[zmey2218]

Lamborghini 350 GTV Prototype - (1962-63)

Вступление:


Надо упомянуть вначале что прототип существоовал в одном шасси, и в одном подтверждённом исторически цвете голубого тона, но так хотелось поставить рядышком кузов с закрытыми и открытыми глазками, что решил пусть одна модель будет серебристого цвета. Фото такого оттенка не нашёл в просторах инета, но вполне возможно что на стадии подготовки кузова на фабрике какой то промежуток времени машина и имела такой окрас раз масштабную модель окрасили ву такой тон... Ну и на фото только первые парочку передают старый тон авто, ито они темнее чем в жизни было, ну а цвет зелёного колера это то как машину дособирали сейчас, с установленным двигателем но только с более поздней версии и доведённой до использования на обычных дорогах, хотя машину такой редкости врядли кто решит использовать для повседневной езды ...



Модель:


Это многим известный старлайн моделс. Я жалею что они ушли с рынка ибо уже очень давно невижу от них ничего нового... А жаль, мне нравится как они делали модели! Единственное что они принципиально не ставили на модели это зеркала заднего вида, зато в остальном проработка моделей очень качественная!!! хорошие салоны, хорошие диски и резина, светотехника, окраска. В минус на некоторых и то нечасто можно отнести кривооватую мвклейку задней светотехники но это легко истравляется разборкой и сборкой моделей. Кстати разбираются модели Старлайн очень легко. Ну и отдельно 2 момента - я практически не встречал откровенной чумы на них и кое из чего приходилось конверсии делать и кузова отлиты из хорошего сплава, пилишь и небоишься что они рассыпятся в руках это раз и стенки у моделей где можно в разумных приделах достаточно толстые это два! Такой подход обычно используют фабрики занимающиеся изготовлением моделей из смолы - и кстати первые модели сделанные старлайн были смоляные!!! Они очень редкие и дорогие сейчас... Ну и самый главный кусок торта мне на душу это то что львиная часть выпускаемой продукции Старлайн были копии Итальянского автопрома, тобишь именно моя тема!


Ну и ранее серебристый вариант модели с закрытыми глазками я показывал , Но решил тот пост дополнить фотками и переместить сюда , чтоб оба варианта авто были вместе.



История коротко:


Lamborghini 350 GTV — прототип, задуманный в 1962 и собранный компанией Lamborghini в 1963 году, послуживший в дальнейшем основой для серийного Lamborghini 350 GT.
Первым автомобилем итальянского автопроизводителя стала модель 350 GTV (Grand Tourism Velocity).
Небольшая группа людей Giotto Bizzarrini, Franco Scaglione, Georgio Neri и Lucciano Bonacini были ответственны за первые автомобили Lamborghini. Ранее Bizzarrini работал для Ferrari, разрабатывая модель GTO. Именно он проектировал двигатель для моделей Lamborghini 350 GT. И именно этот двигатель встал в основу всех будущих двигателей, устанавливаемых в автомобили Lamborghini.
Дизайн кузова был разработан Franco Scaglione и создан туринской фирмой Carrozzeria Sergioto. Двигатель 350 GTV был сконструирован Giotto Bizzarrini — V-образный двенадцатицилиндровый, объёмом в 3,5 литра с развалом цилиндров в 60 градусов. Он выдавал 360 л.с. при 8000 об/мин. Шасси, по проекту Bizzarrini, было построено Georgio Neri и Lucciano Bonacini из сварных труб квадратного сечения. Этот автомобиль фактически был построен в маленьком углу фабрики тракторов Lamborghini.
Автомобиль был построен настолько быстро, что не было даже времени, чтобы должным образом подготовить двигатель для Турина. 26 октября 1963 года на Туринском автосалоне публике впервые был представлен прототип 350 GTV — единственный произведенный автомобиль. Двигатель концепт-кара стоял рядом со стендом, в то время как его место в автомобиле заняли кирпичи, чтобы отяготить переднюю часть купе. Никто из посетителей этого не заметил.
Дальнейшее развитие этой модели стало невозможным в связи с несоответствием кузова и двигателя автомобиля. Двигатель, разработанный Bizzarrini, кроме несоответствия с размерами кузова, вызывал большие нагрузки и ставил под угрозу надежность конструкции шасси. В результате приняли решение о его изменении на производственной версии 350 GT.
Bizzarrini пришёл к Ламборгини и предложил наряду с выпуском серийных, заняться и подготовкой гоночных двигателей. На что Ферруччо ответил, что автомобили Lamborghini в гонках участвовать не будут, это пустая трата денег, времени и сил. Не сойдясь во мнениях с Ламборгини, Биззарини прекратил сотрудничать с компанией. Но Ламборгини продолжил начатое дело.

[GOOGLE]

[zmey2218]

Lamborghini 350 GTV Prototype - (1962-63) поднятая оптика





Ну и вторая версия авто с поднятыми глазками. И отдельно хочу упомянуть что в голубом цвете почему то старлайн комплектовал салон модели окрашенный в чёрный тон. Была возможность благодаря хорошему человеку и товарищу Армену подарившему мне как то 2 модели, серебристую и голубую , и тогда я заменил салон в голубой на светлый ибо именно это правильная версия, а серебристую лишнюю продал недорого. Вот такими махинациями и живут теперь у меня на полачках эти 2 красивые модели

[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Lamborghini 350 GTV Prototype - (1962-63) поднятая оптика

а серебристую лишнюю продал недорого. Вот такими махинациями и живут теперь у меня на полачках эти 2 красивые модели

"Такой хороший жэнщин, а отэц - барыга, спекулянт!" (с) Джентельмены удачи.


Хорошо выглядят! Молодец, что использовал.

[zmey2218]

Давненько небыло ничего с трезубцем на эмблеме, исправляюсь


Maserati Quattroporte GTS (M156) '2014–16


Появилась эта модель случайно. Хотел на конверсию выкупить у Армена другую да запутался сам , видно в тот момент головы мои три смотрели в разные стороны и думали о постороннем... Но раз модель пришла взялся искать для неё применение. Ранее у меня она былы от Вайт Бокс Maserati Quattroporte GTS (M156) '2013–14При изучении семейства решил из купленной журнальной от ЛЕО сделать рестайлинговую версию семейства. При обновлении оригинального авто были переработаны окрас юбок, установлены обновлённые диски колёс. В принципе внешне то больше ничего не менялось. Всё это и проделал с журнальной моделью. Надо отдать должное ЛЕО практически без упрощений применили в серии модель от Вайт Бокс, поэтому даже с салоном играть не пришлось, всё сделано изначально добротно и аккуратно. В итоге семейство расширилось непланированно .

[zmey2218]

Ну и две вместе, ранняя и рестайлинг Ну и конечно спасибо Армену за донора

[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Появилась эта модель случайно. Хотел на конверсию выкупить у Армена другую да запутался сам , видно в тот момент головы мои три смотрели в разные стороны и думали о постороннем... .

Ещё бы. Я тогда ликвидировал ту часть итальянок, которые были на работе, в связи с уходом по СЖ. А там было много чего.

[Славик95]

Сообщение от zmey2218

Давненько небыло ничего с трезубцем на эмблеме, исправляюсь


Maserati Quattroporte GTS (M156) '2014–16


Появилась эта модель случайно. Хотел на конверсию выкупить у Армена другую да запутался сам , видно в тот момент головы мои три смотрели в разные стороны и думали о постороннем... Но раз модель пришла взялся искать для неё применение. Ранее у меня она былы от Вайт Бокс Maserati Quattroporte GTS (M156) '2013–14При изучении семейства решил из купленной журнальной от ЛЕО сделать рестайлинговую версию семейства. При обновлении оригинального авто были переработаны окрас юбок, установлены обновлённые диски колёс. В принципе внешне то больше ничего не менялось. Всё это и проделал с журнальной моделью. Надо отдать должное ЛЕО практически без упрощений применили в серии модель от Вайт Бокс, поэтому даже с салоном играть не пришлось, всё сделано изначально добротно и аккуратно. В итоге семейство расширилось непланированно .

Классная Мазератти ,обожаю эту модель как и Грантуризмо! Поздравляю с обновкой!