Negodych Посмотреть сообщение
На подкатной оси не должно быть односкатной ошиновки, грузоподъемность теряется. Да и судя по второй, дальней машине, ошиновка должна быть двускатная.
А с чего это вдруг подкатная ось (дополнительная ось) должна быть обязательно двухскатной?
И где это теряется грузоподъемность при односкатной ошиновке?
На фотографии у второго грузовика на второй задней оси установлены только одни шины, просто диск установлен как при двухскатной ошиновке, посмотрите внимательно не видно второго ската, просвет.
выбор ошиновки дополнительной оси зависит от того, сколько хотят добавить грузоподъемности грузовику.
в данном случае установка крановой настройки повлекла значительное смешение кузова, в результате при сохранении паспортной грузоподъемности задняя ось оказывалась значительно перегруженной. что б сохранить (вес крановой настройки должен то же учитываться) или немного поднять грузоподъемность установили дополнительную ось, поскольку нагрузка на нее была значительно меньше нагрузки на ведущею – ось односкатная. Если судить по ее виду на первом грузовике – ось представляет собой задний мост со списанного грузовика – остуда и два варианта крепления одного колеса на оси.
Миниатюры
Sergei_Andreev72 вне форума  
Старый 05.08.2011, 14:36 ссылка на ветку   #447
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Как то в инете видел фото Газ-51А фургон с подкатной осью и на этом Газоне третий (подкатная ось) ошиновка второй задней оси была двухскатная.Может и за дефицита резины , ошиновку на второй задней оси этих газонов сделали односкатной?
andjey вне форума  
Старый 05.08.2011, 17:02 ссылка на ветку   #448
Negodych
старожил форума
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Россия,Москва,ВАО-СВАО
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 862
Поблагодарили 569 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei_Andreev72 Посмотреть сообщение
А с чего это вдруг подкатная ось (дополнительная ось) должна быть обязательно двухскатной?
И где это теряется грузоподъемность при односкатной ошиновке?
Резина тоже рассчитана на определенную нагрузку. Резину бОльшей грузоподъемности при плановой экономике предприятию банально не выделят, да и не факт, что она нормально встанет на штатный диск.
Поэтому удлинили раму, поставили крановую установку, сдвинули кузов и подкатили третью ось.
Negodych вне форума  
Старый 05.08.2011, 19:18 ссылка на ветку   #449
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
 
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,881 раз(а) в 1,286 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Как то в инете видел фото Газ-51А фургон с подкатной осью и на этом Газоне третий (подкатная ось) ошиновка второй задней оси была двухскатная.Может и за дефицита резины , ошиновку на второй задней оси этих газонов сделали односкатной?
На 51 можно поставить хоть 5 осей и довести г/п до 40 т, но не стоит забывать про мотор--мощность которого не бесконечна. Вероятно, у автотранспортников был компромисспоставить двухскатный мост-увеличить г/п-потерять в мощности или односкатный мост-"разумная" г/п-больше удельная мощность.
__________________
С уважением, Михаил Моторов!
Моя визитка: Визитка
Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума  
Старый 06.08.2011, 08:28 ссылка на ветку   #450
andrey-58
старожил форума
 
Аватар для andrey-58
 
Регистрация: 06.11.2008
Сообщений: 2,111
Сказал(а) спасибо: 2,507
Поблагодарили 4,097 раз(а) в 1,044 сообщениях
По умолчанию

Вот я фото выложил! Какая дискуссия однако разгорелась! А вот фотографию нормальную машин с подкатной осью где можно увидеть? Всем спасибо за разъяснения!
andrey-58 вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семейства: "408/412, 2140". Часть 3 K0BRA-V АЗЛК (МЗМА) 3796 27.03.2024 20:13
Семейства ГАЗ-52/53. Часть 2. РОМАН11786 ГАЗ - грузовые 2928 26.03.2024 14:03
Семейства: ГАЗ-51/63. часть 2 Hannu ГАЗ - грузовые 3111 23.03.2024 16:22
Семейства ГАЗ-52/53. часть 1. Виртуальный_Музейщик ГАЗ - грузовые 1999 24.11.2015 22:06
Семейства: "408/412, 2140". Часть 2 K0BRA-V АЗЛК (МЗМА) 999 07.11.2014 12:07




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18