[Shanin]

Сообщение от FJ_Cruiser

Руль от того троллейбуса не очень годится для сравнения, т.к. в описании технических деталей фильма "Первый троллейбус" было сказано что тот троллейбус подвёргся модернизации. В частности, были выполнены серьёзные работы по увеличению остекления задней панели для лучшей освещённости салона при съёмке фильма.

Не надо рассказывать небылицы, там фигурирует ранний ЗиУ-5, который имел такое остекление с самого начала.

[GOOGLE]

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Shanin

Не надо рассказывать небылицы, там фигурирует ранний ЗиУ-5, который имел такое остекление с самого начала.

Эти по Вашему мнению "небылицы" описывали те кто создавали фильм в 1963 г. и имели к нему отношение. В мемуарах можно встретить что "был специально привезённый в Одессу из Москвы троллейбус из опытной партии ЗИУ-5, отличавшийся от серийных "собратьев" тройным остеклением задней площадки." https://www.vokrug.tv/product/show/pervyi_trolleibus/
У опытного 1959 г. ЗИУ-5, если бы он сохранился в пригодном для съёмок состоянии, на самом деле было другое оформление передней панели.
Возможно, что роль троллейбуса сыграл опытный автобус ЗИУ-6 №200, но фотоподтверждений, что у него было такое остекление, нет. http://odessatrolley.com/ScreenShots/FirstTrolleybus/
На съёмках, по другим источникам, был привезён обычный серийный троллейбус выпуска 1960-х годов которому в Москве врезали заднее остекление от первых серий. Специально для фильма.

Но главное не эти подробности подготовки троллейбуса для съёмок, а то что мной отмечено ранее, - тот подготовленный специально для фильма троллейбус не очень подходит для сравнения какой руль мог быть на ЗИС-155.

[tankist]

Интересно, какие мосты они ему вкатили? Колёса на 5 шпилек. На ум приходит только ГАЗ-АА.Неужели они? Или что-то импортовое? Ещё помню у Авиа-А21 5-шпилечные мосты, но те односкатные. Загадка. Неужели чего-то более подходящего, хотя и более современного, не нашлось?

[Shanin]

Есть много фотографий первых ЗиУ-5. Они были выпущены с завода с таким остеклением задней площадки, с дополнительным сидением на задней площадке и так далее. На заводе при этом даже не представляли себе о потребностях съёмочной группы.

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Shanin

Есть много фотографий первых ЗиУ-5. Они были выпущены с завода с таким остеклением задней площадки, с дополнительным сидением на задней площадке и так далее. На заводе при этом даже не представляли себе о потребностях съёмочной группы.

В фильме довольно сильно потрёпанные ЗИУ-5 с одним задним стеклом пробегают. Главная героиня в 1963 г. ездит на прилично выглядевшем ЗИУ-5 с тремя стёклами. Киношники писали про троллейбус из Москвы не упоминая завод, который кстати не в Москве.

Заметьте, из вспоминаний Льва Штерна "Одесса 20-го века. 6. Вокзалы. Троллейбус...":
"С 1961 г стали появляться новые троллейбусы ЗИУ. Помню первый раз я увидел такой троллейбус (ном. 201) на Пушкинской возле филармонии."
https://sites.google.com/site/odessa...ejbus-na-ulice
То есть, в 1961 году в Одессе появились совсем НЕ первых выпусков троллейбусы ЗИУ-5. В фильме 1963 года тот с 3-мя стёклами сзади ("под старину"), - специально привезённый в Одессу ЗИУ-5.

Ну и опять, главное о чём я тут пытаюсь сказать, - завод не при чём, количество опытных, первых образцов троллейбусов не при чём, и руль того троллейбуса из кино тоже не при чём по отношению к тем рулям которые могли бы быть на ЗИС-155. Троллейбус тут не в тему.

Сообщение от tankist

Интересно, какие мосты они ему вкатили? Колёса на 5 шпилек. На ум приходит только ГАЗ-АА.Неужели они?

Действительно интересно. Да, довольно заметно, ведь ширина колеи, как и габаритная ширина ГАЗ-АА и ЗИС-155 значительно отличаются, (разница около полуметра?).

[Hannu]

Сообщение от FJ_Cruiser

[SIZE=1]руль того троллейбуса из кино тоже не при чём по отношению к тем рулям которые могли бы быть на ЗИС-155. Троллейбус тут не в тему.

Руль троллейбуса тут при том , что это моя версия , откуда в продаже появился белый руль как "руль от ЗИС-155" .

Я считаю , что белых рулей на ЗИС-155 не ставили , а этот конкретный руль - троллейбусный . От опытного он троллейбуса или не от опытного - это не суть важно . Факт тот , что мы видим белый руль на конкретной рабочей машине . А на ЗИС-155 мы пока белых рулей не видели . Я имею ввиду , конечно, снимки и кадры 50-х годов .

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Hannu

Я считаю , что белых рулей на ЗИС-155 не ставили , а этот конкретный руль - троллейбусный . От опытного он троллейбуса или не от опытного - это не суть важно . Факт тот , что мы видим белый руль на конкретной рабочей машине . А на ЗИС-155 мы пока белых рулей не видели . Я имею ввиду , конечно, снимки и кадры 50-х годов .

Как по мне, так белые рули до 1957 г. были вообще чрезвычайная редкость на отечественном городском и грузовом транспорте. И совсем не уверен что были ли где-то они тогда на троллейбусах.

Я предпочитаю серьёзно рассматривать лишь только фото сделанные в годы выпуска, а именно заводские фото, фото отгрузки-разгрузки готовой продукции, также выставочные-демонстрационные, на которых ещё не успели "поколхозить".

Теперь возвращаясь к нашим фонарям.

Сообщение от тмн

Вот они . Но это уже более поздние

http://rcforum.ru/attachment.php?att...3&d=1570650622
http://rcforum.ru/attachment.php?att...4&d=1570650637

Сообщение от Hannu

Практически ничего не видно .

Вот ещё похожие, более крупным планом (хотя они не на на ЗИС-155, и может потому отличаются), с видео в Youtube "Обзор автобуса ЗИС 127/ ЗИЛ 127 [АВТО СССР #8]". Там утверждается что фонари не советского производства, а из огромных запасов фонарей оставшихся с поставок запчастей по лендлизу. Фонари, которые как там сказано, необходимо было использовать. (?!)
Это утверждение можно было бы отнести к задним фонарям ЗИС-155 (про фонари спереди информации нет, как и нет мемуаров от завсклад-товароведа тех лет где хранились запасы).

[FJ_Cruiser]

Вот ещё информация к размышлению. В 'Каталоге запчастей' 1958 г. под своим номером значится одна единственная позиция рулевого колеса.

Я скромно осмелюсь предположить что если бы были рули разных цветов, то в каталоге их бы перечислили под разными номерами.

Не знаю про экспортные и выставочные образцы ЗИС-155, но обычные серийные ЗИС-155 про которые даны сведения в каталоге, - с большой вероятностью имели одинаковый руль одного и того же цвета, с тем единственным номером по каталогу.

Для сравнения размещаю ниже также часть 'Каталога запчастей' где одинаковые по названию и форме детали, но различающиеся по цвету, - носят разные каталожные номера.
Кстати, так по этому каталогу подготовленному заводом, мы можем видеть что передние указатели поворота были оранжевого цвета, и такие же могли быть фонарями указателя маршрута.

[тмн]

Сообщение от FJ_Cruiser

Вот ещё информация к размышлению. В 'Каталоге запчастей' 1958 г. под своим номером значится одна единственная позиция рулевого колеса.

Я скромно осмелюсь предположить что если бы были рули разных цветов, то в каталоге их бы перечислили под разными номерами.

Не знаю про экспортные и выставочные образцы ЗИС-155, но обычные серийные ЗИС-155 про которые даны сведения в каталоге, - с большой вероятностью имели одинаковый руль одного и того же цвета, с тем единственным номером по каталогу.

Для сравнения размещаю ниже также часть 'Каталога запчастей' где одинаковые по названию и форме детали, но различающиеся по цвету, - носят разные каталожные номера.
Кстати, так по этому каталогу подготовленному заводом, мы можем видеть что передние указатели поворота были оранжевого цвета, и такие же могли быть фонарями указателя маршрута.

А хотите я Вас разочарую. насчёт рулей, И 1957 года тоже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от FJ_Cruiser

Вот ещё информация к размышлению. В 'Каталоге запчастей' 1958 г. под своим номером значится одна единственная позиция рулевого колеса.

Я скромно осмелюсь предположить что если бы были рули разных цветов, то в каталоге их бы перечислили под разными номерами.

Не знаю про экспортные и выставочные образцы ЗИС-155, но обычные серийные ЗИС-155 про которые даны сведения в каталоге, - с большой вероятностью имели одинаковый руль одного и того же цвета, с тем единственным номером по каталогу.

Для сравнения размещаю ниже также часть 'Каталога запчастей' где одинаковые по названию и форме детали, но различающиеся по цвету, - носят разные каталожные номера.
Кстати, так по этому каталогу подготовленному заводом, мы можем видеть что передние указатели поворота были оранжевого цвета, и такие же могли быть фонарями указателя маршрута.

И чего Вы хотите этим сказать ? Каталогом . вернее выпиской

Добавлено через 6 минут

Сообщение от FJ_Cruiser

Как по мне, так белые рули до 1957 г. были вообще чрезвычайная редкость на отечественном городском и грузовом транспорте. И совсем не уверен что были ли где-то они тогда на троллейбусах.

Я предпочитаю серьёзно рассматривать лишь только фото сделанные в годы выпуска, а именно заводские фото, фото отгрузки-разгрузки готовой продукции, также выставочные-демонстрационные, на которых ещё не успели "поколхозить".

Теперь возвращаясь к нашим фонарям.


Вот ещё похожие, более крупным планом (хотя они не на на ЗИС-155, и может потому отличаются), с видео в Youtube "Обзор автобуса ЗИС 127/ ЗИЛ 127 [АВТО СССР #8]". Там утверждается что фонари не советского производства, а из огромных запасов фонарей оставшихся с поставок запчастей по лендлизу. Фонари, которые как там сказано, необходимо было использовать. (?!)
Это утверждение можно было бы отнести к задним фонарям ЗИС-155 (про фонари спереди информации нет, как и нет мемуаров от завсклад-товароведа тех лет где хранились запасы).

Они и есть. Применялись на ЗиС-155, 127, Частично на 158 ых. ЛАЗ-695. Насчёт Ленд -Лиза не скажу ( скорее всего трепотня). а вот что их делал Московский завод АТЭ-1 ( автотракторного электрооборудования) это .....

[FJ_Cruiser]

Сообщение от тмн

А хотите я Вас разочарую. насчёт рулей, И 1957 года тоже.

Очень хочу. Вперёд, разочаровывайте!

Сообщение от тмн

И чего Вы хотите этим сказать ? Каталогом . вернее выпиской

Да то что сказал. Хотя здесь ещё одно подтверждение что заводским каталогам верить особо нельзя. Когда-то своей путаницей меня разочаровал католог запчастей Porsche, насчёт неаккуратности которого и пояснили (успокоили) на их дилершипе. Да неаккуратные дойчи ладно, это привычно. Но вот от кого не ожидал, - потом сомнения закрались насчёт полноты и достоверности каталога КАЗ. А теперь в данном каталоге запчастей автобусов бросилось в глаза что по ЗИЛ-155 пропустили красного цвета стекло маршрутного указателя, я ещё выборочно прогнал поиск, и теперь вижу у них больше недостатков. Нельзя слепо верить каталогам!

Они и есть. Применялись на ЗиС-155, 127, Частично на 158 ых. ЛАЗ-695. Насчёт Ленд -Лиза не скажу ( скорее всего трепотня). а вот что их делал Московский завод АТЭ-1 ( автотракторного электрооборудования) это .....

Насчёт фонарей 127-го из видео, - у меня на 100% уверенности нет. Вот был бы тот 127-й оригинальный а не реставрированный. Помнится на оригинальном 127-м сзади пары фонарей были разного диаметра. А так, может накосячили(?), поди знай где нашли и что прицепили(?). Хотя да, похожи.