[Odessit]

Сообщение от Lantal

Номер раз давно выходить у Классикбас.

Относительно не так давно выходить ещё раз в новых цветах. (Синий унд красный).

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

Автобусы самого раннего выпуска отличались ...

Сообщение от _Евгений_

Еще в 1970 году на ЛАЗ-695М ...

Прочитал, что написал в этих двух сообщениях и ужаснулся. На ЛАЗ-695М первого поколения, первого и второго типа круглых выштамповок не было по углам люков, как на более поздних машинах!
А круглые выштамповки были! Их было две. И располагались за первым и последним люками на крыше по оси машины (т. е посередине)!

И выштамповки эти служили для размещения динамиков громкоговорящего устройства, которые закрывались стилизованными круглыми накладками в виде эмблемы "Л" в круге. Это были именно накладки динамиков, а не дефлекторы грибков вентиляции, как в МТВ-82. Ведь прекрасно помню, что выштамповки на крыше совершенно глухие, без щелей. И фотографий куча есть. Да и в сообщении выложил фото салона, где видно эту накладку - значит, и выдавка на крыше должна быть. А написал такую хрень... Как наваждение какое-то.

Прошу прощения за допущенные "косяки". В указанные сообщения внес соответствующие поправки.

[НАП]

Сообщение от Собиратель 1978

Да уж,коллега Евгений,проделана колоссальная работа,но боюсь унификацию не избежать и Ваш труд может оказаться Сизифов.Хотя для себя почерпнул интересные моменты,за что Вам собственно и благодарен.

Унификация не означает полный отказ от исторической правды.
Так что труд Евгения не пропадёт.

Сообщение от _Евгений_

Теперь по окраске.

Большое спасибо за Ваши комментарии.
Постараемся всё учесть при изготовлении моделей.

Сообщение от Lantal

С остальными показанными моделями можно повременить.

Помнится, лично Вам когда-то отвечали об одном из путей снижения конечной цены моделей при выпуске их одновременно целым семейством.
Поэтому «с остальными повременить» сильно не получится.
Даже если непосредственно выпуск (производство) разбить на несколько этапов, разделённых по времени, всё равно процессы 3D-проектирования и изготовления пресс-форм должны будут быть выполнены сразу для всего семейства ЛАЗ.

Сообщение от дан

Я бы усомнился в целесообразности выпуска модернизированных "Эмок".
Еще. ЛАЗ-699 и 699А на превьюшках отличается, видимо, только эмблемой? Я бы пропустил эту версию 699, выпустив только четырехфарные - с вертикальным и горизонтальным их расположением. Понятно, что там отличается и кузов. И естественно, серийный 699А нужен.

Сообщение от дан

Еще возникает вопрос в целесообразности выпуска 695Б с отличиями только в количестве люков.

На самом деле коллекционерам ОТ могут быть интересны все модификации без исключения.
Однако понятно, что эти различные модификации обладают и различным же уровнем востребованности.
Поэтому мы всё равно спроектируем в 3D большинство модификаций.
Но в производство запустим наиболее востребованные из них.

Сообщение от Дмитрий Чабанов

вот не надо модели делать по картинкам из интернета... совершенно не стоит...
но посмотрим..

Мы уже отвечали, даже и Вам (повтор опубликован выше), что помимо «картинок из интернета» существует и другая документация по экспериментальным автобусам. И в достаточном для проектирования моделей в 1:43 количестве она у нас есть.

[_Евгений_]

Сообщение от НАП

[B]
Большое спасибо за Ваши комментарии.
Постараемся всё учесть при изготовлении моделей.

Есть еще замечания и пожелания по ЛАЗ-697М, а также по 695Е и 697Е. У последних есть серьезные ошибки. Пока, к сожалению, не хватает времени, чтобы систематизировать информацию.

Чуть позже постараюсь сделать подборку и по этим машинам.

[Illusion]

Планов по Львовским автобусам море, но как получилось что обошли стороной 695Н? Как быть тем,кто 695М вживую не видел никогда...

[CollectoDrome]

Сообщение от Illusion

Планов по Львовским автобусам море, но как получилось что обошли стороной 695Н? Как быть тем,кто 695М вживую не видел никогда...

И 699Р...

[L L L]

Сообщение от Lebowsky

И 699Р...

...и такой (но обязательно с коричневыми тонированными стёклами!):

[Lantal]

Сообщение от Illusion

Планов по Львовским автобусам море, но как получилось что обошли стороной 695Н? Как быть тем,кто 695М вживую не видел никогда...

Сообщение от Lebowsky

И 699Р...

Предполагаю, точнее, не сомневаюсь, какой будет ответ представителя НАП: "поляна" целиком занята (с)

в этот раз компанией "КлассикБас". ЛАЗ-699Р уже выходил в нескольких вариантах, а ЛАЗ-695Н они обещают в конце этого - начале следующего года.

Коллега Cech, сорри за плагиат, просто лень было практически те же буквы набирать.

[НАП]

Сообщение от Illusion

Планов по Львовским автобусам море, но как получилось что обошли стороной 695Н? Как быть тем, кто 695М вживую не видел никогда...

Так получилось потому, что Вы, видимо, «обошли стороной» соответствующий ответ, где сказано:

Сообщение от НАП

Поэтому мы всё равно спроектируем в 3D большинство модификаций.
Но в производство запустим наиболее востребованные из них.

Сообщение от НАП

Разместим ещё несколько 3D профилей из полутора десятков ранее разработанных моделей.

И нигде там не сказано о том, что мы что-то конкретно будем делать, а что-то конкретно не будем.

[_Евгений_]

Опять профильные темы все закрыты, приходится писать здесь.

Рассматривая картинку 3D-модели раннего ЛАЗ-695Н, обнаружил серьезную ошибку, которая может быть растиражирована на остальные модели 1970-х годов и перечеркнет все старания производителя.

Кстати, эту же самую ошибку допустило большинство производителей моделей ЛАЗ этого периода. Представителям КБ я об этом тоже упоминал, они, вроде, исправили.

Еще раз подчеркиваю, что это очень важно.

В моделях ЛАЗ-695М/697М образца 1974 года, а также ЛАЗ-695Н/697Н,Р, включая выпуски первой половины 1980-х годов, боковые воздухозаборные сетки около задних стоек крыши выполнялись в виде плоской оправы с пятью окнами, к которой монтировалась сетка с ромбовидными ячейками.

Имитация на таких моделях сеток образца 1980-90-х годов с узкими равномерными горизонтальными щелями недопустима!

Обязательно исправьте эту ошибку!

(Фото из интернета.)